每次看到自主品牌又有不錯的新車推出時
總有一種莫名的興奮感
再看到自己國家的車企開始攻佔國際市場
更是開心的合不攏嘴
我想大家應該都是這個心態吧
今天吉利發佈了基於BMA架構打造的
首款小型SUV
吉利SX11
SX11是吉利實施全球化戰略佈局的全新產品
肩負著為吉利拓展海外市場的重任
在說車之前先簡單的介紹一下這個BMA架構
BMA是吉利工程師總結CMA的經驗
（黃字的意思大家自行理解一下）
歷時4年自主研發/設計所得
兩者的發動機、電子架構模塊是通用的
SX11會搭載和領克相同的發動機
但懸架設計、供油系統模塊
兩者會有明顯的差異
BMA架構上可進行
HEV、PHEV等多種動力的開發
該架構適用於A0至A+級車型
前兩天介紹的繽瑞也是該架構下的首款轎車
好了，我們來了解一下SX11吧
新車採用了全新的“時光競速美學”理念
對水滴漣漪式進氣格柵進行了優化
不再和蚊香盤那麼相似
請給設計師加個雞腿
兩側霧燈區域和下包圍的搭配
使前臉更加具有攻擊性
車身側面採用了雙腰線設計
力量感更加強烈
懸浮式車頂增加了年輕化元素
車尾的整體造型非常簡潔
後擾流板的加入
增加了車尾的運動感
粥粥覺得SX11的外觀尤其是前臉的設計
不再像之前那樣給人保守的感覺
給人的感覺年輕運動
更符合主流消費者的口味
算得上是一次不小的突破
可能對SX11讚賞的比較多
用我的工資保證
我沒有被充值
車身尺寸，長寬高分別為
4330/1800/1609mm，軸距為2600mm
官方稱BMA架構下打造的車型
會對車內乘坐空間進行提升
期待實際的空間體驗
內飾方面官方沒有放出預告圖或是官圖
所以我們也不知道是個啥情況
不過吉利標誌性的吉客智能生態系統和
L2自動駕駛輔助技術將會在新車上配備
SX11將會搭載吉利與沃爾沃聯合開發的
1.5T三缸發動機
最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米
匹配7速溼式雙離合變速箱
百公里加速為7.9秒
新車未來會推出PHEV等新能源動力車型
對於三缸機許多人會提出質疑
粥粥認為三缸機還是需要試過再做評價
正如很多網友說的那樣
三缸機雖然不能帶來技術的發展
但不是所有的三缸機都是“拖拉機”
就說到這裡
大家覺得吉利SX11如何呢？
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