天涯共此時生命之戀
18款明款1.6L自動豪華版，車身結構是5門5座掀背車，指導價14.69萬，銷售優惠3.1萬元。18款速騰1.6L舒適版，指導價15.08萬，銷售優惠2.8萬元，車型定價表示速騰比明銳車型要高一點，價格優惠後還是速騰車型要貴一些，兩款車型動力都是裝配1.6L發動機，最大110馬力，車型動力剛好夠用，匹配6檔手自一體變速箱，起步加速線性平穩，明銳車型後懸是扭力梁懸架，速騰車型後懸多連桿獨立懸架，懸架形式不相同，無凝是速騰車型舒適性要好一些。
兩款車型車身尺寸有很大差距，由於明銳車型是掀背車型設計，更注重車型後備廂空間，速騰車型是三廂車型設計，更注重車型乘坐空間，所以明銳車型在長寬高和軸距上，全面超過速騰車型，明銳車型後備廂的空間特點更突出和更實用，也是明銳車型最大亮點和賣點，兩款車型輪胎相同為205/55R16規格，也是緊湊型車型的主流輪胎配置，兩款車型的操控性能和抓地力一樣相同沒有區別。
在安全和實用輔助配置上，兩款車型基本配置齊全，只是注重方向有點小區別，明銳車型有疲勞駕駛提醒，倒車視頻影像，全景天窗，GPS導航，LED日間行車燈，車內氛圍燈，防紫外線隔熱玻璃，後風檔遮陽簾和車內空氣調節/花粉過濾等是車型特點，速騰車型有前排側氣簾，無鑰進入/啟動，腰部支撐調節，後排杆架，手機互聯/映射，內後視鏡防炫目和感應雨刷等是車型亮點，在車型實用性上明銳車型好一些，在格調上是速騰車型強一點。
你問斯柯達明銳和大眾速騰哪款比較好？，個人觀點認為，兩款車型都是大眾品牌旗下車型產品，但在車型定位和價格上是速騰車型稍高一點，車型品牌影響力也大一些，當然是速騰車型銷量要高很多，這是不可爭論的事實，所以速騰車型更適合家用代步出行。作為大眾品牌旗下明銳車型，只是非主流品牌車型，所以只有別闢溪徑，在緊湊型車型裡設計和佈局，有掀背和旅行等車型特點來吸引消費者，雖然車型品牌影響力和銷量稍低，但車型價格低和車型配置全，適合哪些有車型需求的消費者選擇。
單論車型性價比是明銳車型高一點，單論車型品牌和銷量及保值率，又是速騰車型強一些，所以你要結合自己對車型的需求，來考慮和選擇適合自己的車型才是好選擇。個人觀點偏向推薦速騰車型，也是緊湊型裡車型價值比較好的車型。希望回答能幫到你。歡迎大家來評論和發表看法。
老蘿閒語
明銳和速騰如何選？其實兩款車就是同門兄弟，都出自於大眾MQB平臺，不過兩款車的外觀卻截然不同，斯柯達明銳的外觀特立獨行，採用了斯柯達家族式設計，承傳了斯柯達百年造車的精髓，直瀑式進氣格柵看上去，非常精緻和剛毅，車身線條硬朗清晰，採用了掀背式車身，使乘坐空間和儲物空間都有著優異的表現，而速騰外觀設計依然大眾套娃式設計，扁平化前臉中規中矩，很符合國人的審美，如果考慮到辨識度，我覺得明銳的外觀會更好一些。
雖然明銳和速騰都採用了同一平臺，不過大眾汽車為了提升斯柯達系列車型的核心競爭力，所以在造車技術上給於斯柯達更多的支持，而且價位也低於大眾同類品牌的。應該說明銳在車身尺寸和輕量化上更勝一籌，低配車型的重量比速騰減少近200斤，那麼，在同排量的情況下，明銳的加速能力以及油耗等方面都要好過速騰。
兩款車的底盤結構差異明顯，雖然前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，不過明銳的後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，而速騰後後則採用了多連桿獨立懸掛，雖然多連桿獨立懸掛，無論在穩定性、操控性以及舒適性，從物理結構上說，要好於扭力梁式非獨立懸掛，不過底盤的調教也很重要，在經過大眾的技師們精心細調後，大部分消費者並感覺不到兩款車的底盤有什麼區別。
兩款車從品牌影響力來說，斯柯達明銳就要弱一些，畢竟大眾品牌在消費者心中已經根深蒂固，雖然斯柯達同為大眾品牌，但他畢竟叫斯柯達。所以說，明銳無論在保有量、保值率和品牌影響力上都要低於速騰。如果追求實用性，想買一款空間大而又靈活，性價比高的車型就選擇斯柯達明銳，如果非常在意品牌、保值率，或者考慮過幾年再換車的，我建議選擇速騰。
生活點點觀
大眾速騰這款車很有意思，從設計理念上講速騰的設計師力求改變提升速騰後懸掛扭力梁過硬的缺陷，在設計上改變了以往彈簧鋼板衝壓焊接成形致使強度過大，後懸掛過硬的缺陷，降低扭力梁結構強度，釆用單片梁結構，舒適性得到改善，但發生了扭力梁縱梁金屬疲勞斷裂事故，後又作補釘加強，但懸掛又變硬，舒適性無法改善又回到獨立懸掛老路上去，在汽車上每一項技術改善都必須進行時間老化試驗和公里數試驗驗證，出現這起事故顯現了一汽對汽車技術試驗驗證質量觀念的不足，急於上市讓用戶自已去做技術試驗驗證。速騰這款車總體風格偏重於時尚，一汽從旗艦車邁騰起系列都是時尚風格，其實說是運動風格談不上，這是一個錯誤概念，民用車輛的設計規範是不允許去運動駕車，高速最快限行120公里/小時，去衝刺運動？所以我的觀念是時尚，好比一件時尚潮流裝。斯柯達明銳也是大眾旗下產品出自上汽，上汽的車設計理念注重穩重，看重車的技術試驗和驗證，對此更新比一汽要稍微慢一點，對於用戶來講可以減少許多質量麻煩。斯柯達明銳這款車屬於正裝西裝風格，顯得大氣穩重內含。在製造質量上無大的差距但設計風格完全不同，如何選擇取決於自己的審美情趣。汽車的技術試驗驗證分時間老化驗證和公里數驗證，理論上驗證到車的公里數極限是最穩妥的，但實際做不到，這有個成本問題，美系日系車技術驗證週期長，車的總體質量穩定性高於德系，德系車的技術更新快但驗證期短，往往把用戶當成驗證對象，出於設計理念考慮還是推薦上汽的產品。
紅杉樹144631868
明銳和速騰都是大眾的全球車系，緊湊車型，明銳是大眾收購斯柯達——乾兒子，國內速騰就是海外的捷達，是大眾的親兒子，從速派到邁騰，柯珞克到探歌，大眾的策略都是先乾兒子拋磚引玉，再親兒子隆重登場，乾兒子知名度不夠，親兒子銷量都火爆！
現在的明銳剛好在拋磚引玉階段，率先運用了大眾的MQB平臺，而速騰還是PQ35平臺，不過速騰的MQB平臺車型下一步也會上市，就現行在售的車型中，明銳有MQB平臺優勢，在操控、舒適和空間方面比老平臺更好，但是懸架方面，依然為後扭力梁非獨立懸架，這就是尷尬所在，底盤更高級，懸架繼續低端，明銳與全新的朗逸和寶來才是真的同平臺兄弟車，三大件相同，相信通過這三車的拋磚引玉，下一步MQB速騰的配置和定價會很講究！
現款明銳和速騰怎麼選？
就現款在售的兩車，我個人推薦明銳，有幾個優勢：1.MQB平臺優勢，底盤更穩，操控和舒適更好；2.空間優勢，空間代表著實用性，2688mm軸距，內部後排頭部和腿部空間非常大，適合大個子乘坐，而且後面的大掀背，空間超大，在同級中有絕對優勢；3.外觀優勢，更大氣、協調、美觀，車身更長；4.價格和配置優勢，銷量比速騰差，定價更低，優惠更多，而且配置上也更豐富，相同的動力系統，為什麼不選擇性價比高的明銳呢 ？
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JJ車評
這兩臺車說的實在是太多了，速騰和明銳現在都不錯，速騰名氣更大，牌子更亮，明銳外形更好看年輕，空間更大更實惠。其他部分這兩臺車沒什麼大區別。，看個人喜好。
花懋1192497771
兩款車型是大眾旗下的兄弟車型，原本只是車殼、內飾、品牌、售價的區別。但總體來說速騰內飾用料和質感要強於明銳，但明銳的性價比稍微好一些。
明銳的優勢，明銳跟新換代快於速騰，目前現款明銳的mqb平臺要高於速騰pq35，理論上mqb更先進一些，因此可以搭載更先進的電子設備，如ACC自適應巡航，第三代泊車輔助。
新明銳的品牌知名度不如速騰，保值率相較也要低一些，同級別配置明銳價格更低，優惠力度也更大。
因此選擇那款車還要看個人對，品牌、價格、外觀、配置等不同要求決定。
如事非果必然
同為大眾我的Q幣（MQB）平臺打造的家用轎車，速騰由於品牌認可度高，一直在a+級轎車市場獨佔鰲頭。而作為性價比版大眾乾兒子的斯柯達，品牌力的不足導致銷量的潰敗。即使懂車帝們都推薦，即使返修率比大眾低得多，但還是不如親兒子。
話不多說，咱們先看看兩款車18款走量車型的對比分析。同為tsi280 dsg旗艦版。
相同的地方太多，咱們主要看看兩款車的不同點：體格方面，明銳在長寬高和軸距上都幹掉了速騰。5門5座“仙貝”的斯柯達，後備箱容積大了很多。百公里油耗和加速也比速騰強一點。總質量倒是速騰穩重一點點。速騰一貫的賣點後獨立懸掛明銳居然沒有學習，很遺憾。配置方面差不多，但明銳多了幾個氣囊不得不說還是良心滿滿。速騰有一個沒什麼鬼用的，忽視低矮障礙物的前雷達，有必要嗎？速騰也沒有GPS導航，當然有我還是會用手機。內飾上來說，大眾一貫的捷達風還是被明銳完爆了。明銳在玻璃這些小細節上的周到也可以彌補一點和老大哥的距離。
綜上所述，我相信還是會有很多人買速騰，就衝大眾二字。被銷售虐待千百遍，我待大眾如初戀啊。作為最早進入中國市場的品牌，國人對其的感情早已根深蒂固。明銳假如想後來居上，不學獨立懸掛是敗筆，雖然底盤調教好了開起來差不多，但聽起來NB啊。近幾年斯柯達返修率越來越高也是給自己不白淨的臉上各種抹黑。不過我對斯柯達還是挺有好感的，畢竟用鳥做車標的企業腦回路也是不一般。
追求性價比，買斯柯達。追求品牌和省心，買速騰。over
打小喜歡車
速騰是一汽大眾旗下的產品，斯柯達是大眾收購捷克斯洛伐克的一款產品。在國內斯柯達屬於上汽大眾。平心而論這兩款車子都不錯。從外觀顏值，到用料，到價格，到油耗，到空間，再到安全性，兩款車各有千秋。如果一定要在兩款車中選一款，我個人選明銳。因為速騰現款相比較老款，簡配很厲害，可以說速騰之所以還有這麼多忠實的粉絲，完全得益於大家對老款的青睞，毫不誇張地說目前速騰在透支他們的老本，而明銳從空間上完勝速騰。
與子成說-雲水謠
兩款車發動機，底盤等等都一樣，同一個平臺生產的，價格相差也相當小，其實選擇的話，要看你自己喜歡了，我覺得唯一挑選的地方就是明銳的空間大點，而且明銳外觀很好看，個人喜好來選擇吧，具體的小細節自己可以去兩家4S店看看。
