還有三個多月我就要結婚了
嘻嘻，雖然我跟我老婆已經領證了，但是我們家這邊的習俗就是辦了酒席才算是真正的結婚。
當然除了結婚這件喜事之外，還有一件值得慶祝的事情，那就是我終於有了自己的車了-2018款新英朗
本人94年的，個人選擇，早早便出身社會摸爬滾打，到現在已經有了好幾年的社會經驗，手裡也有了一點積蓄。回望這幾年的經歷，直讓人感慨“世事洞明皆學問，人情練達即文章”。人在社會上的一言一行，都非常有學問，都會有不同的效果，所以人要樹立終生學習的思想觀念。
說得有點遠了，上面說到手裡有一點積蓄，正好自己又馬上要結婚，於是買車之事便提上日程。因為我的預算是在10w上下的，所以期望的肯定是性價比越高越好，所以我就拜託一個懂車的朋友給我看看車，我朋友給我推薦了幾款車，福克斯、朗逸、英朗。首先福克斯整體而言都不錯，可是它的外觀不是我喜歡的那種類型。至於朗逸，它的外觀是可以了，但是內飾有點沉悶，第一眼給我的感覺就是不年輕，並且後排座位坐起來一點都不舒服，很硬。考慮再三，也就沒有選擇它。最後剩下的只有2018款新英朗，因為2018款新英朗全系搭載的都是三缸發動機，所以很多朋友都勸我不要買，可是我自己去試駕過後，發現英朗非常不錯，最後便選擇了三缸發動機的新英朗1.0T。
當時記得本來想去試駕三缸1.3T那款，後來去4s店說沒有車，只有三缸1.0T的有現車。無奈我和我老婆就先試駕了2018款新英朗三缸1.0T那款。先開始是試乘，當時是坐在副駕駛，老婆坐後排。首先進入車內，就看到了白色的座椅，坐在上面很舒服，感覺包裹性還不錯，試了下空間，我175的個子也剛剛好，包括坐在後排的老婆也覺得不錯，比朗逸坐得舒服。接下來，就換我試駕了，試駕的過程中我還特意感受了一下大家說的三缸抖動和噪音方面，這臺英朗低速行駛的時候，車內噪音較小，包括提速過後也並沒有感覺到1.0T的三缸發動機有很明顯的噪音，跟我試駕過的朗逸差不多。特別是在過減速帶的時候，沒有感覺很顛，問後排的老婆她說也還好。動力方面的話，1.0T三缸發動機動力沒有我想象的那麼弱，除了起步時稍肉，其他都還好，起步後加速挺快，超超車沒問題，另外我還特意試了急剎車，制動反應又快又穩，這點上還是比較滿意的。
最後問了一下老婆的意見，老婆覺得還不錯，就決定定這款新英朗三缸1.0T手精版，砍價太漫長就忽略了，不過最後定下來的價格是優惠了2.6萬，加上裸車9.09萬，全部算下來10.6萬，非常划算，在我們的預算範圍內。
說了這麼多，還是來看看來到我家“小白”的具體感受吧。
它的外觀跟之前我看到過的老款相比較，區別還是蠻大的。新款外觀有了不一樣的感覺，無論是從前面帶透鏡的大燈還是LED的尾燈，都更具有設計感了。
在內飾方面，中控這塊手感還算可以，這方面我並不做很高很高的要求，畢竟它的價位擺在那邊。
它的座椅還是不錯的，設計的比較得體，座椅剪裁讓我想起了寶馬的車型，舒適性尚可，關於它的空間大小，我175左右，坐在前排頭頂還尚有餘地，空間大小不是特別大，但是也不小能接受。
至於後備箱，適中的大小吧，我不能準確描述它的大小，目測應該能放個兩三個行李箱吧。
目前我所能直觀的感受到的也就只有這些了，現在行駛了不到兩千公里，2018款新英朗給我最直觀的感受就是1.0T三缸發動機動力不錯，沒有網上人們說得那麼誇張，，振動水平和噪音水平真的跟四缸發動機差不多，平常帶著老婆上下班，兜兜風還是很爽的。
第一次發帖，寫的不好的地方，還請大家多擔待，今後關於這臺1.0T三缸發動機的使用感受，還是要等我行駛更多的路程之後再跟大家分享。
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