國內豪華中型SUV細分市場近期可謂風生水起，先後多款重磅新車接連宣佈正式上市，其中最引人關注的車型之一，無疑是主打豪華與科技的全新奧迪Q5L。
而在國內豪華中型SUV細分市場，最不缺的就是競爭對手，雖說全新奧迪Q5L是豪華中型SUV細分市場中首款長軸距車型，但很多標軸版車型也是全新奧迪Q5L的競爭對手，例如凱迪拉克XT5。
凱迪拉克XT5與全新奧迪Q5L都有著豪華與科技的品牌屬性，在此基礎上，二者在外觀設計、科技配置以及駕駛感受方面，也顯示出了很大的差異化，這兩大豪華品牌中型SUV的對比，也可謂高手過招，究竟誰能更勝一籌，且看以下對比。
外觀設計：稜角分明VS外圓內方
全新奧迪Q5L以及凱迪拉克XT5均採用了標誌性的家族式設計理念，且兩個品牌同樣善於運用平直線條來營造運動豪華的視覺風格。其中凱迪拉克XT5具有鮮明的稜角設計、流暢的腰線以及更加靠近車身四角的車輪，呈現出飽滿與動感兼具的特質，更為契合當代年輕都市人群的審美喜好。
全新奧迪Q5L不得不說在年輕化設計上有所突破，“官車”的氣息不那麼明顯，雖說車身整體輪廓依舊使用了圓潤的線條，但在車燈造型、腰線等處，也彰顯出了稜角，依然幹練十足，處處體現出德國人嚴謹且一絲不苟的態度。當然，對於外觀設計的評價必然是仁者見仁，這兩款車型可以說是各具特色，不分伯仲，畢竟不同類型的外觀設計匹配不同的消費人群。
值得一提的是，凱迪拉克XT5全系搭載主動式進氣格柵，可根據溫度變化自動調節開度，對降低油耗起到輔助作用。且其從官方指導價41.99萬元的28T四驅領先型開始，標配星瀑式遠近光一體式LED前大燈。全新奧迪Q5L若想擁有LED前大燈，則需官方指導價42.38萬元的40TFSI榮享時尚型。
內飾科技：美式豪華感官至上VS德系嚴謹引人注目
豪華品牌的內飾設計，一般都是與外觀相輔相成，凱迪拉克XT5和全新奧迪Q5L亦是如此，凱迪拉克XT5在內飾設計上，也將外觀的稜角分明和標誌性的盾型元素融入其中，彰顯獨具一格的美式豪華格調。全新奧迪Q5L亦是如此，層次感十足的內飾佈局，也體現出德國人的精緻與嚴謹。
不過最引人注目的，還是二者在前沿科技上的較量，奧迪和凱迪拉克均將科技作為優勢賣點，頗有些“德比”對決的陣勢。其中凱迪拉克XT5全系標配8英寸全綵個性化可定製液晶儀表，同時搭載經過升級優化的凱迪拉克CUE移動互聯體驗，以及最新第十代OnStar安吉星信息通訊系統，以“感官之上”的獨到優勢為消費者開啟更具前瞻性的雲端服務。
而全新奧迪Q5L同樣不甘示弱，以8.3英寸中控液晶顯示屏以及新一代MMI多媒體系統進行還擊，絲毫不懼來自強者的挑戰。值得一提的是，兩款車型同樣提供4G網絡、Wi-Fi熱點、導航娛樂一體等智能應用，以滿足消費者對於車載移動互聯的需求。
不僅如此，兩款車型在黑科技方面依然勢均力敵，凱迪拉克XT5為消費者帶來了高清流媒體大視角後視鏡、360°全方位行車安保系統、全新HUD飛航顯示儀等豐富的前沿駕駛輔助科技，以及包括前方碰撞預警、變道盲區輔助、全車速自適應定速巡航在內的ESS II強化安全策略。
凱迪拉克流媒體後視鏡
全新奧迪Q5L亦搭載全景影像系統、虛擬駕駛艙、彩色高清HUD抬頭顯示、駕駛盲區輔助、智能定速巡航等諸多引人注目的尖端科技配置，展現奧迪品牌強大科技魅力。由此看來，勢均力敵的兩款車型在科技配置方面可謂平分秋色，或以平局收場。
奧迪虛擬駕駛艙
空間對比：原汁原味VS加長鼻祖
眾所周知，在長軸距車型領域，奧迪可謂是鼻祖，曾經奧迪A6L的到來，引發了一股豪華品牌轎車加長的風潮，之後很多合資品牌也紛紛效仿。如今奧迪再次將長軸距車型帶入豪華中型SUV細分市場，全新奧迪Q5L車身長度為4765mm，寬度為1893mm、高度為1659mm，軸距為2908mm。
而這一次，很多豪華品牌都沒有跟風加長，全新沃爾沃XC60、全新英菲尼迪QX50以及全新寶馬X3，都保持者標軸，凱迪拉克XT5亦是如此，延續了海外版車型2857mm的軸距，和長4812mm、寬1903mm、高1685mm的車身尺寸。
此時也許會有人說，長軸距車型必然會帶來更加寬敞的乘坐空間，但也會犧牲原汁原味的標準軸距所呈現出的均衡配重，失去了享受優異操控質感的有力保障。不過從實際駕駛感受來看，全新奧迪Q5L乘坐空間和駕控感受之間的權衡，處理的還是相當不錯的。
然而隨著國內汽車文化的發展，在龐大的車主陣營中，長軸陣營和標軸陣營早已各佔一半，標軸陣營車主對原汁原味的駕駛體驗有著偏執的追求，而且凱迪拉克XT5的實際後排空間已足夠標準身高男性乘坐，完全可以滿足3人同時乘坐的需求，因此未來在凱迪拉克XT5和全新奧迪Q5L的意向購車人群中，他們最終會選擇誰，最有可能的結果就是五五開。
駕控體驗：隨心所欲VS四平八穩
全新奧迪Q5L搭載EA888 2.0T發動機，根據調教的不同擁有140KW/320N·m（最大功率/峰值扭矩，下同）及185KW/370N·m兩種不同的動力調教，全系匹配7速溼式雙離合變速箱。
凱迪拉克XT5則搭載了享譽全球的“沃德十佳”2.0T高性能渦輪增壓直噴發動機，提供25T/28T兩種動力型號，前者184KW/400N·m，後者198 KW/400N·m，匹配8速手自一體變速箱（28E車型匹配9速手自一體變速箱，80km/h時即可掛上9檔）。
從發動機賬面數據上，凱迪拉克XT5全面領先全新奧迪Q5L，在實際駕駛感受上，二者也是各有千秋，不論是全新奧迪Q5L的7速雙離合變速箱還是凱迪拉克XT5的8AT/9AT變速箱，都能夠平順且快速的將檔位提升上去，兼顧燃油經濟性和駕駛樂趣，在轉向和路口掉頭時，也都表現得非常像小轎車一樣靈活。
不過值得一提的是，在凱迪拉克XT5上，28E四驅領先型和四驅鉑金版配備了能夠自動進行軟硬調節的可變懸架，在加速時可以給你的身體提供有力的支撐，在通過野外複雜地形時，可以幫你過濾掉煩人的顛簸，給車內全部駕乘人員帶來舒適感，就如同在平靜的海面上駕駛遊艇一般，同時也讓駕駛者滿懷自信的去探索更多未知征途，盡情擁抱美麗大自然。
凱迪拉克XT5 底盤
全新奧迪Q5L與凱迪拉克XT5，與其說是兩款實力相近車型的針鋒相對，不如看做國內豪華中型SUV市場兩位明星產品的激情碰撞。它們有著不盡相同的豪華與科技屬性，卻又不乏截然不同的駕控風格與設計理念。兩者到底誰更具價值感？相信各位看管心中早已不言而喻。
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