发动机在工作中，会经常出现烟色不正常现象，如黑烟、蓝烟、白烟等，它们是判断发动机故障的其中条件之一，具体有以下几点分析：
一、发动机冒黑烟
柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因，可能：进气量不足和供油不正常，排查方法由简到难。
1. 拆下空滤，检查空滤是否堵塞。
2. 进气管进气阻力大，检查进气管是否有泄漏点，或者挤压变形导致堵塞，并观察排气烟度变化。
原因：如果进气管出现漏点，则影响发动机进气的通畅度，增加进气阻力，降低了发动机进气量，从而导致发动机燃油与空气混合不均匀，造成黑烟的产生。
3. 更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化。
原因：如果柴油滤清器品质不达标，或者使用时间过长，会造成杂质进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是电喷系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分而冒黑烟。
4. 喷油器、高压泵柱塞或出油阀故障，互换喷油器后观察烟气变化。
原因：由于油品质量，工作时间及保养不及时等问题，导致喷油器针阀开启卡滞，喷油器雾化不良，喷油压力不正确，造成该缸燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。
5. 涡轮增压器故障，转速不够，导致发动机冒黑烟。
原因：由于现阶段，工程机械大多采用涡轮增压发动机，所以当涡轮增压器故障，产生的故障现象跟进气系统堵塞故障现象及原因相同。
二、发动机冒蓝烟
主要是烧机油所致，发动机烧机油主要有两个原因：
1. 发动机正常磨损。
由于发动机使用年限的原因，各工作部件间的磨损变大，导致配合间隙变大，导致密封件对机油的密封性能下降，造成机油通过其他部位泄漏至气缸中，参与燃烧产生蓝烟。
2. 发动机非正常磨损。由于发动机在使用过程中，摩擦组件没有得到充分和有效的润滑，比如发动机长期在缺少机油的情况下工作；长期未更换发动机机油、机滤；发动机冷机状态下，大油门工作等，都会造成发动机产生非正常磨损，造成机油泄露并燃烧，产生蓝烟。
常见故障发生部位：
1. 气门与气门油封之间。
2. 活塞与缸筒之间。
3. 涡轮增压器涡轮轴密封受损。
当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。
4. 机油添加过多。
由于机油添加量过多，使机油液面上升，加剧了机油的“上窜”，增加了机油进入气缸燃烧的可能。这种情况极易令发动机产生大量蓝烟。
解决方法：这种情况普遍发生在较老设备当中，此时则需要将发动机进行拆解，对气门油封进行更换。一般情况下更换全套气门油封。
三、发动机冒白烟
发动机冒白烟的原因较多，下面列出几种常见的故障原因：
1.温度不够。
喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。
2.汽油中有水。
直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。应放出沉淀油，排出积水，必要时换汽油。
3.喷油时间过迟。
由于喷油时间晚，喷油时汽缸温度已下降，部分汽油未燃烧变成油蒸汽排出。
4.喷油嘴雾化不良导致汽油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合后排出冒白烟
5.气缸压力过低部分汽油未经燃烧就变成油蒸汽排出冒白烟。
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