3月19日，斯柯達德繫緊湊型多功能SUV KAROQ柯珞克在成都上市。新車搭載TSI230、TSI280兩款渦輪直噴發動機，匹配7擋雙離合變速器，共推出4款車型，售價區間為13.99萬元-18.59萬元。
作為斯柯達SUV戰略的第二款車型，柯珞克自去年廣州車展亮相以來，就獲得了不少關注。這款新車的推出在完善斯柯達品牌SUV產品序列的同時也給斯柯達在中國輸入了新的血液。本次上市的柯珞克主要四大優勢。包括水晶設計、嚴苛工藝、豐富配置、駕乘體驗。
水晶元素主導的設計
與兄弟車型KODIAQ柯迪亞克一樣，柯珞克的英文名KAROQ源於阿拉斯加州科迪亞克島上的土著語言，由“Kaa’raq”（車）和“Ruq”（箭）組合而成。中文名音譯而來，其中的“珞”取自《道德經》中的“珞珞如石”，寓意外表已然如玉，內心堅如磐石。
在設計上，柯珞克採用了斯柯達水晶切割設計語言，富有年輕氣息和情感張力。整車造型剛毅硬朗，精準犀利的線條、簡潔乾脆的稜面隨處可見，也符合捷克水晶切割的屬性。粗壯的三維直瀑式進氣格柵、外擴式方形輪罩以及側面立體感十足的黑色越野護件盡顯SUV氣質。
值得一提的是，柯珞克粗中有細，前大燈內部的縱向LED光柵猶如眼睫毛，炯炯有神；C型LED尾燈頗具辨識度，燈腔內設計了許多交錯的稜線，點亮後彷彿盛滿紅酒的水晶杯。
空間方面，柯珞克長4432mm、寬1841mm、高1614mm，軸距為2688mm，相較於大多緊湊型SUV的2600mm的軸距而言，柯珞克為前後排乘客提供了出色的頭部和腿部空間。另外，全新寬體內飾設計配合一體式運動座椅和動感的三輻真皮多功能方向盤，別具新意。表面積高達1.17㎡的全景大天窗則進一步提升了車內的通透感。柯珞克的儲物空間也保持了斯柯達的慣有優勢，後備廂常規狀態下容量為455L，最大可擴展至1543L，充分滿足了用戶載物需求。
大眾技術加持的出色動力
動力操控上，柯珞克搭載了EA211系列TSI230和TSI280兩款渦輪直噴發動機，匹配7擋雙離合變速箱。其TSI280車型最大扭矩高達250N·m/1750-3000 rpm，具有低轉速大扭矩的特性。柯珞克的百公里綜合油耗則低至5.8L，燃油經濟性出眾。與此同時，柯珞克還提供經濟、標準、運動和個性化4種駕駛模式，既能夠幫助用戶應對不同的路況，還能感受更多駕駛樂趣。
這套動力系統與大眾技術一脈相承，完全毋庸置疑，大眾經典的EA211系列發動機想必大多數人不會陌生，該發動機在大眾帕薩特、邁騰等多款B級車身上都能看見它的身影，不管是穩定性還是動力輸出線性，都已經過多年的市場積累。這套變速箱更不必多說，就是大眾大連工廠生產的7速雙離合變速器，當年就是憑藉大眾在中國市場的堅持，才使得雙離合在中國市場能有這般光景，二者之間合作的流暢性、穩定性我們或許能從大眾的部分車型中得到一些借鑑。
豐富配置提高性價比
柯珞克的功能配置堪稱同級別標杆，全系標配了TPMS輪胎氣壓監測、智能疲勞駕駛提醒、ESP車身電子穩定系統、定速巡航、發動機啟停和制動能量回收等8大實在裝備，保證了駕乘人員的安全性和舒適度。例如，ESP系統集成的功能多達22項，包含MKB多次碰撞預防、低速防抱死制動以及ROP防側翻控制等同級車不多見的配置，確保車輛操控穩定性。
此外，柯珞克還提供了同級領先的10大智能科技配置，Auto Hold自動駐車、第三代自動泊車輔助系統、ACC自適應巡航帶走停功能、前方安全輔助系統、盲點監測以及全玻璃屏導航娛樂系統等功能的加入極大地增強了日常用車的便利程度。其中，ACC系統可以實現高難度的低速跟車功能，前方安全輔助系統則能夠通過主動制動儘量避免追尾前車，尤為智能。
對於主打品牌力的合資品牌來說，柯珞克這個配置實屬難得，再結合其14萬的起步價，可以說性價比方面還是很給力的。比較同級別的雪鐵龍天逸或許更直接，不可否認的是，天逸也確實是一款不錯的產品，但15萬的起步價恐怕並沒有柯珞克顯得這麼有誠意。
嚴苛工藝提高產品力
最後，需要強調的是，柯珞克嚴苛的製造工藝，它出自斯柯達的寧波工廠已經不是秘密，而寧波工廠幾乎全自動化的生產工藝也是斯柯達能夠在中國市場取得長足進步的重要保障。它是大眾集團的4.0標杆工廠，該工廠擁有818臺機器人。
就拿本次上市的柯珞克來說，其生產工藝自動化程度高達98%，車身共17處超高強度熱成型鋼。此外，整車激光焊長度5726mm，同級超強車身。最能體現柯珞克嚴苛工藝的一個細節是，其車身關鍵部位的公差僅0.2mm左右，這個差值幾乎逼近豪華車的公差值。
正是得益於其嚴苛的製造工藝，斯柯達才能夠連續十年獲得中國汽車服務金扳手獎，並摘得CASCI中國汽車用戶滿意度測評冠軍，年度最佳服務品牌等獎項。
不管是價格還是技術實力，柯珞克極具攻擊性，如果說柯迪亞克是為了斯柯達品牌在SUV方面樹立品牌形象，那麼柯珞克才是斯柯達SUV在中國市場真正大展拳腳的時刻，綜合來看，其市場前景持續可期。
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