摘要：對於未來150座級客機市場，A320系列和B737系列較強的競爭者是CS300和C919。其中，CS300基於其產品的運營成本優勢和價格優勢，會逐漸得到民航市場的認可，而C919雖然表現相對遜色，但其憑藉中國市場的"主場優勢"將會分得一塊"大蛋糕"。
長期以來，150座級客機市場被歐洲空客的A320系列和美國波音的B737系列所寡佔。
早在20世紀60年代，波音公司就開啟了150座級客機的研發，其737-100機型於1968年開始交付，其憑藉737 Original系列（737-100、737-200和737-200C等）成為當時唯一的窄體客機制造商。之後，波音在737 Original系列基礎之上，逐漸發展了737 Classic系列（737-300、737-400和737-500）、737 Next Generation系列（737-600、737-700和737-800等）和737 MAX系列（737MAX 7、737MAX 8和737MAX 9）。為爭奪150座級客機市場，波音於2011年啟動737 MAX系列的研發，其737MAX 8機型已於2017年5月開始交付。
空客A320系列的第一個成員A320於1984年開始研發，並於1988年開始交付，打破了美國壟斷窄體客機市場的局面。之後，空客逐步推出了A321（1994開始交付）、A319（1996開始交付）和A318（2003開始交付）等。A320neo系列（A321neo、A320neo和A319neo）為空客150座級客機的最新機型，該系列在2010年啟動研發，其中主打的機型A320neo已於2016年開始交付。
近十年A320系列與B737系列的積壓訂單與交付量（架）
2010年，A320系列和B737系列的交付量分別為401架、376架，之後逐年增加，到2016年分別增至545架、489架，分別增長了36%、30%。在此期間，A320系列和B737系列的積壓訂單分別由2418架、2186架增加到5645架、4452架，增幅分別高達133%和104%。很明顯，面對航空市場對150座飛機需求的大量增加，空客和波音的生產能力早已相對不足。
面對如此大的需求缺口，潛在的競爭者躍躍欲試，並已紛紛採取行動。加拿大龐巴迪在2004年啟動的C系列飛機已於2016年開始交付，中國商飛在2007年啟動的C919於2017年5月初完成試飛並預計2020年開始交付，俄羅斯伊爾庫特在2006年啟動的MC-21系列預計2019年開始交付，其中MC-21-300已於2017年5月底完成試飛。
150座級客機代表機型的主要參數對比
為了提升客機的運營成本優勢，A320neo系列和B737MAX都是在原有機型基礎之上採用了更為先進的發動機,且都選用了CFM LEAP-1X系列發動機，與C919所使用的是同一系列發動機。CS300和MC-21系列分別採用了PW1000G系列發動機，該類型與CFM LEAP-1X系列發動機各有所長，前者側重提高發動機熱效率，而後者側重提高發動機的推進效率。值得注意的是，空客A320neo系列同時將CFM LEAP-1A和PW1100G作為可選用的發動機。
從客機的運營成本上來看，根據全經濟艙型佈局情況下的燃油容量/最大航程/載客數的計算結果來推斷，A320neo、CS300和B737MAX 8三者的運營成本相差無幾，比MC-21-200和C919分別低8%和15%。但從客機的購置成本來看，C919的參考價格最低，約為0.75億美元；CS300的參考價格略高，約為0.82億美元；A320neo和B737MAX 8的參考價格最高，約為1.1億美元。
從目前的客機訂單數來看，A320neo系列的訂單最多（5,054架），其中A320neo的訂單達3,618架；B737 MAX系列的訂單為3,714架；C919的訂單數為570，但多數訂單來自中國市場；CS300的訂單數只有237架，使得龐巴迪面臨攤銷生產成本的壓力；MC-21系列的訂單最少（192架），市場前景不容樂觀。
截至2017年4月，150座級客機現有服役數為14,119架，包括A320系列6,987架、B737系列7,122架和C系列10架，150座級客機的訂單總數為10,362架，包括A320系列5,508架、B737系列4,504架和C系列350架。其中，A320系列的市場主要分佈在亞洲、歐洲，B737系列的市場主要分佈在亞洲、北美，C系列的市場主要分佈在歐洲、北美。
A320系列、B737系列和C系列的服役數與訂單數（截至2017年4月）
總之，對於未來150座級客機市場，A320系列和B737系列較強的競爭者是CS300和C919。其中，CS300基於其產品的運營成本優勢和價格優勢，會逐漸得到民航市場的認可，而C919雖然表現相對遜色，但其憑藉中國市場的"主場優勢"將會分得一塊"大蛋糕"。
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