國內加油站黑幕一直都不是個啥新鮮事兒，國際油價漲價，國內也漲價這叫跟隨主流或者叫貨源不足。國際油價下跌，國內油價持續上浮這叫中國行情。最近7月9號再次上調的油價，讓不少司機感到十分頭疼，高血壓飆升。海南汽油價格屬全國最高，92甚至達到8.6元 95達到9.13元，柴油7.21，國內92平均價格7.42元，這樣的油價讓百姓加不起油不敢開車。
可是就是這樣的油價，還有不少加油站在郵箱上面“動手腳”。7月12日一位摩友去加油站加油，額定8.6升的油箱加進去了9.43升的油，因此對加油站的加油量存有質疑，要求將摩托內的汽油全部放出進行測量，最終測出油量為8.4升，對此，加油站則表示加油槍沒有問題，車主可進行相關投訴。
曾經這樣的案例還真不少，只是當時網絡並不發達。現在網路發達的今天，大家可以在頭條，抖音等平臺看到很多網友在抵制或者維權，很多網友拍著了整個加油站造假的環節。圖為某年某電視臺報道的加油站作假案，在某寶上可以購買加油站假油封等工具，這樣的工具可以加快表顯，還沒有加油就開始計費。
這位加油站員工拿著的玩意就是油封，這種小動作在加油過程中可以選擇抽取車主油箱裡的油也可以先加滿在抽取也可以不加油。
不過今天我不是重點說黑幕，而探君要表洗加油站，實錘案例。
一般來說各位車主的加油習慣是當油箱報警再去加油或者是已經在紅線區以內加油。多數車主是要求加滿。這裡就涉及到車輛油箱的容積，一般我們所知道的油箱容積是指廠商公佈的最大安全容量，根據國家標準規定，燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%以下，有的廠家是90%。
舉個例子，廣汽豐田雷凌或者是一汽卡羅拉，普通燃油款為55升，2017款以內是53升廠商報表，只有Hybrid款是45升，實際上雷凌混動真實油箱在50L左右，普通雷凌在58-60L左右。卡羅拉同理。
這是最大的安全容積，但是我們在加油的時候其實可以加到60L左右，但是超過額定容積的油量是不安全的，在行駛過程中避免急加速和急減速的行為，特別是夏季高溫的天氣，加油過多氣體膨脹非常不利於行車的安全。
其實在油量警示燈亮起時還是可以繼續行駛小几十公里的，這是因為汽車的油箱並不是規則的，油箱各處分佈著不規則的凹槽，這會儲藏一部分的汽油。並且油量警示會有提前，在這個時候去加油並不是油箱內一滴油不剩，所以去加油如果還是超出額定油量比較多的話就需要注意了，該投訴的要投訴，不過雷凌雙擎算是個例了，曾經同汽車媒體測試過雷凌雙擎跑到紅線油表報警，還能行駛200公里甚至還可以繼續行駛，因為這時候電力在工作，只屬於個例，但是基本使用輕混車輛成績都挺不錯。
最後，大家要經常瞭解自己車子油箱的額定容積，按照額定容積去加油，儘量不要一次加的很滿。另外在警示燈亮起才去加油，會影響車子的油泵和油量傳感器的正常工作。再加油的時候一定要細心觀察整個加油動態，基礎來說一般汽車廠商會預留最高百分之10油位。
也就是說一臺額定60L的油箱最多有66升油箱到70升油箱，但基本上68升就是空的了。最多的廠商也就預留額定油箱多出8-10升，所以加油站一旦加油超過10L標準就要非常警惕了，曾經黑龍江一臺北汽紳寶額定50L油箱，加油站表顯加了80升油，後面引發大觸，之後就協定解決了，現在國內不少加油站為私人承包要不斷小心哦，車主們。
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