“生不逢时”的第二代大切诺基，没有经历辉煌就已经被淘汰

在第一代大切诺基推出的7年后，第二代大切诺基在1999年问世，外形线条更柔和，的同时依然保持了大切诺基的俊朗形象。

虽然轴距没有增加，但车身略为加长加高，车厢体积增大了，尤其是布局调整后的行李舱空间明显加大。

动力方面，第二代大切装备了230马力/400牛米的4.7升V8发动机，取代了老款的5.2升V8发动机，而4.0升直六发动机经过从新调教，功率提高了10马力，输出也更加顺畅。

两种发动机都配置自动变速箱，但V8配置了额外的加力档，以提高高转速时的加速力量。

在2001年，北京吉普在国内投产了大切诺基车型，但是这台四驱极品在中国明显水土不服，销售成绩一直萎靡不振。

相对昂贵的售价、基础薄弱的汽车文化、过高的油耗和较低的品牌知名度都是限制其发展的原因。