普通家庭買車，一般人買車都會參考油耗，畢竟“買車一時爽，養車難”。
但是，把車開回家你會觀察到這樣一個現象：官方油耗與實際油耗能居然差了2到3個油還有多的，這種情況不禁讓人產生疑問。
這種現象出現有什麼原因呢？請看下文。
其實所謂官方給出的油耗一般是指工信部綜合油耗（貼在前風擋玻璃上的小黃紙），瞭解工信部的話你就會知道也不是那麼有信用的。但是實際檢測不是工信部做的，而是第三方機構測算。
這樣做會產生三大問題：
第一是已經過時了，因為採用的是2000的標準，而現在汽車行業已經有了很大的變革。連加拿大、美國採用的都是日本的JC08和FTP75工況標準來作為參考值，他們的監測方法更加合理。
接下來是工信部油耗測算所考慮的因素非常不全面，有實際情況不符。工信部的耗油是在室內的實驗臺上測算出來的，l類似我們在跑步機上跑步一般，仔細想想跑步機上跑步和實際上路跑的差別還是有很大的。
比如開空調、氣候環境、搭乘的人數、風的阻力、駕駛的習慣等等原因都是會影響油耗的，而工信部的實驗臺測這些因素卻被完全忽略。
也許是車行的水太深，存在“暗箱操作”的可能。提供的測試車3000到15000公里里程數的都是工信部“選了又選的”、實驗臺、第三方檢測都存在“可操作空間”，真實油耗不得而知？
但是現在的實際情況就是這樣，拿工信部油耗只能當做參考，想清楚到底油耗如何？唯一可靠的方式可能就是問一下真實車主。
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