3月19日，斯柯达德系紧凑型多功能SUV KAROQ柯珞克在成都上市。新车搭载TSI230、TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速器，共推出4款车型，售价区间为13.99万元-18.59万元。
作为斯柯达SUV战略的第二款车型，柯珞克自去年广州车展亮相以来，就获得了不少关注。这款新车的推出在完善斯柯达品牌SUV产品序列的同时也给斯柯达在中国输入了新的血液。本次上市的柯珞克主要四大优势。包括水晶设计、严苛工艺、丰富配置、驾乘体验。
水晶元素主导的设计
与兄弟车型KODIAQ柯迪亚克一样，柯珞克的英文名KAROQ源于阿拉斯加州科迪亚克岛上的土著语言，由“Kaa’raq”（车）和“Ruq”（箭）组合而成。中文名音译而来，其中的“珞”取自《道德经》中的“珞珞如石”，寓意外表已然如玉，内心坚如磐石。
在设计上，柯珞克采用了斯柯达水晶切割设计语言，富有年轻气息和情感张力。整车造型刚毅硬朗，精准犀利的线条、简洁干脆的棱面随处可见，也符合捷克水晶切割的属性。粗壮的三维直瀑式进气格栅、外扩式方形轮罩以及侧面立体感十足的黑色越野护件尽显SUV气质。
值得一提的是，柯珞克粗中有细，前大灯内部的纵向LED光栅犹如眼睫毛，炯炯有神；C型LED尾灯颇具辨识度，灯腔内设计了许多交错的棱线，点亮后仿佛盛满红酒的水晶杯。
空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，相较于大多紧凑型SUV的2600mm的轴距而言，柯珞克为前后排乘客提供了出色的头部和腿部空间。另外，全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和动感的三辐真皮多功能方向盘，别具新意。表面积高达1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L，充分满足了用户载物需求。
大众技术加持的出色动力
动力操控上，柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱。其TSI280车型最大扭矩高达250N·m/1750-3000 rpm，具有低转速大扭矩的特性。柯珞克的百公里综合油耗则低至5.8L，燃油经济性出众。与此同时，柯珞克还提供经济、标准、运动和个性化4种驾驶模式，既能够帮助用户应对不同的路况，还能感受更多驾驶乐趣。
这套动力系统与大众技术一脉相承，完全毋庸置疑，大众经典的EA211系列发动机想必大多数人不会陌生，该发动机在大众帕萨特、迈腾等多款B级车身上都能看见它的身影，不管是稳定性还是动力输出线性，都已经过多年的市场积累。这套变速箱更不必多说，就是大众大连工厂生产的7速双离合变速器，当年就是凭借大众在中国市场的坚持，才使得双离合在中国市场能有这般光景，二者之间合作的流畅性、稳定性我们或许能从大众的部分车型中得到一些借鉴。
丰富配置提高性价比
柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能多达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等同级车不多见的配置，确保车辆操控稳定性。
此外，柯珞克还提供了同级领先的10大智能科技配置，Auto Hold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入极大地增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能。
对于主打品牌力的合资品牌来说，柯珞克这个配置实属难得，再结合其14万的起步价，可以说性价比方面还是很给力的。比较同级别的雪铁龙天逸或许更直接，不可否认的是，天逸也确实是一款不错的产品，但15万的起步价恐怕并没有柯珞克显得这么有诚意。
严苛工艺提高产品力
最后，需要强调的是，柯珞克严苛的制造工艺，它出自斯柯达的宁波工厂已经不是秘密，而宁波工厂几乎全自动化的生产工艺也是斯柯达能够在中国市场取得长足进步的重要保障。它是大众集团的4.0标杆工厂，该工厂拥有818台机器人。
就拿本次上市的柯珞克来说，其生产工艺自动化程度高达98%，车身共17处超高强度热成型钢。此外，整车激光焊长度5726mm，同级超强车身。最能体现柯珞克严苛工艺的一个细节是，其车身关键部位的公差仅0.2mm左右，这个差值几乎逼近豪华车的公差值。
正是得益于其严苛的制造工艺，斯柯达才能够连续十年获得中国汽车服务金扳手奖，并摘得CASCI中国汽车用户满意度测评冠军，年度最佳服务品牌等奖项。
不管是价格还是技术实力，柯珞克极具攻击性，如果说柯迪亚克是为了斯柯达品牌在SUV方面树立品牌形象，那么柯珞克才是斯柯达SUV在中国市场真正大展拳脚的时刻，综合来看，其市场前景持续可期。
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