說起智能汽車，第一個想到的就是霹靂遊俠，嗯，雖然遊俠汽車把這個梗用爛了，但是KITT絕對讓童年的我對智能汽車有了一個深刻的認識，即使到現在，我也覺得智能汽車就該這樣。
讓我再想想，可能就是下面這些汽車人了
真正令我著迷的是他們與人類的溝通交流，這些溝通和交流讓他們不再是冷冰冰的機器，而是有性格有感情的人工智能。人工智能有很多方面，而認知和交流的能力是其中最重要的一部分。一個掃地機器人能在家裡跑來跑去打掃乾淨房間，還能主動避開牆壁和障礙物啥的，但我不會覺得它是智能的。而一條小狗雖然只會把家裡弄得一團糟，但是我還是會覺得它比掃地機器人聰明，畢竟我吼它的時候它知道賣個萌裝無辜。
在我看來，智能汽車要能夠感知環境，認識環境，同時也要能夠理解人，甚至理解人的情感。從環境感知到車輛控制這部分，基本上就是現在的自動駕駛要解決的問題，從傳感器到整車、從基礎算法到商業模式都已經有了相當程度的探索，比如奇點iS6, 在硬件配置方面，配有8顆攝像頭（1顆雙目）、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達，採用多傳感器融合的方式增加自動駕駛系統的魯棒性；在運算平臺方面，在支持多傳感器數據處理的同時，兼具計算機視覺、深度學習、控制算法等複雜運算任務實時處理能力。結合車輛電驅動系統、電子助力轉向系統、線控液壓制動系統、智能泊車控制系統等打造一整套完善的智能駕駛硬件系統。
而另外一塊，理解駕駛員和乘客這一方面，很明顯國內的廠商和供應商會比外來的和尚更理解中國的消費者。還記得百度當年的廣告就是“百度更懂中文”，現在百度的口號已經順應潮流的改成“AI技術讓百度從更懂中文變得更懂你”。搭載著百度的自然語音交互的阿波羅無人駕駛汽車也宣稱要在2018年量產。以後乘車時，阿波羅就會不斷的告訴你就坐駕駛座容易長痔瘡，附近的XX醫院當天開刀當天出院了。
除此之外，科大訊飛也是不容忽視的力量，他們的語音交互系統已經在奇點iS6上量產了，號稱旅途更快樂，交互有情感，當然，還有廣告更精準。未來的目標就是具備狀態感知、情緒感知甚至情感關懷的能力，真的實現了這一步，就離KITT不遠了，車上會有一位貼心關懷的虛擬司機。
不過話說回來，對我女兒來說，這些功能好像用處不大，她每次上車，說去哪裡車就開到哪裡，想聽啥故事就給她講啥故事，還能在堵車間隙出幾道題目給她算算，再NB的虛擬司機也就這樣了吧。
閱讀更多 車身上的藝術 的文章
