又一B級車降到14萬,油耗6.5L,跑高速比帕薩特還穩,卻沒人買

隨著SUV的火熱,相信大多數消費者在買車時也更趨向於SUV車型,SUV不僅通過性好、而且空間上相對寬敞。但是要論舒適性、穩定性的話,家用轎車略勝一籌,尤其是B級車型以上的。說到B級車,在國內汽車市場,德系車和日系車可是佔據著主導地位,諸如大眾帕薩特、大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產天籟,都是非常受國人歡迎的車型。而同是合資品牌,法系車雪鐵龍的知名度就沒有他們那麼高了,因此得不到消費者的認可,很多車型在銷量上表現都差強人意,像雪鐵龍C5,如今降到14萬,油耗6.5L,跑高速比帕薩特還穩,卻沒人買。

又一B級車降到14萬,油耗6.5L,跑高速比帕薩特還穩,卻沒人買

又一B級車降到14萬,油耗6.5L,跑高速比帕薩特還穩,卻沒人買

從銷量榜上看,雪鐵龍C5平均月銷僅有幾百臺,雖然從銷量數據上看,表現不理想。但是不得不承認,雪鐵龍C5在外觀、舒適性、穩定性方面表現確實出色。前臉採用兩條曲線式的鍍鍍貫穿兩側大燈組,內部中網採用黑色處理,極具辨識度與時尚氣息。下方燻黑處理的進氣口同樣使用鍍鉻裝飾,增強了更多運動氣息。車身側面飽滿有力,鋒利的腰線橫貫車身,都讓其運動感十足。

又一B級車降到14萬,油耗6.5L,跑高速比帕薩特還穩,卻沒人買

造型上,最吸引人眼球當屬尾部了,兩側尾燈內部均配備8字LED燈,點亮後形成4個“8”字,呈現出來的這種視覺美感,簡直比奧迪“燈廠”還牛,也讓人感受到法國人那套浪漫的行事風格。作為一款B級車型,雪鐵龍C5車長4825毫米,雖說比帕薩特短47毫米,但從遠處看去仍覺得很修長。寬為1860毫米,高為1480毫米,軸距2815毫米。寬度和軸距比帕薩特有優勢。

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內飾上的話,做工和用料非常考究,座椅採用Nappa真皮包裹,中控臺採用軟材質覆蓋,整體呈現出的檔次感都可以與一線豪華品牌的奧迪A4L一較高下。貫穿式出風口搭配懸浮式顯示屏,讓內飾更顯科技感。動力上,提供1.6T和1.8T兩款發動機,在經過雪鐵龍底盤大師調教之後,雪鐵龍C5操控穩定性更上一層樓,在跑高速比帕薩特還穩。動力分別為167Ps、204Ps,匹配6擋手自一體變速箱。扭矩分為245牛米、280牛米,百公里綜合油耗6.5升,在B級車型裡,這個油耗表現非常出色。綜合來看,雪鐵龍C5是一款實力非常強的車型,不差於大眾帕薩特、大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產天籟它們,尤其是它的懸掛和車身設計理念,如今跌到14萬的起售價,性價比也是很高的,但是買的人卻寥寥無幾,不得不說法系車確實值得深思。

又一B級車降到14萬,油耗6.5L,跑高速比帕薩特還穩,卻沒人買

注:配圖來自網絡,版權歸原作者所有,一併感謝!


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