AK消防
1、在兩孔車道之間的中間管廊內設置安全通道，並沿縱向每隔( )向安全通道內開設一對安全門。
A．60～105m
B．80～125m
C．200～600m
D．400～800m
答案：B 矩形雙孔(或多孔)加管廊的隧道，在兩孔車道之間的中間管廊內設置安全通道，並沿縱向每隔80～125m向安全通道內開設一對安全門。安全通道兩端應與隧道洞口或通向地面的疏散樓梯相連，火災時，人員從一孔隧道進入安全門，穿越安全通道至另一孔隧道。
2、在圓形隧道的兩孔隧道之間設置連接通道，連接通道的間距一般宜為( )。
A．300m～500m
B．400m～800m
C．200m～600m
D．300m～600m
答案：B 在圓形隧道的兩孔隧道之間設置連接通道，並在通道的兩端設置防火門。當一條隧道發生火災時，人員可通過橫通道疏散至另一條隧道進行疏散。連接通道的間距一般宜為400～800m，當設有其他相應的安全疏散措施時，間距可適當放大。
3、關於附屬倉庫，下列說法錯誤的有( )。
A．廠房內設置不超過一晝夜需要量的甲、乙類中間倉庫應靠外牆佈置
B．廠房內設置丙類倉庫時，必須採用防火牆和耐火極限不低於1.50h的樓板與廠房隔開
C．設置丁、戊類倉庫時，必須採用耐火極限不低於2.50h的不燃燒體隔牆和1.00h的樓板與廠房隔開
D．廠房內設置不超過一晝夜需要量的甲、乙類中間倉庫時應採用防火牆和耐火極限不低於2.50h的不燃燒體樓板與其他部分隔開
答案：D 廠房內設置不超過一晝夜需要量的甲、乙類中間倉庫時，中間倉庫應靠外牆佈置，並應採用防火牆和耐火極限不低於1.50h的不燃燒體樓板與其他部分隔開。廠房內設置丙類倉庫時，必須採用防火牆和耐火極限不低於1.50h的樓板與廠房隔開，設置丁、戊類倉庫時，必須採用耐火極限不低於2.50h的不燃燒體隔牆和1.00h的樓板與廠房隔開
4、通過灌注不燃氣體，如二氧化碳、氮氣、蒸汽等，來降低空間的氧濃度，這屬於( )滅火方法。
A．冷卻
B．隔離
C．窒息
D．化學抑制
答案：C 可燃物的燃燒是氧化作用，需要在最低氧濃度以上才能進行，低於最低氧濃度，燃燒不能進行，火災即被撲滅。一般氧濃度低於15％時，就不能維持燃燒。在著火場所內，可以通過灌注不燃氣體，如二氧化碳、氮氣、蒸汽等，來降低空間的氧濃度，從而達到窒息滅火。此外，水噴霧滅火系統工作時，噴出的水滴吸收熱氣流熱量而轉化成蒸汽，當空氣中水蒸氣濃度達到35％時，燃燒即停止，這也是窒息滅火的應用。
5、下列線路和場所中，應選用鋁芯線纜的是( )。
A．移動設備的線路
B．工業及市政工程
C．公共建築與居住建築
D．氨壓縮機房
答案：D 電線電纜導體材料的選擇應符合以下要求：
①固定敷設的供電線路宜選用銅芯線纜。
②重要電源、重要的操作迴路及二次迴路、電動機的勵磁迴路等需要確保長期運行在連接可靠條件下的迴路；移動設備的線路及振動場所的線路；對鋁有腐蝕的環境；高溫環境、潮溼環境、爆炸及火災危險環境；工業及市政工程等場所不應選用鋁芯線纜。
③非熟練人員容易接觸的線路，如公共建築與居住建築；線芯截面為6mm2及以下的線纜不宜選用鋁芯線纜。對銅有腐蝕而對鋁腐蝕相對較輕的環境、氨壓縮機房等場所應選用鋁芯線纜。
6、使用乾粉滅火劑屬於( )滅火方法。
A．冷卻
B．隔離
C．窒息
D．化學抑制
答案：D 由於有焰燃燒是通過鏈式反應進行的，如果能有效地抑制自由基的產生或降低火焰中的自由基濃度，即可使燃燒中止。化學抑制滅火的滅火劑常見的有乾粉和七氟丙。化學抑制法滅火，滅火速度快，使用得當可有效地撲滅初期火災，減少人員傷亡和財產損失。但抑制法滅火對於有焰燃燒火災效果好，對深位火災，由於滲透性較差，滅火效果不理想。在條件許可情況下，採用抑制法滅火的滅火劑與水、泡沫等滅火劑聯用，會取得明顯效果。
7、一般情況下，未設置自動滅火系統的丙類二級耐火等級的多層廠房防火分區最大允許建築面積為( )
A．4000
B．4500
C．5000
D．6000
答案：D
8、城市交通隧道內滅火器設置按( )考慮。
A．輕危險級
B．中危險級
C．嚴重危險級
D．倉庫火災危險級
答案：B 隧道內滅火器設置按中危險級考慮。
9、在火焰中被燃燒，一定時間內仍能正常運行的電纜是( )。
A．一般阻燃電纜
B．低煙低滷阻燃電纜
C．無滷阻燃電纜
D．耐火電纜
答案：D 耐火電纜是指規定試驗條件下，在火焰中被燃燒一定時間內仍能保持正常運行特性的電纜。
10、城市交通隧道工程採用的排煙模式應根據隧道種類、火災疏散方式，並結合隧道正常工況的通風模式確定。下列不屬於城市交通隧道工程採用排煙模式的是( )。
A．縱向排煙
B．橫向(半橫向)排煙
C．重點排煙
D．區域排煙
答案：D 城市交通隧道工程採用的排煙模式通常可分為縱向、橫向(半橫向)及重點模式，以及由基本模式派生的各種組合模式。
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