近日以來2018國際軍事競賽在如火如荼的進行，今年我國在各項比賽中都發揮的十分優異。除了在俄羅斯舉辦的最有看點的坦克兩項之外，在我國境內進行的蘇沃諾夫突擊比賽也是精彩紛呈，除俄羅斯以外，其它參賽隊全部使用中國武器。而俄羅斯千里迢迢空運BMP-2步戰車，結果昨天比賽時負重輪脫落，與2016年我國96B掉輪繼續狂飆的不一樣，這輛BMP-2直接下場讓備份車接替。
伊爾76
這次千里迢迢把BMP-2運送到庫爾勒的是俄羅斯的伊爾76MD運輸機，從中國軍網拍攝的圖片來看，竟然在這架伊爾76的機尾發現了尾炮，在當今的戰略運輸機裡也是隻此一家。
伊爾76MD的尾炮，圖片來自於軍網
在我們的傳統印象裡，標配尾炮的大型飛機應該存在於二戰時期和冷戰前期，比如最為經典當屬空中堡壘B29。因為在沒有導彈和導彈性能還不咋地的時代，大型飛機如轟炸機運輸機最大的威脅就是戰鬥機的機炮，而在執行遠程轟炸任務時，轟炸機們往往無法全程都受到己方戰鬥機的護航。所以必須要求自己有一定的自衛能力，因為戰鬥機在攻擊時使用機炮要接近到相當近的距離才能對這些大傢伙進行有效殺傷，所以在大飛機身上安裝各種球狀炮塔和尾炮，效果也是相當的顯著。
B52尾炮
B52尾炮
B29機炮佈局示意圖
美國對於自己的空中運輸線安全有相當的信心，自家運輸機都未安裝過尾炮，2017年，伴隨著美國軍隊最後一門尾炮手從B52的空中防禦炮手崗位退役後，整個美國空軍將取消這一崗位，意味著也沒有飛機再會安裝機炮，而蘇聯卻對給大飛機上配尾炮這件事上十分在意。直到現在的伊爾76MD 圖22M和圖95上仍有尾炮，當然蘇聯的圖16和轟六的一些型號也有尾炮。按說八十年代設計的伊爾76MD已經沒必要再設計機炮用於自衛了，最多嘗試攔截下導彈，然而伊留申設計局的初衷是用於壓制空降區的敵方防空火力。
伊爾76的尾炮
tu95的尾炮
伊爾76MD尾炮塔內配備有2門Gsh-23雙管航炮與PRS-4雷達瞄準具。Gsh-23是俄製戰機的標準裝備，使用獨特的“加斯特”結構，結構簡單，在蘇聯眾多航炮中最平衡，故障最少。其射速與加特林多管航炮相比並不遜色，單門航炮最高射速可達每分3600發，伊爾76MD使用的是Gsh-23雙管UCU-9K-502版本。而最新的伊爾476已經取消了機炮，隨著B52尾炮的取消，大型飛機尾炮也許在圖系列與伊爾76MD以後永遠淡出我們的視線。
伊爾476
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