俗話說：多生孩子好打架，是大眾常用的市場營銷手段。前不久新朗逸PLUS才上市，緊接著一汽大眾的第四代寶來也換代了，從外形來看，設計的越來越顯大，視覺上膨脹的像小邁騰一樣，看起來很體面，這次真的是給足你面子。
車身線條硬朗流暢，發動機蓋的傾斜角度和C柱的處理像極了它的老大哥邁騰。
前臉變得更加精緻了很多，大燈方面遠近光燈都是LED光源，效果比鹵素大燈好太多，而且顯得有科技感，只是沒有透鏡，會車時可能會和對面的車也開遠光來互相傷害。
內飾相比大眾一貫橫平豎直的風格也有新的設計元素，比較精緻活潑了一些。 內部空間也夠用 ，特別是後座空間 以及 座椅舒適性也提高了 ，整部車的功能性也很好 。
動力方面搭載兩款發動機， 1.5L自然吸氣的動力很肉 不推薦 ，新平臺下 EA211的1.4T雖然要忍受雙離合後期的可靠性和偶發的低速頓挫， 但油耗和動力表現要好很多。
內在方面 ：底盤也很厚道，雖然還是板車懸架，沒有獨立懸架，不過這個價位大部分合資品牌也都是扭力梁懸架，好在整體提升了很多 。終於用上MQB最新平臺，和大眾高爾夫、凌度是一個孃胎出來的 。
在大眾新的全球化平臺加持下所以開起來體驗上也好了很多 ，底盤反饋 輕盈有質感 。不過新寶來底盤的濾震和靜音上還是比高爾夫和凌度要差一個級別 ，畢竟價格擺在那裡。
總的來說：新寶來看起來11萬多能買到這樣模樣的大眾車確實很吸引 人。說大眾的品牌溢價也好，大眾給人的品質還是可靠一點的，所以後期也比較保值。 說到寶來和朗逸怎麼選？其實都是一個底子出來的，第一眼喜歡哪個買哪個，只是寶來大體風格上會比朗逸年輕一點。喜歡德系的小夥伴們會怎麼選？
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