纵观全球各大汽车厂商，实力最强以及最具份量的莫过于德系车，不得不承认德国人在造车这一方面颇具天赋以及技术非常高超，就连出自于工业强国的日系车都不是德系车的对手！在豪车领域德系三强BBA加上保时捷打遍天下无敌手，在平民级汽车领域德国的大众汽车遍及全球，单在华的市场上就以年销量超300万辆力压其他车企，即便是斯柯达汽车曾一度不被人看好，在全球销量日渐消退，但被德国大众集团收购之后，借着大众汽车的名声以及营销模式，如今的斯柯达也是一个实力不容小觑的汽车品牌，即将上市的斯柯达柯诺克打着“最便宜德系SU”的旗号有望成为爆款！
正是保时捷，BBA以及大众汽车在全球各地多年的市场打拼积累下来的经验和良好的口碑，为德系车树立了一个高人一等的形象，以至于国人都想买德系车！那么下面我们就来介绍一款纯德系血统的豪华SUV，来自于近年死而复活的一个德国豪华品牌，是自称与奔驰宝马奥迪并称为“BBBA”的宝沃汽车旗下的一款SUV！宝沃BX7 TS，宝沃汽车在上世纪初期时，曾是德国出口汽车中的大头，占据了德国全年出口额的60%比BBA还牛，且宝沃汽车还是德系车中率搭载空气悬架以及3挡自动变速箱，其鼎盛时期是上世纪中期年销量超过100万辆，无奈的是后来遭遇变故经营不当而破产！
1961年破产后的宝沃汽车便消失在汽车界，直到2015年又再度复出，上市高打德国豪华品牌的旗号，旗下的首款的SUV车型便是宝沃BX7，与大众途观以及福特翼虎抢市场，当初上市时为了在短时间内扩大名气，大势扩张放出豪言与BBA同级别，甚至还把宝沃两字解释为“宝马的操控，沃尔沃的安全”，确实赚足了不少人的眼球，宝沃汽车妄想利用国人对德系车的仰慕之意来打造品牌，刚开始是宝沃BX7确实也收获了不少的销量订单，但最终因车身故障频出搬石头砸自己的脚，国人已看清了宝沃汽车的真面目，是一个打着德系豪车称号卖质量不过关的豪车！尤其是宝沃BX7的升级版车型宝沃BX7 TS！
宝沃BX7 TS于去年年底推出的宝沃旗舰车型，基于BX7平台打造并在动力上以及外观上做出调整，可称为是高性能版的BX7，售价为26.68万-32.68万，普通版的BX7对标大众途观，而它却直接对标同根的BBA，靠着德系豪车的名誉，以及超高的性能配上同级所不具备的车身尺寸直接叫板BBA，无奈受BX7的口碑影响，这款车上市至今一直被国人打入冷宫，几乎没有翻身的机会！手握30万的消费者更愿意买质量可靠BBA，但其实这款车在30万左右的区间内，是最具性价比的豪车！外观上，车身采用靓丽的亚光银色装饰，前脸的颇具豪车设计感，多出用TS标识彰显身份，且还拥有其他德系车所缺少的肌肉感，车身尺寸上，定位的是一款中型SUV，4715mm的长度比同级的大空间的宝马X1还长出150mm，2760mm的轴距超出奥迪Q3足足157mm，倘若BBA的车型拥有如此大的尺寸其售价差不多要40万！
内饰方面，与普通版的BX7保持一致，中控台的环抱式的设计算是同级中较大气的，在豪华感上也有两个12.3英寸的液晶显示屏支撑着，此外镂空亚光的三角扶手加上车内氛围灯也为车内增色了不少，并且采用黑色与棕色搭配营造的又是一种低调豪华质感，至于驾乘空间毫无疑问的碾压同级的奥迪Q3和宝马X1，倘若不看这宝沃的车标，这款车实力还真是强大，毕竟错位竞争是当下最好使的营销手段！配置上，全景式天窗，智能互联系统，全景摄像头，夜视系统，GPS导航系统等等一应具备，在安全性配置上更是省得下功夫，百分之80的主流安全配置都可宰BX7 TS身上找到，配置上又打了一场完胜仗！
动力方面，新BX7 TS有望搭载的是一款高功率的2.0T发动机，这款发动机与奔驰GLC的2.0T是同款，宝沃与北汽合作其发动机的不少技术都是由奔驰提供，另外宝沃还是大众汽车的股东，像FEV技术便是从大众转让过来的，在发动机方面可以大胆放心，可以安心的放下对宝沃BX7此前的偏见选择高性能版的BX7，传动系统则匹配的是6速手自一体变速器，最大输出功率为245马力，最大扭矩为340牛米，相比于同级的操控王宝马X1的2.0T动力，最大输出功率为220马力，最大扭矩为350牛米！为了体现出性能上的优势，还标配只能全时四驱系统及电子限滑差速器，这让前置前驱的宝马X1如何活？即便宝沃BX7 TS是如此强大，但这样一款几乎零口碑的车型卖28万的高价依旧成为人们的笑柄！
閱讀更多 鑑車圈 的文章
