不知不覺間，2018年也邁入了下半年，而對於通訊行業來說，佈局5G是當務之急。今天上午，北京聯通正式發佈了5G Next計劃，標誌著北京地區首批5G站點正式開通，5G網絡正式在北京進行搭建。
按照聯通的“5G Next”計劃指導思想， 北京地區將在今年內完成5G網絡的搭建和部署，2019年開啟5G業務的示範和試商用，到2020年正式實現5G網絡商用。據瞭解，北京聯通計劃在今年年底建成300個測試站，使得5G網絡覆蓋範圍涵括北京城市副中心、北京新機場、 2019年北京世園會、 2022年北京冬奧會、長安街沿線五大場景。
北京作為中國聯通推行的16個5G試點城市，本次宣佈5G網絡搭建有著重要意義。我們此前一直都在討論5G，但直至今天，有關5G網絡的建設才有了實質性的進展。
同時，智能手機行業也在積極地為5G時代做準備。比如聯想-摩托羅拉就自稱發佈了首款支持5G網絡的移動設備組合，Moto Z3+5G模塊；華為確認將會在明年的年中推出5G手機；三星移動表示5G手機會在明年3月推出，國內上市時間應該也差不多；OPPO、vivo已經表達將會爭取成為第一批發布5G手機的廠商之一。
雖然5G網絡在理論上能夠顛覆我們對移動網絡速度的認知，相對4G網絡在速度上有著明顯的優勢，但落到實際上我們依然需要考慮諸多問題。
現階段，商用5G最大的問題是5G射頻天線、組建無法小型化，且5G模組對電池、空間和散熱環境的要求非常高。從此前摩托羅拉5G模塊的體積就能看出，現階段如果將5G基帶和天線等一系列組件整合到手機當中，那麼手機的體積會變得非常巨大
，如何解決這些結構設計問題對廠商來說是巨大的挑戰。
只不過我們相信，隨著時間的發展和技術的迭代，5G技術最終肯定可以在手機上實現小型化和低功耗，就像4G時代那樣。只不過這需要多長時間，就不得而知了。
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