6月4日，該官網公示了《關於印發吉安市鐵路發展規劃研究報告（2017—2030年）》全文。文章中詳細說明了“新建廈渝通道長沙至贛州鐵路預可行性研究線路平面示意圖”相關信息。
廈渝通道長贛鐵路
線路走向
規劃線路自長沙樞紐黃金站引出，跨湘江，經長沙縣，沿長瀏高速公路至黃花機場；出黃花機場，繼續沿長瀏高速公路東至瀏陽市；出瀏陽市沿 G319 國道南行，經上栗縣後從滬昆客專萍鄉北站西端併入萍鄉北站；出萍鄉北站東行至高坑鎮北折向南，經高坑鎮、上埠鎮、南坑鎮、六市鄉至蓮花縣；出蓮花縣經沙市鎮至永新縣，折向南至井岡山市，繼續向南經衙前鎮至遂川縣，經南康市龍華鄉折向東，從昌吉贛客專贛州西站南端引入贛州西站，然後並行昌吉贛客專引入贛瑞龍鐵路贛縣站。線路全長448.0km，其中湖南省境內約 117.6km，江西省境內約 330.4km（吉安市境內約 115.7km）。
全線設黃金、黃花機場、瀏陽、上慄、萍鄉北、蓮花、永新、井岡山、遂川、社溪、贛州西、贛縣 12 個車站，其中黃金、萍鄉北、贛州西和贛縣為既有站。
鐵路等級：客運專線；正線數目：雙線；速度目標值：350km/h。
本項目估算總額為677.8億元，其中江西境內預估算總額470.6億元（吉安市內投資約164.8億元）。建議“十三五”期間開工建設，2025年前建成。
（下圖為原文件截圖）
（上圖：放大圖）
規劃中也提到了【分文鐵路擴能改造】
信息資料來源：吉安市發展和改革委員會
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