在本週二，特斯拉的掌舵人馬斯克在其個人推特上發佈一則信息，稱要以820億美元的擔保來對特斯拉進行私.有化。消息一出，市場一下炸了鍋。還引發了很多機構以及美國SEC的質疑，因為馬斯克沒有提供任何具體的計劃。與此同時，馬斯克擅自在社交媒體平臺發佈公司信息的行為也招致很多人的不滿，因為其言論使市場產生了劇烈的波動。
據CNBC今日(8月10日)凌晨消息，特斯拉董事會計劃在下週與財務顧問會面，以正式討論馬斯克提出的私.有化提議。消息稱，在這個過程中，董事會可能將要求馬斯克迴避。據路透今日早間消息，特斯拉董事會也還沒有收到馬斯克的詳細計劃。特斯拉私有化的資金來源成謎。
SEC也注意到了這一情況並開始就此做調查，對馬斯克計劃的真實性以及其通過推特發佈計劃的行為是否合理發出了了問詢。
有專業人士表示，如果馬斯克在推特上透露的信息不實，他可能會陷入法.律糾.紛。
目前，特斯拉內部對於此事的支持和反對者基本上“平分秋色”。支持者對特斯拉的前景充滿信心，而反對者認為私.有化將導致特斯拉損失高.額市.值，得不償失。馬斯克可以說正處在內焦外困的局面。
知名機構穆迪認為，此事的信用展望為負面，不過這一事件目前來講並不會對特斯拉的評級造成影響。穆迪指出，當前特斯拉壓力巨大，因為“私.有化”一事存疑，而Model 3的生產和交付使其流動狀況堪憂，同時，還有關.稅壓力考驗著特斯拉。不過，特斯拉已經在上海建“超級工廠”，投產後，可實現年產50萬輛整車。這將在很大程度上緩解特斯拉的關.稅壓力。
當前是特斯拉的“艱難”轉型期，馬斯克正在尋求特斯拉的“蛻變”，至於能否成“蝶”，就要看接下來的發展了。
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