不知道從什麼時候開始，我也產生了極度想要擁有一輛車的衝動。
這種衝動潮湧而至、摧枯拉朽，但又彷彿經年累月、深植於心，且帶有極強的腐蝕性。仔細想想，這種衝動的起源應該已經很早了，或許是幼年時看著父親跨上那輛本田125時的瀟灑帥氣，也或許是冬雨寂寂的寒夜裡叫不到車時的孤獨窘迫，當然，更或許是中考結束後，看著情愫暗生的女同學跨進那輛翹首企盼的“小天使”裡，人生第一次明白了什麼叫“人各有命，生而不同”的現實與無奈……在這之後的很多年裡，雖然朝三暮四一般喜歡上很多車型，但心中對某些車型的執著也越發明確，不再是隻會看外觀挑樣子的憨憨。
直到上了大學，直到參加工作，我終於學到了一個詞，來形容這份對汽車的特殊情感：Dream Car！
豐田AE86
不知道大家是否還記得，在13年前的那個6月，一部改編自日本同名漫畫的汽車電影正式上映。在那個年代，人們對電影和汽車的熱情都遠不如現在，電影的宣傳方也為這部電影打上了“《無間道》原班人馬的標籤”，可就是這群為了看《無間道》而進入電影院的影迷，愛上了這部改編自日漫的同名電影，周杰倫的熒屏首秀雖然青澀，但卻將內向害羞小心翼翼的拓海演繹得更加真實。
與此同時，徹底俘獲中國影迷芳心的，還有豐田傳奇車型——豐田AE86。
當然，儘管這款車型是作為卡羅拉第五代車型投入生產線的，儘管在經過藤原文太改裝後，拓海駕駛的這輛AE86也只有150匹馬力……但不知為何，那時的我還是就此沉迷其中、不可救藥，夢想著做一名自由的賽車手。
後來由於駕照考了好幾次都沒過，雖然暫時放棄了這個夢想，但對AE86的喜愛卻不曾有半分減少，每次一聽到“昨晚我輸給一輛AE86。他用慣性漂移過彎，他的車很快，我只看到他有個豆腐店的招牌，你知道嗎？如果你知道他是誰的話，麻煩你跟他說一聲，禮拜六晚，我會在秋名山等他。”我的心裡都莫名一暖，那種少年的感覺又回來了！
馬自達RX-7
後來稍大了一些，我又想起來《頭文字D》中還有另外一款令人著迷的車型——第三代馬自達RX-7，也就是陳冠希陳老師所扮演的高橋涼介所駕駛的車型。
在我看來，馬自達RX-7雖然與NSX、Supra等車型同屬日系高性能跑車的代表，但由於其風格迥異的外觀設計和轉子發動機的強大心臟，讓我覺得這是一輛完全與眾不同的車型。或許是馬自達RX-7一下子迷惑了幼小的我，也或許是為了彰顯自己的與眾不同，總之在過去很長的一段時間裡，馬自達RX-7都成為了我心中當之無愧的第一，做夢都是我與高橋涼介的RX-7同臺PK。或許也是自那時開始，我第一次感觸到Dream Car這個詞的深刻含義。
道奇Challenger
而等到年紀更大了一些，我對汽車信息的接觸渠道也更廣了幾分，也就是在這段時間裡，我又愛上了道奇Challenger。當然，或許無論是在Pony Car範疇，還是作為美系肌肉車的代表，福特Mustang和雪弗蘭科邁羅都要比Challenger更有資格、更有名望，但是不知為何，第一次看到Challenger的時候，我就再也挪不開眼光。
或許是由於克萊斯勒公司的財政緊張、Challenger換代緩慢，致使其具有更多的傳統美式設計風格；也或許是在早期的推廣策略，讓Challenger具備了更多個性化、自由化的選擇空間；更或許只是Challenger大船一般的高大威武，令人過目難忘。
總而言之，或許未來我還會碰到更多的選擇，依舊會愛上更多新歡，但不論如何，這些舊愛都是我人生裡最為珍貴的一筆財富。DC宇宙的移情常有，但卻不會減少對故人的絲毫情感，朝三暮四或許不是好的習慣，但我與我的Dream Car之間，卻永遠不會因此而疏遠。
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