一直以來，郵政快遞行業“最後一公里”的規範化管理問題都是制約行業發展和考驗城市綜合管理的一道難題。三輪車是提高行業末端配送的便捷性和效率的一種有效手段，但是長久以來對快遞三輪車的管理，全國各地都處於無法可依的境地。為解決這一問題，廣州又一次走在了全國前列。
8月2日上午，廣東省郵政管理局、廣州市郵政管理局、廣州市公安局、廣州市快遞協會、以及廣州十餘家快遞品牌企業，在廣州市公安局交警支隊主樓禮堂內，共同舉行“廣州市郵政快遞行業末端配送車輛試點管理工作啟動大會”，落實廣州快遞專用電動三輪車合法上路工作。
本次啟動大會的召開，標誌著廣州正式成為國內首個以立法形式支持快遞行業發展的城市，此後廣州市郵政快遞行業電動三輪車將正式合法上路。
據瞭解，會議明確要求：為規範郵政快遞行業末端配送車輛的應用及管理，廣州市快遞專用電動三輪車實行統一監督管理，總量控制，動態核減。首先在白雲區、海珠區開展試點工作，後續將根據試點工作情況逐步在全市範圍內開展試點工作。
據介紹，京東物流廣東總部作為廣州市郵政快遞行業末端配送車輛試點企業，率先推出全國第一臺符合廣州法定標準的快遞電動三輪車，實現快遞電動三輪車合法合規上路，打造有秩序、有速度、有溫度的服務標準，提升京東物流末端配送的能力和效率。
在啟動大會上，京東集團華南區黨委書記兼公共事務高級總監柯嘉妮作為企業代表代表行業進行表態：“京東物流作為本次試點企業，將在行業當中發揮率先示範作用，提高京東配送員的整體水平，積極配合政府試點工作。”
【記者】葉丹
【作者】 葉丹
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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