最近北京的突發事件有點多，夾雜很多輿論報道，但是我發現身邊的朋友並沒有很擔憂，仔細想想，在中國真的好安全，雖然避免不了生活的壓力，但是能保證你生命的權益，好好活著比什麼都重要。
國家的強大離不了科學發展觀，正所謂工欲善其事必先利其器，軍車的身影在身邊出沒，今天我們就一起看看這些強大的戰爭機器。
一
我們這一代人當兵請願的少了，跑毒吃雞的多了，熱情水漲船高，熟能生巧，由於這些車輛的特殊設定區別於一般道路行駛的汽車，也勾起了我探索的慾望。
皮糙肉厚穩定性強的“綠皮車”就是我在遊戲中的最佳選擇，首先它的抗擊打能力十分強悍，其次起步速度以及爬坡能力都相當出眾，綜合性能堪稱NO.1。而吃雞中的“綠皮車”現實當中的原型車就是生產於俄羅斯的瓦滋獵人。
遊戲中的瓦滋獵人提供了硬頂、軟頂和敞篷三種版本，現實中也有多種車頂可供選擇。當然，大部分買瓦滋獵人的朋友，都是奔著改裝去的。
方方正正的瓦滋獵人就是軍用吉普的典型樣式，硬派的風格、鋼製的前保險槓、再配上兩個實用的拖車鉤，簡單到不能再簡單的車身配置（容易更換、降低成本），能力強悍所以被軍方大量使用，也讓其名聲大噪。
二
物依稀為貴，大街上過幾輛奔馳寶馬你可能眼皮都不會抬一下，如果一輛東風猛士從你身邊駛過，那回頭率，我相信不會差。
東風猛士是我軍第一個第三代的高機動性軍車。實現了部隊裝備的跨越式發展，創造了中國汽車自主開發史上的奇蹟。
它繼承了悍馬的輪邊減速系統、獨立階梯式大梁、防爆油箱、前後獨立懸掛、帶有分動箱前後傳動軸的全時四驅系統，驅動輪為了提高越野能力採用了門式結構，傳動軸在輪轂的上端而不是在傳統的輪轂中心，採用盤式制動分泵佈置在傳動半軸上。
“猛士”以民用版悍馬H1為原型，以悍馬vee的性能參數為目標，但不是簡單的仿製，而是在目標車型基礎上吸取其他車型的優點，對底盤設計和整體佈局進行全盤優化，因此多項技術指標都超越了目標車型。
說完猛士說勇士，很多人對這兩輛車有些分不清楚，名稱相近可是車卻大相徑庭。
勇士”是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。
北汽勇士標誌著繼我國第一代軍車“BJ212”系列之後，北京吉普再次成為獨家定點研製和生產二代軍車的企業。
最重點的，猛士與勇士根本的定位就不同，猛士定位是一線高機動性搭載平臺，而勇士在噸位上就相差甚遠，定位在二線車型強調日常通勤使用。
三
今天正值建軍節，提起閱兵我印象中最近的一次是2017年8月1日的90週年閱兵儀式。各種先進的武器展現，鐵骨錚錚的軍人方陣，看的我熱血澎湃，出於職業習慣，我特別注意了領導人閱兵車。
閱兵車是BJ80的軍標版，搭載的是2.8TDI直列四缸渦輪增壓發動機，因為是柴油機的關係該車的最大馬力為163馬力，最大扭距是340N·m。搭載的是結構更簡單、可靠性更高的6速手動變速箱。
為了配合這次閱兵儀式，特地將BJ80改裝成敞篷式，噴塗上數碼森林迷彩塗裝配合上原車就有剛性線條讓整車非常的霸氣威武。大尺寸的鋁合金輪圈非常的亮眼，此外車身多處使用了鍍鉻裝飾。
四
從天安門廣場的紅旗到閱兵式的北汽，中國品牌也向全世界展示了民族企業的力量。
可能有些人會嗤之以鼻，現在市場銷量那麼差還怎麼去說強？
其實紅旗作為中國車企長子，就像法國的DS，韓國的現代，有著深厚的民族情懷，是一種民族工業展現。銷量可能不盡如人意，但是要清楚紅旗的目標受眾就不是尋常百姓，這個品牌更像一種超脫市場的象徵。
北汽其實也有些這樣的因素，作為首都地方車企加持，很多人都對其有種恨鐵不成鋼的感覺，有句話說的好，打是親罵是愛，北汽作為北京重點支持發展的企業，是可以承擔大業的，基於此，北汽的未來也會突破屏障，實現突破。
總結
再好的機器也需要人去駕駛，又是一年81建軍節，又是平安的一年，中國的軍人在默默的守護著這個國家。
生逢不太平的世界，有幸安於太平的中國，建軍節快樂！！！
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