F-111是在F-14之前美國就已經開始研製的可變翼戰鬥機
在高速飛行的時候F-111的機翼呈最大後掠角狀態
由於設計的原因，F-111的燃料洩放口被安排在機尾兩臺發動機之間。在排放燃油的時候會被髮動機引燃形成噴火效果
往往會噴出數十米的火柱
由於F-111的“噴火”特性這架飛機在進行飛行表演的時候就有了額外的表演項目
說到F-111生不逢時的問題，主要是當年美軍空軍和海軍都有接受F-111的計劃，海軍的型號叫做F-111B。當年的AIM-54導彈實際上是為F-111所設計的
但是在F-14的方案出現後，美國海軍更加青睞F-14，致使這架單翼的戰機僅僅在航母上起降數次就從美國海軍的視線中消失
F-111的阻攔著落特性使F-111即便是在陸地機場降落也可以使用阻攔索，這就方便了前線機場起降這種大型戰鬥機。因此往往F-111也就用於搭載更多的炸彈執行轟炸任務。
但由於F-111的結構複雜，自重過大，因此在起降過程中往往也出現各種事故
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