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日前，京東與易捷聯合推出的首個智慧無人便利店在天津落地。電商線上發展遇流量天花板之後，巨頭們紛紛轉戰線下獲取新的流量，商場、超市、便利店等流量入口都成為它們搶奪的重點。其中，無人便利店的出現，又順勢被京東、騰訊等巨頭公司和資本炒到了風口之上。
原創 | 被資本和巨頭炒上風口的無人便利店，會成為下一個無人貨架嗎？
去年，無人貨架發展火爆，短短几個月時間不少創業公司迎來大規模融資，然而好景不長，來也匆匆去也匆匆，無人貨架也快速迎來寒冬。關於這一行業的最近消息是：無人貨架領域的明星企業果小美總裁、番茄便利創始人殷志華已經於近日離職。
雖說去年無人便利店也有一些熱度，但還是被無人貨架搶去風頭。眼看無人貨架發展不甚理想，無人便利店又在今年颳起新的一股熱風，它能代表新零售的潮流嗎？無人便利店能在線下掀起一翻“買買買”的風暴嗎？
- 1 -為何巨頭們紛紛入局被認為是“小行業”的無人便利店？
相較前幾年實體經濟下行、電商衝擊的大背景，實體零售遭遇寒冬增速放緩，其中便利店銷售額增速反而並未受到明顯影響。
《零售老闆內參》APP（微信ID：lslb168）注意到，2017年便利店增速達到12%，連續第八年保持兩位數左右的水平。便利店佔實體零售額的比重也逐年上升，由2006年的0.5%上升至2017年的0.73%。由此可見，便利店經濟反而是實體經濟中穩穩前進的黑馬。
原創 | 被資本和巨頭炒上風口的無人便利店，會成為下一個無人貨架嗎？
便利店經濟的發展引來巨頭們的青睞，紛紛開始在這個行業有所行動。比如阿里早之前就推出了針對社區店的零售通業務，如今又推出天貓小店。京東積極在線下打造京東便利店，家電巨頭蘇寧也宣佈進入便利店行業，推出蘇寧小店。雖說它們都有開設線下便利店，但在這之中，無人便利店的興起更加吸引資本的注意力。
2018年無人便利店好像迎來生機，不少創業公司又迎來資本市場的新一輪的融資熱潮。
2018年3月，無人便利店運營商“便利24”完成千萬級美元Pre-A輪融資，投資方為紅杉資本中國。
2018年6月，無人便利店品牌“EasyGo未來便利店”已完成A輪1.2億元融資。
2018年6月，無人便利品牌“在樓下”完成千萬級美元A+ 輪融資，本輪融資由IDG資本、創新工場聯合領投，元璟資本跟投。
2018年7月，無人便利店運營商“金姜便利Ginger”獲羿海投資A輪融資。
無人便利店似乎又成了資本新一輪的搶奪焦點，具體有哪些優勢讓它成為資本市場追捧對象呢？《零售老闆內參》APP（微信ID：lslb168）認為，以下三個方面因素值得關注。
其一，毛利潤空間大。
雖說便利店經濟規模佔實體經濟的份額並不高，但是它的毛利潤卻很高。數據顯示，便利店行業的平均毛利率高達30%~40%，利潤率遠高於大商超和其他大部分零售行業。同理，運營一個無人便利店賺取的毛利潤估計也能有這樣一個幅度，雖說一個無人便利店不佔優勢，但是全國地方這麼大，只要無人便利店運營的好，營收應該也不是問題。
其二，運用場景廣泛，涉及用戶範圍廣。
目前，無人便利店有在社區、寫字樓、景區都場景開始了線下運營，在這些地區涉及了不同範圍的用戶，滿足了用戶一定的需求。對於巨頭企業來說，利用無人便利店能夠讓它們在線下獲取新的流量用戶，與他們合作還有可能能將自己的技術、流量開放給線下，有助於它們搶佔這個市場。
其三，便利店市場缺口大，需要有新的門店填充需求。
據媒體報道，日本1.2億人共有5萬家便利店，美國3.2億人共有15萬家便利店，我國擁有14億人口，以5000人需要一家便利店進行保守估算，我國需要28萬家便利店。目前國內市場的知名便利店只有區區2.6萬家，加上一些不知名的小店，可能勉強達到10萬家，可見便利店市場缺口極其巨大。因此，無人便利店的出現能在一定程度上填補這個缺口。
原創 | 被資本和巨頭炒上風口的無人便利店，會成為下一個無人貨架嗎？
雖說無人便利店的出現確實能填補便利店市場的一個需求，但是想要讓這個風口短期內在消費級市場產生巨大的經濟效益，暫時還是不太現實的。
- 2 -無人便利店的哪些問題制約它的長遠發展？
站在資本角度看，投資無人便利店看似前景美好。
從它自身優勢來說：購物支付方便、節省人力成本、提高運營效率、商店價格變低、採用高新科技等，可以說無人便利店滿足了用戶在未來購物的一種新潮流，但是考慮現實因素，無人便利店在國內也許暫時還不能成為主流，《零售老闆內參》APP（微信ID：lslb168）認為，原因有以下幾點：
第一，是技術問題。
目前，線下的無人便利店，要麼是掃描二維碼要麼是關注公眾號，來讓顧客進去裡面購物，這個算是一種大眾能接受的方式。但是真正入內之後，用戶拿了就走的購物體驗實現不了。用戶仍需要進行一系列的結算過程，如果碰上人多的話，可能還要排隊結算，這可能跟傳統便利店並無差異。要實現真正的無人零售，技術上還有很多不足。
因此。對於無人便利店來說，目前它還有很多技術發展不夠成熟，比如人臉識別、計算機視覺等，這些高科技還沒辦法在無人便利店得到大範圍的運用。
第二，是成本問題。
無人便利店標榜的是省去了人力成本，畢竟不需要售貨員在店內，但是它在後期運營跟維護的成本可能並不低。與此同時，無人便利店所涉及的貨物大小中轉、大小倉儲、本地經銷商供應、單店店務（理貨、上架、盤點、錄入、清潔）等這些工作都無法擺脫人工。
這些操作技術沒辦法解決，只能靠人工，這跟傳統便利店比只是店面上少了一個店員而已。因此，可以看出無人便利店在成本上，可能並不會比傳統便利店省下多少錢，可能還要花的更多也說不定。
第三，是用戶需求問題。
進過便利店的人都知道，雖說便利店門店小，但是種類也很多，如果碰上找不到的商品，一問店員就馬上能解決，那要是換成無人便利店能這麼快速的解決嗎？當然，有耐心的可以慢慢找，直到找到為止，但是如果沒有耐心的反而會覺得還不如去傳統便利店。在無人便利店價格沒有優勢的前提下，一旦用戶體驗不好，自然對於無人便利店的需求也會降低。
第四，是誠信和貨損問題。
在無人便利店會不會更容易出現有人偷東西的行為？在消費者誠信意識不足的現狀下，無人便利店無法杜絕商品偷盜以及漏付等情況。雖說新型的無人售貨店則通過技術防止了逃單的現象，但是還是被發現仍存在漏洞。
之前就有媒體報道，在EasyGo的商店裡，如果兩人同行，其中一人買了商品結算開了門，另一個拿了商品沒付錢的顧客，便可趁機出門。因此，可以看出無人便利店面臨誠信道德素養的挑戰。
- 3 -無人便利店能否引領零售新潮流？
當下無人便利店受到巨頭的熱捧，資本的入局，雖說能促進它在這個行業的發展，但像無人貨架一樣，盲目的遍地開花在線下到處鋪設，以門店數量來搶佔市場並不可取。從它的技術和運營的結果看，現階段的無人便利店的發展還存在不成熟。雖然技術在不斷優化升級，但具體來看，還是有很多的問題制約著它的成長。
目前來說，無人便利店只能是說是一種零售經濟上的模式創新，通過新興技術，降低運營成本，節省用人開銷，同時解決線上、線下零售部分痛點。但是，不能說，這就代表了新零售的最佳形式。無人零售提供的服務和消費場景只是對新零售業態的一種補充，但以無人便利店為代表的無人零售絕對不是主流。
零售老闆內參
幾乎沒有用，只能減少收銀員，理貨員還是少不了，人性的弱點，懶，貪小利短時間內難以改變。無人售貨無法彌補因為商品損壞造成的損失，阿里巴巴沒有考慮到不是所有老百姓都與阿里巴巴員工一樣有錢。我認為自動販賣機不錯。
水源天空
馬雲的網落，覆蓋全球，合作共贏，
共同繁榮！
灼坤
我認為，什麼都是無人的一點用沒有，就是買個物品，平常的老百姓認為太麻煩了，加油站加油無人，肯定不如有人的加油快，誰加油去都著急，要想在中國的老百姓手機把錢拿走，物美價廉的全世界的物品，放到中國的超市裡肯定會火起來的。
