纵观我们国家现在出现在道路上的那些卡车，大多数车头都是平的，呈现出平平整整的四方块形，看起来就像一个长方形的铁盒。
不过，在美国卡车车头造型却大部分都是长头的。看过美国大片的都知道，电影中出现的大卡车基本都是长头，最典型的代表就是《变形金刚》中擎天柱的原型——彼得比尔特389，独特的“长鼻子”成为它最具辨识度的设计之一。
那么长头卡车与平头卡车有什么区别？为什么我们国家的卡车大多选择平头的呢？
长头卡车的安全性好
长头卡车在发生碰撞的时候，由于车头较长，头部有更多的缓冲物，正面碰撞时溃缩吸能区较大，事故的伤亡率要更少，安全性能更高。而平头卡车在发生车辆碰撞的交通事故时，由于缺少头部缓冲物，容易导致更高的事故伤亡率。
不过现在有些平头卡车也想方设法，大大加强碰撞的安全性。江铃威龙重卡驾驶室均采用高强度钢，前置碰撞盒可以减少碰撞时的前段溃缩，有效提升对驾乘人员的安全保护。
长头卡车更省油
我们平时开的私家车车头都是设计成流线造型的，这样做的目的就是减少空气阻力，降低油耗。长头卡车同样在省油这方面，比平头卡车更具有优势。车辆行驶过程中，有大部分的动能是用来克服空气阻力的，平头车辆在行驶过程中由于空气阻力较大，往往需要消耗更多的燃料。
为了改善平头卡车的风阻问题，江铃威龙也在外观设计上大下功夫。威龙的外观设计借鉴了钢铁侠的元素，前脸采用了超高识别度的X形前脸，车头大量应用了棱角造型元素，整车线条兼具视觉与低风阻效能。同时车顶带有造型独特的空气导流组件还可在高速稳定行驶状态下降低油耗！
平头卡车驾驶视野好、盲区少
坐上尖头卡车的驾驶室，首先入眼的就是车头，驾驶起来盲区多，路面视察能力低。而平头车由于少了车头的阻挡，驾驶视野要开阔很多，对于身躯庞大、变向相对笨拙的大卡车而言，这无疑提供了很大的方便。
卡车由于车身大，在驾驶的过程中容易产生盲区，从而引发交通安全事故。为了解决这个问题，江铃威龙位于左右车门下方的观察窗设计在行业内独树一帜，有效减少车门两侧的盲区，尽量避免碰撞事故的发生，充分保障安全行驶。
平头卡车操控性更好
大型卡车，本来转弯的时候就有一定的难度。而长头卡车由于半径大，转向调头较为困难，比较适合在道路宽阔、车流稀少的交通环境中行驶。而平头卡车转向的时候半径小，操控更灵活，比较适合我们国家环境复杂，山区多的交通状况。
另外，我们知道，我们国家对上路的卡车都有长度上的要求，所以如果前面车头太长的话，后面的车厢就必须大大的减少，不利于装更多的货物。因此，在我们国家，运输这一块多是平头卡车。
综上，长头卡车、平头卡车其实并不仅仅是外观形状上的区别，而是和个人情况、国情深切相关的。
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