在上個月7月25日上午，吉利汽車發佈了激勵收款完全自主研發設計的平臺--BMA基礎模塊化架構。改進愛狗是專門針對緊湊型車款進行深度開發，可適用於A0到A+級別的任何車款。全面覆蓋SUV車型，轎車車型，CUV車型甚至包含未來的Wagon還有MPV級別車型。
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簡單介紹下什麼是BMA吧。BMA 英文名全稱B-segment Modular Architecture，是吉利歷時4年，彙集全球20多個國家近百位擁有豐富模塊化架構項目研發及管理經驗的專家，由吉利全球四大研發中心，15000多位研發設計人員共同打造。
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BMA最大的好處就是多平臺開採，不需要投入很大的資金進入，這樣的系統化是類似道吉利與沃爾沃開發的CMA平臺。BMA主打緊湊級別或者緊湊級別以下的車型，軸距最大2700毫米，最小2550毫米。輪距最大1600毫米，其次BMA平臺可以極限壓榨內部空間，正如你所看到的這樣，平臺可利用空間非常之大，動力總成位置集中，懸吊按照安全考慮下靠前的擺放。
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其次動力系統是開源性設定，具有模塊化的冷卻裝置。可以搭載不同型號的發動機，並且從容的安排到同平臺不同車型內。發動機有1.0TD 1.4T 1.5TD甚至未來的帝豪系列要利用到的PHEV，HEV以及MHEV都會採用BMA平臺。
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目前吉利公司已經有兩套第一，第一臺由BMA平臺開發的轎車上市，這臺車款就是圖中的繽瑞。吉利繽瑞打造的車款式介於博瑞以及帝豪GL之間的距離，車身整體採用偏向年輕運動化，是專門為年輕人打造的車款。搭載1.4TD發動機目前已經上市。而第二個第一就是接下來探君為大家介紹的吉利首款採用BMA平臺打造的SUV。
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早先吉利在媒體公開，全新BMA平臺開發的SX11 小型SUV正常場地測試。網友回覆下，意見評論是偏向諷刺的，以為內這款車的動力與思域差不多。很多網友回覆：“吉利真會吹”等等言論，但是現在吉利正式在官網推出SX11--小型SUV，探君帶你們看看這款車有哪些亮點吧。
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SX11在造型上採用了全新的家族化設計語言——時光競速美學。所以你可以看到官途是採用漸變色帷幕向世人宣佈，這種漸變色宣傳方式正式打造出時空的理念。值得一提的是，吉利將SX11作為全球戰略型產品，也就是說不管在該國內能買到SX11，還能在海外買到SX11，並且國內是首發，國內有很多禮品相贈。
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新車採用了全新的設計語言，水滴漣漪式前格柵搭配兩側稜角分明的前大燈組，讓新車看上去更加生動還有點卡哇伊。同時，其雙凹型的霧燈區域進行了立體式設計，進一步突出該車的肌肉感。
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至於車身側面，激勵採用雙腰線設定，這在同級別來說是非常少見的，更別說國產車內。這樣的設計主要是為了增強剛才提到的時空競速理念，人類對時空的概念來說。車輛本身應該為特別有肌肉感有馬甲線，所以吉利將車身設計的具有美好的稜角感。輪拱上方凸起的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。另外，車身頂部還採用Coupe風格的後尾箱設定也就是通常說的溜背。
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全新款SX11為了迎合更多消費者以及剛進入社會的年輕人，將SX11本身價格門檻設定低廉，並且在中配往後標配“星空型”天窗（比半景大，官方說符合人的脖子抬起最大限度）低配車型可以添加選配包獲得這項配備。
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尾部方面，新車尾燈樣式雖然簡潔，但內部細節豐富，點亮後極具辨識度。此外，雙邊共兩出排氣佈局更加凸顯整車的運動風格。車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為標準小型車軸距2600毫米。
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至於動力部分，BMA首款SUV---SX11搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，傳動方面匹配7速溼式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。由於BMA架構具備兼容新能源汽車的研發能力，SX11未來還會同步推出PHEV等搭載新能源動力的車型。
在安全配備上全系照顧新手司機標配智能安全助理以及L2自動駕駛輔助技術。
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