在國內中級車市場中，日系三劍客（凱美瑞，雅閣，天籟）一直享有良好的銷量和不俗的市場口碑，隨著豐田凱美瑞和本田雅閣各自的換代產品的推出，與之相比較的日產天籟仍以享譽“日產大沙發”稱號的上一代產品在市場中持續戰鬥，雖然現款車型有著不錯的市場口碑，但是銷量略顯下滑，為此推出了19款日產天籟。
今年3月中旬在海外舉辦的車展中，全新日產天籟就正式在海外發布日產Alima（也就是國產日產天籟）相信大家對該車並不會感到陌生，發佈至今也經常被媒體曝光，下面咱們就看看國內知名車評人從海外拍攝到的新款日產天籟表現如何。
在外觀設計上一貫偏向沉穩大氣的B級車型為了迎合年輕消費者審美，也作出了不小改變，比如，新款凱美瑞，新款雅閣等車型，新款天籟自然也不例外，整體風格設計頗為激進，低趴的前臉加上大面積中網進氣格柵使得前臉極具視覺衝擊力，流暢的車身還融入了溜背式設計元素，D柱的設計與西瑪頗為相似，而首尾相呼應的車尾更是把全新的設計元素彰顯的淋漓盡致，個人感覺要比本田雅閣更加符合消費者的審美。
在車輛尺寸上新款天籟的長寬高分別為4905/1855/1485mm軸距2850mm這樣的尺寸要比全新本田雅閣（4893/1862/1449mm軸距2830mm）和新款豐田凱美瑞（4885/1840/1455mm軸距2825mm）的尺寸更具優勢，國產後尺寸預計還會進行提升，值得一提的就是配備了航空級座椅，這樣一來，新天籟的家用型無疑再次提升。
內飾風格可以說是設計語言的全面升級，整個內飾有著十分不錯的質感和豪華感，平直對稱的中控臺設計和木紋裝飾的搭配也體現出了日產一貫的設計理念，而且用料也有明顯的提升筆者覺得要比新款本田雅閣更厚道一些，至於配置方面還未公佈，不過消費者大可放心作為B級車型配置一定不會讓大家失望。
相信大家最期待的還是動力系統 ，除了2.5升自然吸氣發動機，還配備了與英菲尼迪QX50相同的2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面為日產自家的CVT變速箱，最大功率248馬力，峰值扭矩為370牛米，部分車型還提供了四驅系統，對於新款日產天籟的各個細節來說還是具有十分不錯的產品力，甚至可以說在日系三劍客中具有領先優勢，最後就是售價了從凱美瑞，雅閣的售價不難看出新一代天籟起售價格絕對不會超過18萬，不如18萬起售那些買新雅閣的要後悔了，就連買凱美瑞的消費者恐怕也後悔買早了。
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