作為一名汽車行業的從業者，自入行以來也去過了無數次的車展，跑了無數場的試駕會，自己開過的SUV沒有一千也至少有八百。
就目前的SUV市場來說，15萬元區間是當前自主品牌SUV競爭最激烈的區間，各大廠商紛紛在該領域發力，力爭在該市場上先站穩腳跟。就筆者個人多年的從業經驗來看，若要推薦這個價位的SUV車型，我會首推吉利博越。下面我們就一起來看看，吉利博越是靠什麼俘獲我這個“老司機”的芳心的。
首先是外觀和內飾的設計。博越的設計有著很高的原創度，且設計感在自主品牌中也是優秀的水平。整個車型的設計運用了大量的中國古典元素，在外觀設計上，2018款博越還採用了鋒動設計語言，使得整個車身看上去質樸典雅卻又不失動感。
腰線也將整個側面切割的非常有層次感，D柱燻黑營造出的懸浮車頂也符合當今SUV設計的潮流。
車內環抱式飛機駕駛座艙、西湖拱橋儀表、水波紋中控面板、書法寫意的中央扶手、門板拉手以及回紋等中國經典文化元素設計，無時不在提醒車內的駕乘人員這是時尚與經典的融合，科技與時間的碰撞。
除了外觀和內飾，其豐富的配置也是打動我的地方。博越搭載了目前流行的全液晶3D動態組合儀表盤，中控屏幕為8英寸720P高清全貼合觸控屏幕，細節豐富、畫質細膩，2018款博越還將2016款上原有的物理按鍵替換成了純平觸控按鍵，讓整個中控區域更顯簡潔。配合博越全新一代智能車載交互系統——GKUI吉客智能生態系統，能夠使用語音控制音樂導航等，徹底解放雙手，可以識別方言，還能實現模糊語義理解，讓車主體驗到互聯網生活的豐富多彩，也讓這塊8英寸720P高清全貼合觸控屏幕的價值得到了最大的發揮。
配置上我最喜歡的是配有以色列高端摩雷豪華音響娛樂系統。據說該系統是由曾服務過瑪莎拉蒂、法拉利等奢華品牌的意大利籍工程師Arletti Maurizio親自進行調音的，在車上聽歌絕對是一大享受。
說起車內的享受，吉利博越在這方面做得非常地道，它使用了NAPPA豪華真皮電動座椅、雙區獨立溫控自動恆溫空調、無鑰匙進入以及一鍵啟動等功能，還有副駕禮賓開關、遠近光一體的LED大燈，尾門無鑰匙開啟、全車6-USB接口，並且加入了檔位指示燈，帶來了更好的人性化體驗。特別是全車多達6個USB接口，讓手機黨再也不用擔心沒地方充電了。
此外，吉利首創的“安全識別圈”技術理念的提出和運用，也讓人看到了吉利在安全這塊做出的努力。除了ACC智能自適應巡航系統、LDW主動偏航警示系統、智能遠光燈跟車會車調節系統等保障了車輛的安全外，城市預碰撞安全系統的智能剎停速度為40km/h，大大降低了發生低速追尾幾率。全車還有由5顆攝像頭+9顆雷達組成的三維立體的全息偵測系統，包含四顆遠距超聲波雷達以及四顆百萬像素的高清超廣角攝像頭，能時刻偵測車輛四周的潛在威脅，並實現開門預警、盲區檢測、智能高清360度隨動3D影像等新功能，有效減少因視野盲區導致的事故發生和損失。全面提高行車安全的級別。
介紹了這麼多，其實博越不管是配置還是做工均不輸市面上那些30萬左右的合資車型，性價比也是肉眼可見的。從市場反應來看，博越的性價比也得到了消費者的認可，在過去的6月份，博越以22233輛的月銷量，位居SUV銷量榜第二位，且連續19個月的銷量突破了2W+，可見其產品力之強。
在15萬元區間的SUV來說，如果讓我推薦一款車，我會推薦博越。不管是從博越自身的產品力還是吉利不斷提升的品牌力，博越都會是一個非常好的選擇。
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