大家好，我是伯樂君。說到特斯拉小夥伴們首先能想到什麼，伯樂居想到的是那塊超大的液晶顯示屏。說到蒙迪歐呢？一張酷似馬丁的前臉。那如果把兩者結合一下是什麼樣呢？今天還真讓伯樂君見到了。福特-“蒙迪拉”。
檢測車輛：福特蒙迪歐 2013款 2.0T 自動 GTDi200時尚型
上牌時間：2015年3月
行駛里程：3.6萬公里
檢測地點：貴州
從外觀看這就是一臺很普通的蒙迪歐，但有句話是怎麼說的？“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂千年難遇”。
今天讓伯樂君驚豔到的還是這個有趣的靈魂，是不是瞬間有種特斯拉的錯覺。
外觀方面沒什麼特別的，整車四個輪眉處都有輕微的鈑金修復，前後保險槓拆卸漆面修復。
檢測場地光線的問題，前縱梁照片不是很清晰，現場可以確定前縱梁完好，沒有修復焊接的痕跡。
左右兩側避震柱螺絲完好，沒有拆卸擰動。很多人改裝車會在這裡加一根頂吧。
就是上圖這個藍色的槓，這個裝置的作用在於提高車身剛性，增強車輛在彎道行駛中的穩定性。但是一般家用車型就不要加裝了，民用車車身連接強度低承受不住，容易從減震柱焊接處撕裂。如果想做車體強度改裝的話，需要綜合多處一起施工才能安全有效的提高車輛性能。
大燈支架和水箱框架都完好，沒有拆卸更換。排除車輛前部有嚴重的碰撞事故。
主副駕駛都是電動座椅，這個配置很是實用。前排座椅褶皺程度明顯比後排嚴重，看來這車的後排也不是經常坐人。
再來說說這塊超級吸引人的大屏幕。從特斯拉上市起國內很多廠商也是在車內做起了超大屏幕。俗話說，高手在民間，這不，這臺“蒙迪拉”也是夠狠的，直接連空調控制都不要了，一塊屏幕全部搞定。單看中控這一塊是不是還真有點特斯拉的感覺。
在某寶上搜索蒙迪歐改裝大屏，真是應有盡有，2000多塊搞定所有，讓你的蒙迪歐瞬間上升一個檔次。最讓人驚詫的是，居然還有賣屏幕配套的鋼化膜的。。。
不過在這裡伯樂君還是要提醒各路動手達人，這類的硬件改裝會涉及到電路和電腦的改動，在沒有相關能力的情況下千萬不要擅自修改或者激活車輛程序，以免出現行車電腦故障引發車輛功能失控或者失靈。
後備箱槽完好，沒有二次修復的痕跡。這裡還是能看出車企的設計細節，全款20多萬的車備胎槽沒有做泡沫格固定。
原車主也是個個性的人，除了導航中控外車燈也是改了藍色日行。配上蒙迪歐這個“大嘴”還真是一副不好惹的樣子。
底盤沒有嚴重的託底劃痕，也沒有大面積鏽蝕，減震器也沒有做改裝。
總體來說這臺蒙迪歐車況還是不錯的，發動機有輕微抖動，3.6萬公里需要做一次常規保養。車輛沒有嚴重的碰撞事故。機艙和駕駛室沒有水漬和泥沙殘留，排除車輛泡水涉水。內飾輕微磨損，中控有大面積改動，空調功能正常。大燈改裝，進氣格柵加裝鍍鉻飾件。
這臺蒙迪歐車況沒什麼挑的，主要是改裝中控臺。
一般換裝多媒體屏幕都只是更換主機並不涉及空調系統，但是這塊大屏幕直接拆掉了空調的實體按鍵換做屏幕控制。這個改動會涉及到線路和電腦控制等。建議在換裝的時候確認新程序不會干擾原有行車電腦程序避免出現電腦故障死機。
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