「生不逢時」的第二代大切諾基，沒有經歷輝煌就已經被淘汰

在第一代大切諾基推出的7年後，第二代大切諾基在1999年問世，外形線條更柔和，的同時依然保持了大切諾基的俊朗形象。

雖然軸距沒有增加，但車身略為加長加高，車廂體積增大了，尤其是佈局調整後的行李艙空間明顯加大。

動力方面，第二代大切裝備了230馬力/400牛米的4.7升V8發動機，取代了老款的5.2升V8發動機，而4.0升直六發動機經過從新調教，功率提高了10馬力，輸出也更加順暢。

兩種發動機都配置自動變速箱，但V8配置了額外的加力檔，以提高高轉速時的加速力量。

在2001年，北京吉普在國內投產了大切諾基車型，但是這臺四驅極品在中國明顯水土不服，銷售成績一直萎靡不振。

相對昂貴的售價、基礎薄弱的汽車文化、過高的油耗和較低的品牌知名度都是限制其發展的原因。