7月26日，雷克薩斯全新ES在上海上市，全新ES共推出8款車型：ES 200卓越版、ES 200豪華版、ES 260卓越版、ES 260 F SPORT版、ES 260尊享版、ES 300h卓越版、ES 300h尊享版、ES 300h行政版，廠家建議零售價為人民幣27.9萬元—46.8萬元。
出身全新GA-K平臺 混動版百公里油耗4.2L
全新ES基於全新GA-K平臺開發，在安全、操控、動力響應等方面表現更佳。安全性方面，全新ES全系標配的全新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+以及佔比更大的高強度鋼材，進一步提升了全新ES的安全標準，而全新開發的多連桿式後懸架、高精度電動助力轉向EPS等則將全新ES的操控性能再次提升了一個級別。
動力方面，新一代雷克薩斯ES搭載了2.0L、2.5L和2.5L油電混動這三種不同的動力系統，傳動方面分別匹配6速手自一體式、8速手自一體式和E-CVT無級變速器。其中，2.0L發動機的最大功率為123kW（167Ps），2.5L發動機的最大功率為152kW（207Ps），2.5L混動系統的綜合最大功率則達到了160kW（218Ps）。其中2.5L混動系統中發動機的熱效率為41%，最高純電巡航時速能夠達到120公里每小時，百公里綜合油耗低至4.2L。
採用全新家族化設計語言 身材更為修長
新一代雷克薩斯ES是第7代車型，在外觀設計方面，全新ES採用了全新的家族化設計語言，標誌性的紡錘形前臉設計依舊延續，前臉部分最大的亮點，是豎狀格柵設計，這也是雷克薩斯旗下首款採用該設計的車型，概念車氛圍非常濃厚。
車身尺寸方面，新一代雷克薩斯ES的車身尺寸相比老款要更加修長，同時寬度和軸距也都有加長，具體長寬高尺寸為別為，4975mm/1866mm/1447mm，軸距達到了2870mm，可以說是一副標準的D級車身材。
值得一提的是，新一代ES車型中還特別增加了“ES 260 F SPORT”車型，這款車也是ES車系誕生30年來的首款F SPORT車型，整車的外觀造型更富有戰鬥氣息，不僅如此，ES 260 F SPORT還有著很多專屬裝備，比如運動型鋁製加速踏板、制動踏板、腳歇板等，F SPORT徽標也彰顯出了其與眾不同的身份。
內飾方面，雷克薩斯全新ES採用環抱式設計，中控臺配有懸浮式液晶屏，屏幕下方為空調出風口。值得一提的是，新車在操作檯部分採用斜線條，將更多的旋鈕及物理按鍵靠近駕駛席方向，使駕駛員更方便操作。除此之外，全新ES座艙內，首次採用Viscotecs?技術打造的波浪形表面紋理，至臻木紋飾板，覆蓋方向盤、中控面板、換擋桿、車門飾板和座椅等的縫線裝飾，整體內飾質感極佳。
駕駛、乘坐質感全面提升 不負行政級轎車之美名
雷克薩斯全新ES作為一款中大型行政級轎車，在NVH方面的表現自然不容置疑，全新ES通過搭載ANC主動降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合動力降噪系統、雙層隔音降噪玻璃、降噪輪轂和封閉底盤等一系列被動降噪技術，讓車內靜謐性實現了質的飛躍。
駕駛質感的提升得益於雷克薩斯獨有的人機交互理念“一座掌握（Seat In Control）”所有人機交互功能都圍繞駕駛席合理佈局，駕駛者幾乎不需要改變坐姿或者移動視線，便可操控所有駕駛功能，令駕駛更專注。同時，得益於全面優化的車身尺寸和軸距，以及電動可調的座椅角度，全新ES將為消費者帶來更為出色的空間舒適性和卓越的乘坐體驗。
配置方面，新車全系配備手動換擋撥片、8向電動可調節前排座椅、前排座椅加熱、自動防眩目內後視鏡以及雙層降噪玻璃。此外，部分車型還配備座椅記憶、前排座椅通風、主動降噪系統、後風擋電動遮陽簾以及後側車窗手動遮陽簾。
車鏡（amchejing）總結：
作為一輛中大型豪華品牌車型，全新ES在售價上給了我們很多的驚喜，某種意義上來說，屬於錯位競爭，D級車的身板賣C級車的價格，更為重要的是，這是一輛品質口碑無敵的雷克薩斯。因此，全新ES在銷量上有可能成為雷克薩斯品牌最為熱賣的車型之一，同時，也讓一眾對標車型感受到了一股壓力。
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