凭借着大气的设计、良好的品控、稳定的口碑以及均衡的表现，东风本田CR-V多年以来一直在紧凑级SUV市场中独领风骚，在2017年，本田CR-V全球销量达到了74.8万台，位居全球SUV销量排行榜前列。
在年初部分寒冷地区CR-V出现了机油液位升高的问题，厂家采取了先停售、后召回的方式，于5月份提供了一整套解决方案，更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，同时还对发动机主要零部件提供终身包修服务。
那么，东风本田CR-V是否能够在动力、操控、安全方面满足我们的需求？综合产品竞争力是否能够像上一代产品依旧保持领先？今天不妨让我们在接下来的深度测评文章中寻找答案。
这一代的产品已经是CR-V的第五代车型了，在之前的两代车型中，它凭借着均衡的表现，较为低廉的保养费用，赢得了不少消费者的认同。同时它也是最早将城市型SUV概念引入国内的车型，拥有良好的群众基础。
年轻化的外观设计
对于这辆五代CR-V来说，外观方面相信大家都已经非常熟悉了，不论是全LED材质的前大灯，还是覆盖着大面积镀铬装饰的进气格栅，都能够带给人一种较为年轻时尚的感觉。
同级别最强动力组合
东风本田一直以来都是业界知名的“技术控”，在车友圈中一直流传着“买发动机送车”的称号，其实这就说明了对于这款地球梦发动机来说，已经深得广大群众认可。
对于CR-V这款车型来说，拥有两种动力方案，一种采用的是搭载1.5T涡轮增压发动机，另一种则是采用了2.0L发动机+电动机的油电混合动力方案。而我们今天测试的是1.5T车型，它搭载的是和大哥车型UR-V相同调教的1.5T发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米。
在发动机参数上CR-V和同级别的奇骏、RAV4相比，不论是最大功率还是峰值扭矩都全面占优。别忘了，奇骏和RAV4的发动机都是2.5L的，这也足以证明本田在发动机方面的实力确实是同级别中的佼佼者。
在封闭道路下，我们实测得CR-V的0-100km/h加速测试成绩为8.8秒，加速成绩要比同级别的奇骏车型和RAV4荣放都要更优秀。
时尚科技感的内饰设计
一进入到车内，就感到一股熟悉的气息铺面而来。这一代的CR-V在内饰设计在沿用了上一代的设计风格的基础上在细节处加以修饰，使得整个车厢焕发了新的活力。不论是中控一体化的多媒体操作屏幕，还是全液晶仪表盘设计，都能够给我们带来一种年轻、时尚的活力。
舒适的行驶质感
开起来的第一个感觉就是舒适，底盘悬架能够过滤掉绝大部分颠簸，同时较厚的胎壁和相对柔软的座椅也能吸收一部分振动，最终传递到身体部分的冲击很细微也很柔和。同时底盘有一定韧性，不会让人感觉单薄，整体的行驶质感很强，在高速行驶过程中底盘也很扎实，能够给驾驶者充足的信心。
而在底盘悬架方面，CR-V采用的是前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂，在后悬架还带有横向稳定杆，在同级别中属于领先水平。同时这套悬架组合在调教方面更加偏向于舒适性，在遭遇到起伏路面时能够表现出较好的滤震性。
和奇骏、RAV4这些传统的日系SUV车型相比，CR-V的悬挂虽然也是针对日常舒适性调校，但在驾驶过程中却没有过度松垮的感觉。同时高速行驶很稳定，转向相比上一代产品更加扎实，操控表现也更加直接。整车的前后重量比也较为均衡，在日常驾驶中也能够展现出了较好的平衡性。而且轮胎的抓地力也不错，即使你用较高的时速去过弯，也能够带给你很强的自信心。
在制动测试时，CR-V的悬架支撑性很强，同时能够保持一个良好的车身姿态，同时在车内也不会感到多余的晃动。我们实测的刹车距离为39.8米，是一个相当优秀的刹车成绩，相比其他同级别竞争对手优势巨大。
完善的主被动安全配置
今天我们试驾的这款CR-V配备了Honda SENSING安全超感系统，还配备有ACC主动巡航（带LSF低速跟随）；CMBS™撞缓解制动系统；FCW预碰撞警示系统；TSR交通标识智能识别系统；LWC盲点显示系统；LKAS车道保持辅助系统等完善的主动安全配置，能够最大程度地保障行车安全。
并且在前不久中国汽车技术研究中心公布了2018年第二批车型的C-NCAP评价结果，东风本田全新一代CR-V以57.5分夺得五星安全的最高评级，同时也是这一批次所有车型的第一名。而这也就足以证明了CR-V这款车型在主被动安全方面都处于行业前列。
出色的油耗表现
对于本田品牌来说，地球梦发动机在燃油经济性方面一直有着自己独到的造诣，我们实测CR-V的综合工况油耗为7.8L/100km，而且这还是在空调全程开启恒温24°的状态下取得的成绩。
同时本田CR-V还配备了发动启停和ECON节油模式，开启ECON节油模式后车辆会提早升挡、同时系统会主动控制节气门及油门踏板过度加速的动作变化，从而达到一个省油的效果。而发动机启停功能能够在你停车等红绿灯的时候关闭发动机，从而进一步地降低油耗，提升燃油经济型。
试驾测评总结
通过这次为期一周的深度试驾，我们重点体验了产品升级后的CR-V在动力、操控、主被动安全、油耗等方面的表现，同时通过相关数据的测试和横向对比，我们得出的结论是CR-V不论是在产品技术力还是在综合竞争力方面都要优于同级别其他竞争对手。
作为一名汽车编辑，在对比了CR-V整个产品系列后，我个人更加推荐的是15周年纪念版车型。因为它在售价不变的基础上，增加了9英寸中控导航系统、倒车影像和车顶饰条这三项中国消费者喜闻乐见的配置。同时如果你在资金方面比较紧张的话，厂家还针对锐·T动车型提供了首付五成，12期免利率的优惠金融政策，让像我这样刚工作没多久的年轻人也能够更早地拥有一辆属于自己的爱车。
整体而言，升级后的CR-V依旧保持了十分出色的竞争力，而机油问题经过测试证实已经解决。同时，东风本田出于对产品品质和召回措施的信心，敢于向用户承诺发动机主要零部件终身包修，部分情况下甚至免费更换发动机总成。这一系列举措都使得用户迅速恢复了对CR-V的信心。
并且在我们这次深度试驾测评中，几乎所有人都对于CR-V的出色动力水平、扎实的底盘质感以及完善的安全配置印象深刻。可以说在合资紧凑型SUV市场中，CR-V的综合实力绝对处于领先水平。它就像是一只没有任何短板的木桶，在所有方面都表现出了应有的综合素质，而这也或许就是CR-V在全球范围内持续热销的原因。
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