客官老爺們行駛在路上，
什麼事情讓你最欲哭無淚？
好月半覺得看著旁邊車道車呼嘯而過，
而你前面行駛著一臺“移動的路障”。
慢慢悠悠，不疾不徐。
想超車卻沒機會，
可謂“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”
今天，我們就一起探討下“通行效率”這一話題
影響通行效率的現象有哪些呢？
龜速行駛
在高速上、高架上佔著快車道，
以60km/h的龜速行駛在快車道上，
倔強地勻速行駛，好不悠哉。
相信很多客官老爺都有這樣的感受，
快車道已經逐漸成為慢車道，
絕對不是通行效率最高的車道。
而在城郊道路上，
更是以30km/h的時速行駛在左側車道，
無論後車怎樣提醒，
前車依舊秉承“我的車道聽我的”
並排龜速行駛
更抓狂的是，兩輛慢車並排行駛，
後面堵得悽悽慘慘慼戚，
前方卻始終保持“我和我最後的倔強，握緊方向絕對不放”。
綠燈不走
在不能鳴笛的市區，
紅燈變綠燈已經10秒了，
前車依然沒有啟動的跡象。
你在後面只能乾著急。
眼睜睜的看著綠燈又變成了紅燈。
尤其在這炎炎夏季，
著實讓人焦躁不淡定。
為什麼會有這些現象？
舊思想：慢就是安全
開車上路，家人給你最多的關心是什麼？
路上慢點開，彆著急。
慢是很多人心中行車安全的一字箴言。
速度慢出現緊急狀況容易處理，
所以，很多新手司機上路，
看著呼嘯的車流，
都是小心翼翼地龜速行駛。
壞習慣：開車玩手機
智能手機基本已經成為人類的體外器官了，
很多人一會不看手機就難受，
甚至有些高手，
能邊手機鬥地主邊開車，
以60km/h的時速行駛，
低頭看手機3秒，
車子前進了多少米？
50米，差不多10個車身的距離。
綠燈亮了不走的車，
很有可能是司機沉迷於手機不能自拔。
暴脾氣：鬥氣車
路怒症患者越來越多，
稍有不順心，不是別車就是擋路，
慢慢悠悠和旁邊的車輛並排行駛，
就是不讓你超車。
不做移動的路障，從你我做起：
合適的時速
車速是影響通行效率的根本因素，
流的越快，效率越高，
在不同的車道保持不同的車速才是正確的方法，
在市區，我們保持慢速以防緊急狀況，
在高速行駛的時候，
龜速行駛不僅不安全，
還容易被追尾，
和車流保持同速，
並保持安全車距，
才是安全行車之道。
合理的行車前安排
開車遠離手機，
沒有什麼電話能急到必須讓你冒著生命危險去接，
如果需要設置導航，
請上路前就設置好，
眼睛每一次離開路面，
都會增加事故的風險。
舒緩的心情
路怒症，開鬥氣車，
是一種損人不利己的行為，
帶著一個舒緩的心情行車，
遇到路怒症司機，
我們適當遠離就好，
與之鬥氣只會耽誤自己的大好時光。
好月半總結
隨著社會的不斷進步，
我們行駛在路上總要改變一些觀念，
慢並不是萬無一失的安全法則，
不要做龜速移動的路障，
同時，我們也要摒棄一些新陋習，
遠離手機，不開鬥氣車，
安全才是抵達目的地的最快方法。
如果客官老爺覺得還不錯，
請贊一下吧，跪謝。
我是夠重的好月半，
為了讓你開車，用車舒心，
我們一直在散播著熒熒火光，
期待各位客官老爺的關注。
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