矮兒談談
然後我們可以看一下蕪湖奇瑞科技有限公司的待遇情況。從調查研究上看來的薪酬情況大概都是在3000到二十千每月。但是這個數據其實並不能代表所有人的數據，畢竟這只是六個樣本的數據。正準確的來說，蕪湖奇瑞科技有限公司的平均工資大概都是在3000到4500塊左右。
但是有一點就是一定要走正常渠道進去，通過招聘-校招或者社招都是可以的。如果只是以普通工人的身份進去的話，待遇肯定不高，因為如果只是以普通工人的身份進去的話，現在不要正式工，基本上都是小時工，通過中介才能進去，並且工作還會比較累。現在進去就是廉價勞動力。工資大約是在2500塊錢一個月，就更不用說什麼福利了。
但是我們不得不承認其實這個公司還是不錯的。因為奇瑞的總部就在蕪湖，是一家20世紀末成立的公司，且已經進了中國企業500強。公司的口號就是打造技術奇瑞。
單于7
蕪湖是自主品牌汽車製造企業奇瑞汽車的生產基地。看你是什麼年齡段，去奇瑞做什麼工作了，總體來說，奇瑞員工工資待遇在蕪湖相對來說是不錯的
奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，註冊資本41億元。公司以打造“國際品牌”為戰略目標，經過十八年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。
公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺套發動機及80萬臺變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平臺，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以“安全、節能、環保”為產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。
2013年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，連續12年蟬聯中國自主品牌乘用車年度銷量第一位；產品遠銷80餘個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，並連續10年成為中國最大乘用車出口企業。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。
加油吧
運營小白的進階之路
奇瑞帶給了我們中國人
買車
的希望！這一點，不管你是哪的託或者局外人，心裡都該明白！奇瑞和
吉利
等自主民族品牌的價格策略，完全打破了發達國家汽車企業
想在中國獲取暴利的企圖，更是把某些依靠國家政策扶持
只想安逸做美夢的一汽、上汽
等拖到了自主創新的道路上，沒有奇瑞和吉利
，可能我們現在還在買著高價的國外淘汰車，可能我們現在還不知道為什麼要自主創新！在奇瑞，平時曰常加班是沒加班費的，某些部門是強制性要求你每天加班兩小時，但沒一分錢加班費，按規定四點半下班，但有些領導喜歡搞形式，表現自己的部門是多麼的勤勞，於是要求全體人員必須每天六點半才準下班！
在奇瑞，你受了培訓，就得加簽
勞務合同
。也許你只培訓了一個星期，但是，加簽的合同年限，卻延長的一年！在奇瑞，只要你出國，就算你是出差，你出國驗收設備，你出國去現場施工配合，你都得加簽
勞務合同
，這可不是一年了，一般是3年到10年。前些時間看到過今年
奇瑞新
招的大學生在網上說要跳槽，說奇瑞把他們派車間，不滿意！這點，我倒是贊成奇瑞的做法的，很多過來人都知道，如果你對基層，對現場不瞭解，有很多工作是無法開展，或者說即使開展了，卻不是得心應手，做的很好。在這裡，我想對新畢業的大學生們說，不要在乎短時間裡的辛苦，在基層的機會，也不容易啊，多瞭解現場，多瞭解工藝、設備、產品等等等等，絕對會對你以後的工作有幫助的！我是過來人，這點，我瞭解！
嘻哈就是我啦
進去時容易！可出來難！經常12小時的加班，工資待遇也不高，夜班發的食品特麼還有過期的罐頭，我那批同學42個，後來就剩三個幹到年底，走時辭職報告都不給批，最後一個月工資都沒給…！裡面工廠就跟地獄似的，把活人當機器人用，往死裡幹活！裡面吃白飯的當地人特多~！
明治維新
去過這裡出差過丶工資平均普工也不高丶美的相對來說加班多一點
