大行天下3
適合老年人騎的摩托車也不少，老年人對摩托車要求一般不像年輕人那樣對性能和刺激駕駛比較看重，老年人一般需求是摩托車的舒適性，操作簡便，車輛的可靠性，排量110到400之間都可以滿足不同需求，這我衷心推薦三種車給老年摩托車朋友們，希望你們喜歡，第一種是踏板摩托車，推薦兩款，一是小排量的本田佳御，它已經是代步神器了，排量110cc，操作靈活,質量可靠，還是電噴的，價格1萬出頭，是本田的明星車款，第二款推薦光陽的賽艇300，這輛車很酷炫動感，沉穩大氣，還是水冷的電噴適合要求較高的踏板愛好者；
第二種我推薦彎梁摩托車，彎梁摩托車最大的優點是很輕便，不像其它摩托車那麼笨重，這裡推薦錢江貝納利的150彎梁摩托車，外觀很時尚，做工也比較好，動力充足，少有的電噴彎梁車型，還是倒置減震，圖片按推薦的順序依次排列；
最後還推薦一種摩托車，那就是巡航車，俗稱太子摩托車，這種車重心低，駕駛舒適性高，車很有質感，車型推薦豪爵鈴木的gz150,豪爵的質量可靠性是出了名的好，車輛外觀也非常不錯，經典的鈴木沙沙聲非常悅耳，強大的售後體系，就算車把你扔路上了，打個豪爵電話，他們會調度最近的售後維修人圓半個小時之內趕到你的拋錨地點幫你解決故障。
A被遺忘的神A
題主問適合中老年車友騎的摩托車有哪些？並且要求車重輕，儲備功率大。驃騎府仔細分析了一下，首先還是推薦神車飛致250，雖然說俗了點，肯定很多人會說，切！就沒點新意嗎？又是飛致……好吧！驃騎府是出於給出中肯的建議而做出這樣的推薦，並非為譁眾取寵搏人眼球。
為什麼會推薦飛致250？首先來說這款車在國內保有量比較大，做工質量均得到了廣大車友驗證，事實證明這款車質量是很過硬的，騎行也比較舒適，操控靈活，配件易得雖說偏貴了點，但是不算過分。如圖。
另外這款車車重並不算離譜，畢竟是一款風冷單缸發動機，整備質量也只有154KG，這個重量是可以接受的。
然後最重要的是儲備功率並不算差，它的最大功率有14.6KW，最大扭矩為19.5NM，這個動力在國內與同排量的風冷單缸車型對比的話，算是出類拔萃的，根據車友的反映，這款車在動力上表現得還不錯。極速可以達到130KM/小時(實測非表顯），0到100的提速為12秒多，可以說動力儲備是夠了，馬路上超個車很輕鬆，不需要像小排量車型那樣把發動機轉速拉到聲嘶力竭，一切都很從容，非常適合中老年騎手的性格特徵。
發動機採用了鍛造活塞，質量輕巧，有利於減少震動，並且能夠減少發動機對於轉速爬高的反應時間。電鍍陶瓷氣缸散熱能力強，耐磨損。另外機油噴淋技術使得發動機的溫度始終保持在合理的範圍，這款發動機總的來說是一款很優秀的單缸機，省油，耐用，震動小，馬力適中，很不錯。發動機如圖。
目前這款車價格是標準版19800，旅行版21500，帶三箱，用來跑長途摩旅很合適，所以向你推薦。旅行版如圖。
好了，就介紹到這裡吧！歡迎關注驃騎府！
驃騎府
老摩友，您好，根據您的要求來看，可以考慮以下幾款車型，巡航，彎梁，踏板。
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小排量的巡航車是中老年人不錯的選擇，在國內，一般都叫太子。巡航車型操控和舒適性都是挺好的，而且車子比較矮，一般人雙腳著地都不成問題，在停車時候能給中老年人帶來方便，小排量巡航車也不是很重，建議入手125-150這樣的排量。
踏板，操作簡單，方便快捷，而且也挺靈活輕巧的，無極變速，免去了繁瑣的升降檔動作。車子坐姿也不錯，而且踏板車一般坐墊都是比較寬敞的，舒適。在排量選擇方面，可以考慮110-150區間排量。
彎梁，一種遊走於跨騎和踏板之間的車型，為什麼這樣說，因為它也需要你做升降檔的步驟，但是它卻不用去捏離合把，在收油門之後即可立馬做出升降檔的動作。坐姿直立，舒適性一般吧。排量，125CC排量足夠用了。
先說到這裡吧，祝您晚年生活愉快。
我和大家一樣喜歡並熱愛摩旅，天下摩友一家人，能看到這裡說明了這就是緣分，喜歡摩旅的兄弟們可以點擊關注，有機會的話一起跑跑，一起探討摩旅時候遇到的事物，互相交流分享經驗，想了解更多發私信給我。
沙丁魚凱哥
55歲以後最好不要再騎麼託了，特別是下雨天，我最怕死最小心都摔的不輕。就是過於小心抓車把的手同時勾著前剎把在轉入單位大門的時候一轉彎不著意帶了一下前剎車啊無力迴天想不摔都難。還好是去上班全身工服著裝，連鞋子都是包有鋼板的那種。經過十多年了那種驚嚇想想都怕。
