雨在下
廣西地處我國西南，而廣西地理位置最好的城市應該是
柳州，小編就從一下幾個角度發表一下自己的觀點：
工業
國家歷史文化名城柳州，柳州是廣西的第一大工業城市（工業總產量約佔廣西1/5），也是我國五大汽車城之一。柳州是工業重鎮也是重要的交通樞紐。柳州全市有11家國家大型企業，如上汽通用五菱、東風、柳工集團等著名企業。柳州在廣西的地位很高，在全國的汽車工業的位置也很高，是我國重要的汽車工業城市，一汽、東風，上汽和重汽四家整車生產企業，這在全國是唯一的。
交通
柳州重要的鐵路樞紐，是鄰五省的中心地帶，有衡柳高鐵，柳南城際基礎上，新增5條對外高速鐵路線路。柳州口岸是1990年對外開放的國家一類內河口岸。柳州白蓮機場民航4D級標準機場。
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蹴鞠門
毫無疑問是南寧！看國家定位吧：中央對軍隊戰區改革後，而南寧升格為南部戰區陸軍司令部，南部戰區機關駐地！這是專家反覆論證的結果，反映南寧位置確實最好，南寧的位置無可取代！
上面這幅圖可以看出，南寧是整個南部戰區防區的中心點！同時也是南寧通往東南亞的陸路主通道！廣西其他城市的地理位置只不過是廣西內部的小格局，只有南寧的地理位置是事關國家戰略和國防安全的大格局！
南寧的地理位置是南海與西南內陸、東南亞各國與中國、東南與西南的戰略中點，建國以後也曾有人希望把省會搬遷柳州，但中央拍板鐵定南寧 “ 劍英同志由北京南下入贛時，曾在中央會上提出指示過，當時曾將南寧與柳州在經濟上，交通上，都市房屋上作過比較……首先要對今天的廣西，有全面的認識，如果只孤立地看廣西，死板地（不發展地）看廣西。就是說，不從今後東南亞形勢的發展上看廣西，不從今後建設改變交通條件的觀點看廣西。不從小道理服從大道理這一原則上考慮南寧與柳州問題，將不會得出正確的結論。我們認為廣西省大多數同志採取南寧為廣西省會的意見是正確的。”
第三，南寧是廣西地形地貌的中心點，南寧雖然不在廣西的幾何位置中點，但是在地形地貌上確實中心點。南寧位於右江河谷，左江河谷，鬱江西江河谷，沿海走廊，湘桂線走廊，武鳴馬山通道的交匯點。往桂西北百色，西南憑祥，桂東梧州，桂東南玉林，西北桂柳，桂北馬山金城江都有平地連接。而桂柳向桂東南有大瑤山阻攔，向桂西有鳳凰山，九萬大山阻攔，交通條件不如南寧！
秦曲桂腔
作為土生土長的廣西人，媒體人，我想這個問題我還是有一定的發言權的。說到地理位置，必須要結合國家的定位和政策改革，首先是中央對軍區的改革對於城市發展的影響至關重要。而綜合這些基礎條件來看，廣西的首府——南寧無非是這個問題最好的答案。
南寧作為廣西壯族自治區的首府，是廣西第一大城市，也是北部灣經濟區核心城市。南寧別稱“中國綠城”、“邕城”、“鳳凰城”、“五象城”。“綠城”的別稱是最讓南寧人民驕傲的一個稱謂。得天獨厚的自然條件，讓南寧滿城皆綠，四季常青，長久以來南寧形成了“青山環城、碧水繞城、綠樹融城”的城市風格，“中國綠城稱號”當之無愧。不僅如此，南寧更是一座歷史悠久的邊陲古城，具有深厚的文化積澱，所以古時得名“邕州”。
古時的南寧屬於“百越之地”。越族分枝相對較廣，其中西甌和駱越兩個支系，就是南寧壯族的先民。想必廣西的“三月三”大家都早有耳聞，這個特殊的節日被大眾譽為“廣西人的專屬節日”，2018年更是可以連休5天！
南寧市行政區劃為7區5縣，共84個鎮、15個鄉，總面積高達22112平方千米，是廣西政治、經濟、文化中心，更與越南毗鄰，是中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，面向東南亞、背靠大西南，也是環北部灣沿岸重要經濟中心，中國東盟博覽會每年都如期在廣西南寧舉辦。
當然，廣西的其它地級市也不差，諸如柳州、桂林、北海等城市的發展並不亞於南寧，坊間有很多說法，稱政府舉全區之力來發展南寧，這話看著沒毛病，但從大局上來看，這樣的操作是非常有必要的。
感謝大家的耐心閱讀，以上言論均為個人觀點，不喜勿噴！我是大家的好朋友@第壹印象，圖文均為本人原創，感謝大家的關注和支持！
盧鐮太
廣西的地理位置挺優越的，尤其是沿海城市，比如說防城港、北海、欽州、東興等等。像桂林的話，主要是旅遊業發達，靠旅遊業促進經濟發展，地理位置的優勢不大，主要是旅遊景區灕江風景區的山水甲天下馳名中外。柳州的話主要是工業發達，交通方面有很大的優勢，它是重要的交通運輸樞紐站，有利於促進廣西的交通業發展。
那樣沿海城市的地理位置挺好的，交通便利，擁有大型海港，有利於促進經濟發展。近年來“一帶一路”挺火的，作為處於“一帶一路”上的沿海城市有很多的地理位置優勢，發展對外經貿，拉動城市經濟迅速發展。比如說防城港，它是港口城市，被譽為“西南門戶，邊陲明珠”，地處廣西北部灣經濟區的核心區域，具有優越的經濟合作戰略優勢，在區內多個經濟合作領域中處於極其重要的位置，與東盟合作比較多，而且與越南相連，經濟貿易合作機遇比較大，擁有多個邊境貿易合作經濟區，享受很多政府政策扶持和資金投入，經濟發展也挺迅速的，綜合考慮防城港是廣西地理位置最好的城市。
桂林新鮮事
要說廣西城市地理位置最好的我只看好桂平。打開廣西地圖一目瞭然，我們廣西的兩條主
江黔江和鬱江就在桂平城區相匯後形成廣西最大的一條江一一一潯江。這種獨特的地理位置在廣西14個地市和7個縣市都無法比，象這種大江交匯的地方最有條件造就成特大城市，象武漢、重慶等等。桂平西北部紫荊山脈一路向南延申至桂平城區西北，又造就了桂平多個近郊旅遊景區(其中西山祈福、大藤峽踏浪、龍潭森林吸氧、紫荊山漂流、西山泉露營都是很有名氣的)。桂平屬於典型的依山傍水城市外，城區的西區、南區、東區都是土地平坦，廣袤無垠的潯鬱平原，又使桂平成為廣西的重要糧生產基地。這種要山有山、要平原有平原的城市又為桂平今後快速發展具有先天優勢。在陸路上桂平有東西走向的南寧_梧州高速，現在動工的南北走向荔浦_玉林高速又從桂平經過，荔玉高速完工後桂平變成了大十字路口。桂平還有南寧_廣州高鐵經過，60分鐘通南寧、3小時到廣州接軌國際商貿。桂平還有一個蒙圩軍用機場，時機成熟還可改為軍民兩用機場。總的來說桂平在廣西具在優厚的區位優勢，出行四方通達，能夠具有承東啟西的交通樞紐作用，是大西南出海的便捷通道。
望江樓24
從地圖上看南寧一防城港一北海兩線三角區吧。其中欽州地處中心位置 又有南寧作後盾。可想而知真是得天獨厚，這幾個市聯合起來就是北部灣區域 。如果個玩個的侷限性很大。欽州目前發展迅速、我覺得防城和北海應該融入欽州 然後整體規劃發展 未來前途無量。現在最重要的是帶路交通樞紐規劃完善好，未來南寧將會是超級大城市。同時打通與廣東鏈接。玉林也會很快雄起。在帶動貴港 還有柳州的工業底蘊 梧州也會有更大發展……賀州，桂林、河池，百色，崇左重點發展旅遊業！然而最重要的一點就是這些跟我們普通老百姓沒有半毛錢關係，純屬個人YY，在這裡瞎BB，最關鍵的還是決策者們怎麼想，有沒有能人出來主持！最後還是洗洗睡吧！
風۞居住的街道☂
廣西地理位置當然是北海，欽州，防城港這三個沿海城市最好了，特別最好是欽州了，欽州是北部灣和廣西省中的沿海中心城市，是大西南的最便捷的出海大通道，我都強調好多次，欽州確實是一個大發展的好地方，地理位置和區位優勢相當明顯，貨物從欽州港出海，節省了很大的物流成本，適合各企業落欽州辦廠，適合辦高校，適合開發濱海旅遊，適合搞國際美食城，如果近期發展近海經濟，發展沿海，陸地，地鐵和飛機場的發達交通，相信大欽州的城市竟爭力和知名度都會得到很大的提升，所以，作為廣西人，我認為欽州是可以發展成新一線城市和一線城市的，到時欽州必將是一塊值得投資的好地方。
賦哥2
我覺得地理位置最好的是梧州市。為什麼呢？梧州市雖然不是沿海城市，但是位於西江邊，港口運輸同樣發達，是廣西最大的內河港口，有水上門戶之稱。從梧州港往東下航可達廣州、香港、澳門，溯潯江西上可通南寧、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。
同時梧州是廣西的東大門，是廣西離珠三角最近的城市，直線距離只有200公里左右，並且兩條高速公路直通廣州。珠三角作為中國經濟最發達的地區之一，經濟輻射作用強，經濟轉型升級快；梧州作為區位最優的廣西城市（陸上、水上交通來往便捷），只要自己努力，完全能成為珠三角的產業轉移基地。大樹底下好乘涼，誰離發達地區越近，來往越便捷，自然區位最好。
紅辣椒的世界
有很多人會說是南寧。南寧當然很重要，因為是省會，是現狀的政治、經濟、文化、交通中心，是不可忽視的重要關鍵點。但風水輪流轉，地理位置的重要性也在不斷髮生變化，原來重要的可能重要性會下降，原來被忽視的地方，其地位位置的重要性會顯著提升。這樣的例子很多。例如：深圳、上海、石家莊、鄭州都是這樣，剛開始的其地理位置並不是那麼重要，後來，一下子變得炙手可熱起來。廣西作為後發地區，可能也會重新出現這樣的問題：原來不是那麼重要的地方，會一下子變得重要起來：這是因為發展會引起很多變量的變化，改變舊有的格局。其實，發展就是改變舊格局，建立新格局。
地理位置的重要性，我們可以從四個方面進行評價：一是歷史的積澱。二是區位的改善。三是交通條件，四是國家戰略的推進。
南寧的歷史積澱無疑是最深厚的，但居於內陸的區位條件成為其發展的天花板。向海而生成為現代城市發展的通行規則。分析作為沿海省份，向海發展是必然選擇，如果還守著舊有的格局，抱殘守缺，是沒有前途的。因此，關係的發展要有“三向”：向海、向廣東、向越南（或向東南亞）。這“三向”的空間交接點在什麼地方？看一下地圖你就明白了。對，就是位於北部灣的由欽州、城防港、北海組成的“金三角”地區。
我們姑且稱之為廣西的“金三角”。
當然，地理位置重要，城市並不會一下子發展起來，他需要有很多發展要素的支撐。遺憾的是決策者並沒有意識到這一點，還在抱著“大南寧”這樣的沒希望的發展戰略思想。
可笑的是，還有人說其軍事地位重要，那好，你把航母開到南寧去。況且，我們現在說的是發展經濟。
金三角的發展，一是與廣東建立最密切的經濟往來，參與到區域產業大分工中去，而不是自己再建立一個完整的經濟體系。你畢竟不是一個國家，只是一個省而已。你的南寧到北海的高鐵通了，廣州（深圳）到湛江的高鐵通了，北海道湛江就差那麼一點，你就不能加把勁，把它連接起來。二是大力發展臨海經濟，構建一個三市一體的臨海產業經濟區，成為南部沿海重要的生產基地。三是面向東南亞，大力發展外向型經濟，成為我國面向東南亞，構建海上絲綢之路的重要節點，參與到一帶一路建設中去。
鳳凰花兒開
如果貴港不是毛主席當年指定南寧為首府城市，當年貴港也是候選城市之一也許可能為廣西首府城市，不論從什麼角度來看貴港都不輸南寧，可能某些方面優於南寧，貴港從地理位置來看是靠近廣西中心地帶，水陸交通方便，是華南地區內河最大港口城市，潯鬱平原是廣西最大平原，通江達海，珠江黃金經濟帶核心城市，連接兩廣及珠三角多個地級市和水陸相通華南最大中國一線城市廣州，又連接港澳地區有數千萬人口，有通江達的公路，高速公，鐵路和高鐵，目前又是臺商投資廣西的熱土，平原地帶開發成本低，水路運輸成本低所以說貴港的地理位置是廣西最好的可以招大商大招商建設成千萬級人口大市是沒有問題的。
