隨著外賣市場的不斷擴展，各大外賣平臺開啟了“競速比賽”。“半小時達”、“1小時達”效勞將配送時刻不斷縮短。外賣配送履約不及時是消費者很不滿意的。剖析認為，即時配送具有很雜亂的場景特點，自建配送團隊的高本錢和第三方配送水平的良莠不齊都是亟待解決的難題。o2o配送的誕生滿意了企業與消費者對時效性的尋求，可是在訂單量尚未構成必定規劃、近距離配送系統尚不老練時，“提速”也僅是文字遊戲。
為了滿意消費者無時無刻的消費需求，零售商全途徑開展已成必然之勢，“半小時達”、“1小時達”等線上下單即時配送的誕生也隨之成為不少企業的賣點。新零售形式層出不窮，對一切零售商來說，承受檢測的不再僅是門店、產品，還延伸到物流效勞水平。不過近來出現了不少問題，消費者劉女士說，她經過一款App於某天晚上9點多下了一單，並將產品配送時刻勾選為第二天晚上7點至8點半之間，可是送貨當天中午12點多就有配送員打電話表明要送貨，配送員到郭女士家發現沒人後又再度致電讓郭女士回家後給他打電話，郭女士從外趕回家後於下午四五點時終究收到包裹，購買的速凍餃子等冷凍產品現已化凍。提交訂單時勾選的預定送貨時刻本是為了便利消費者，防止快遞員空跑一趟，結果卻不敬人意。
在三公里或五公里範圍內，用兩個小時的時刻完成上門配送看似並不難，背後卻大大檢測零售企業的產品分揀功率、人員分配才能和統籌辦理水平。關於商超企業來說，儘管配送範圍現已確定，卻依然面臨著產品、下單時刻的極大不確定性。比方上午10點多、下午四五點幾個頂峰時段的訂單會比較多，其他時刻的下單狀況則會比較零星。每次搞活動的時分訂單量也會會集迸發，平常沒有促銷的時分單量就會比較少。
據某生鮮配送員張先生稱：他平常一天大約能配送三四十單，搞促銷活動的時分訂單量就會翻倍到七八十單。“半小時達”效勞一般是說最快半小時，很難保證每單都能半小時送到，一般間隔較近的訂單比較容易完成，間隔遠的話至少也得要四五十分鐘，有時分受氣候等要素影響可能還會推遲。
即時配送不同於傳統快遞的當地在於它是一種非規範效勞，要在不確定的時刻配送不確定的產品，要完成百分百的及時履約不太可能，實際操作起來難度很大。閒的時侯可能一單沒有，爆倉的時分又會呈現人手不足，在短時刻內，訂單量尚未到達必定規劃之前，消費者的行為是很難預測的。消費者網上下單一般都很隨機，平常沒有促銷的時分都是一些零星的小單，外出送一次往復在路上就會消耗許多時刻，功率很低，等送單回來後有時侯就會有積壓的單子，這些積壓的單子一般現已下單半個小時以上了，要完成按時達就會有必定難度。
快跑者的誕生讓這些問題統統迎刃而解，快跑者系統就是針對配送效率低，配送員管理難，配送員調配混亂等一系列配送問題，研發的一款配送系統，配送追蹤全程記錄，統計對賬真實可靠，API融合各大平臺，統籌配送多網站訂單。自動調配或自定義調配，讓配送員專門配送某個區域，高效便捷。分區域站點可以滿足在你的規模擴展，適用於餐飲外賣，電商快遞，跑腿代辦，同城快送等。
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