很多人看車的時候預算在15萬左右的時候，就直接把自己的目標定在緊湊型車裡，挑來挑去，不管是什麼品牌，什麼車型都不太合適自己的心意，要麼說空間小，要麼說外觀不夠大氣。如果我說12萬左右就能買到中型車，你還在糾結這些嗎？
起亞有起亞有了彼得希瑞爾的起亞，在市場上取得相當不錯的成績，K4是起亞在中型車市場投下的一枚深水炸彈，力圖用較低的價格來侵略該細分市場。K4沿襲了起亞家族的“虎嘯式”前臉，碩大的中網尤其突出，頭燈的設計中規中矩，帶透鏡的大燈讓車頭看起來更加有神，並且和中網搭配起來很和諧，霧燈上方的日間行車燈沒有什麼亮點甚至有點像山寨品，在日間行車燈的設計上，起亞還需多多想歐洲廠家學習。
睿騁CC是長安的重點拳頭產品，意圖利用較好的性價比，超高的配置來打動消費者，外觀上很多人說長安模範雷克薩斯前臉，但細看還是有所區別，睿騁CC的前臉比雷克薩斯的紡錘式前臉來得柔和，多出運動圓潤的拐角，減少銳角帶來氣勢逼人的感覺，看來睿騁CC的前臉，你會發現睿騁CC配置高得誇張。
中國專屬的大嘴讓雪佛蘭在中國市場站穩了腳跟，邁銳寶使用雪佛蘭最新的家族設計，誇張大大嘴，加上更加犀利的造型，看起來比老款精神許多，與中網連接的大燈讓車頭更加顯寬，雖說美國人喜歡玩鍍鉻，但邁銳寶前臉的鍍鉻稍稍顯得多餘，燻黑的大燈底色加上亮眼的透鏡，神采飛揚。
邁銳寶是3輛車中尺寸最大的一輛，而軸距則由睿騁CC和K4領先，看起來邁銳寶更顯壯實，K4是三輛車中最小的一輛，但車內空間是否足夠？我們等會揭曉。
三輛車的內飾各有千秋，邁銳寶是傳統的對稱式飛翼設計，和老款環抱式相比，利用率上會好一點。K4的中控臺式傳統的轎車風格，好處在於能夠符合大部分消費者的喜好，並且使用雙色設計，下方使用棕色材料，顯得更加高檔，所有功能的易用程度是三輛車中最高。睿騁CC的內飾是三輛車中科技感最強的，上中下均使用不同材質憑藉，再加上分區明確的設計風格，無論是使用還是視覺效果都不錯。
三款車中，睿騁CC和邁銳寶都只有1.5T發動機一款動力配置，起亞K4有1.8L，2.0L和1.6T三種動力規格，睿騁CC使用的是6MT或6AT變速箱，雖說動力算不上強勁，正常駕駛的時候足夠應付日常使用，油門調校不算靈敏，需要大動力輸出的時候，果斷踩下油門，車輛才會給你足夠的加速度。K4的1.6T發動機也是同樣情況，2000rpm以前動力輸出偏慵懶，7速雙離合變速箱換擋動作不算快速和乾脆，低速的時候還稍有頓挫，不過轉向是好評的地方，指向性好，虛位小。邁銳寶1.5T發動機最大馬力170Ps，最大扭矩250N*m，與之配合的是6AT變速箱，得益於較大的動力數據，整體加速感覺輕快，車速提升明顯，不足的地方是變速箱對於油門開度的響應有點遲緩，簡單來說就是升降擋不快。
總結
總的來說，睿騁CC是注重配置的人群最好的選擇，喜歡動力，駕駛起來激情的消費者選擇邁銳寶會符合您的預期，如果喜歡實用，配置相對豐富的K4會滿足您。12萬起就能買到中型車，還買什麼威朗高爾夫？
閱讀更多 玩車教授 的文章
