以前想買一款7座SUV，似乎就只有合資品牌那麼一兩款可以選擇，並且車價也較為高昂。
但是近年來自主品牌的進步大家都有目共睹，現在想以較低的價位入手一款7座SUV並不是難事，但同樣也有不少廠家，在這個SUV潮流之下為了趁潮流而趁潮流，推出的車型毫無產品力。
在這個消費升級的潮流之下，那些濫竽充數之作自然不能衝動入手，今天就給各位推薦幾款價格實惠、產品力出色的自主精品7座SUV。
1、比亞迪·唐
新車指導價：12.99-16.99萬（純燃油版）；23.99-32.99萬（DM雙模版）
比亞迪全新一代唐無疑是近期國產7座SUV的當紅炸子雞，過人的內外設計、表現不俗的動力總成、豐富的配置，更重要的是價格十分親民，即便是丐版也有非常強的產品力，未來大有可能成為“爆款”。
前奧迪設計總監沃爾夫岡&艾格加入了比亞迪汽車之後，比亞迪車型的外觀設計正式“起飛了”，以往被人詬病的造型問題如今再也不是比亞迪新車的短板。在15萬這個國內SUV競爭異常激烈的價位，比亞迪全新一代唐的實力不容小覷。
比亞迪全新一代唐的內飾雖不如外觀那麼出彩，但也不至於相距太大。比亞迪的內飾設計很聰明，它沒有貿然地採用很花俏的設計元素，因為那是把雙刃劍，拿捏不好反而有種畫蛇添足的感覺。
比亞迪全新一代唐的內飾造型整體以簡潔、規整為主，而中央可旋轉的12.8英寸大屏更是全系標配，十分有賣點。
根據車款的不同，比亞迪全新一代唐分為燃油版和DM雙模版。其中燃油版全系搭載一款2.0T發動機，最大功率151kW，最大扭矩320N·m。
（燃油版發動機特寫）
DM雙模版採用的是2.0T發動機+雙電機的搭配，其中2.0T發動機的動力參數與燃油版一致，而其中雙電機的前電機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，後電機最大功率180kW，最大扭矩380N·m。
（DM雙模版發動機艙）
2、廣汽傳祺·傳祺GS8
新車指導價：16.38-25.98萬
張帆帶領的廣汽傳祺設計團隊，是廣汽傳祺近年銷量大增的背後推手。沒有了張帆的團隊，傳祺GS4就不會力挽狂瀾突破重圍，更不會有這一款傳祺GS8出現，7座SUV市場先前雖有前輩試行，但全都鎩羽而歸，是傳祺GS8向友商們證明了自主品牌也能玩轉18萬價位的中型SUV市場。
傳祺GS8的外觀採用了很多直線條的設計元素，讓它更具陽光氣息，對於這個級別的車型來說，“外形大氣”是很多消費者在意的點，秉承家族式“凌雲翼”設計語言的傳祺GS8毫無疑問地完成了這一點。
傳祺GS8的內飾造型較為保守，並沒有走年輕的設計路線，整體表現中規中矩，穩重、溫馨是傳祺GS8的內飾想給消費者們呈現的一面，再結合傳祺GS8的外觀造型，我認為它會更吸引33歲以上的消費者。
在動力總成方面，傳祺GS8全系搭載一臺2.0T發動機，最大功率148kW，最大扭矩320N·m，與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。
說實話，傳祺GS8整個動力總成算不上先進，跟它的內飾一樣保守，但這樣的動力還是夠用的，並且匹配較好，傳祺GS8在平順性以及燃油經濟性上都有不錯表現。
3、上汽榮威·榮威RX8
新車指導價：16.88-25.18萬
廣汽傳祺有張帆，而上汽則有邵景峰。兩者的到來都讓各自的公司走出了銷量的低谷，從而實現了銷量的巔峰。
邵景峰團隊出品的榮威RX8，其設計水平不輸全新一代唐和傳祺GS8，反而展現出更具質感、檔次的一面。
其實榮威RX8是基於榮威舊車——榮威W5的平臺打造而來，榮威W5又是源自於雙龍享御，它推出市面已有多年，雖然車型有不少可圈可點的地方，但是銷量一直未見起色。
而榮威RX8在原有的基礎上，進行了“整容”手術，讓這款老平臺的車型煥發新春。
榮威的內飾設計總能給人一種豪華感，相比同級別的自主車型來說，榮威車型的內飾確實更具質感，達到了媲美合資的水平。
榮威RX8的內飾與比亞迪全新一代唐一樣，採用了極簡的設計風格，同時榮威RX8搭配了適量的鍍鉻以及木紋裝飾來提拉視覺質感。
我認為榮威RX8是這三者中，內外表現最為一致的車型。
在動力總成方面，榮威RX8全系搭載2.0T發動機，最大功率165kW，最大扭矩360N·m，同時榮威RX8也搭載了來自愛信的6速手自一體，與傳祺GS8一致，在動力總成方面，榮威RX8相比傳祺GS8要更為出色。
寫在最後
上述3款是放在當下我認為值得一選的自主精品7座SUV車型，他們不管是外觀設計還是在動力總成方面都有不錯的表現，整體水平非常綜合、均衡，並無明顯短板。
對於7座SUV，我個人認為目前還是要選擇15萬以上的車型，雖然前段時間推出的瑞虎8也是款7座SUV並且售價相當實惠，但是動力總成是瑞虎8的最大短板，所以我並不推薦各位去入手那款車。
當然，一切還是要看錢辦事，假如你們手頭上預算不多，瑞虎8仍有一選之力。有多少錢買多少錢的車不是麼？
你們會選擇自主品牌的7座SUV嗎？同價位中，你們會選擇5座的還是7座的SUV？
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