目前的C級車市場表現波瀾不驚，並沒有A B級市場競爭那樣激烈，根本原因在於寶馬5系，奔馳E級和奧迪A6已經深耕中國市場多年，多年來積攢的口碑是非常好的，但是另一方面，對於很多人來說，已經沒有了新鮮感，所以說這個市場既具有很大的潛力，同時想要脫穎而出又不是那麼的容易。前段時間有消息表明奧迪已經入股上汽大眾，這個消息表明上汽很可能即將投產奧迪車型，這有助於奧迪實現進一步的戰略佈局。同時作為奧迪家族中的轎跑車型A7，很有可能在上汽奧迪迎來國產。而同樣的作為C級車型，A7將會比其他車型更具能力在這個市場上掀起波瀾。
外觀方面，A7被公認為最美奧迪，尤其是最新換代的A7，科技感爆棚。前臉造型和A8非常相似，誇張的鍍鉻進氣格柵和LED大燈形成相當完美的呼應，增添了整車的科技感。來到車側，A7的車身線條是這輛車的精髓所在，倘若國產的話，勢必會迎來加長，不知道奧迪是否會在加長的情況下依舊讓A7保持美感，車門還採用了無框式設計，逼格十足。尾部造型可以說是A7最值得稱道的地方了。貫穿式的尾燈未來感十足，讓這輛掀背車的車尾層次感分明。奧迪作為最會玩燈的車廠，希望A7如果實現國產的話，保留進口A7的車燈配置，不過，這一點想必不會讓大家失望，畢竟奧迪不會砸了自己的招牌。
內飾上面，新款的A7依然如外觀一樣出色，三塊液晶屏是近來奧迪上面的常規配置，科技感爆棚，跟奧迪A8也非常的接近，只能說寶馬與奔馳在這點上，還是沒法與奧迪比的，果不其然科技奧迪。後排座椅的空調控制區同樣採用了觸摸式，另外，座椅的造型也非常個性，舒適度與包裹性都非常不錯。車身尺寸方面，A7的長寬高分別為4969，1908， 1422mm，軸距達到了2926mm。空間已是十分給國和，如果真的國產，應該會在軸距方面有加長操作。
新一代奧迪A7使用了全新的MLB Evo平臺，擁有2.0T與3.0T發動機可選，傳動系統則匹配7速雙離合DCT變速箱。目前，即便是豪華車市場，也向著越來越年輕的方向發展，對於本就是轎跑型設計的A7來說可以說是相當具有優勢。而作為上汽奧迪的第一款國產車型，為什麼會選擇A7呢？一款C級車無疑會很好的確立口牌的影響力與地位，未來的年輕人才是市場，才是生產力，這點A7很是符合，就連官車A6都在越變越年輕，但A6已經被一汽國產，所以不太可能。A7本身定位相對於A6要稍高一些，現在以進口的方式在國內銷售，但是也只比A6貴了15萬，如果國產後，價格將大大降低，與E級、5系競爭都是極有可能的，希望這不是僅僅是我們的捕風捉影，希望能變現。
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