近几年，随着京津冀一体化，环京区域的价值被看好，发展迅速，三地间的立体化交通越来越发达和完善，出行更加便捷高效。
北京新机场
北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽，计划于2019年年底建成。据北京发改委消息，围绕新机场，构建了“五纵两横”的交通网，同时公布了最新完整线路走向。
▲北京新机场工地震撼航拍
五纵两横
北京新机场外围综合交通网络以“五纵两横”为主干，融合高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路等多种交通形式。
五纵：
1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。
2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段已于2016年11月开工建设，目前正在加快实施。
3.轨道交通新机场线一期。已于2016年12月开工建设，目前正在加快实施。
4.京雄城际铁路。已于2016年12月开工建设，目前正在按计划实施。
5.京开高速公路（拓宽）。已于2016年6月开工建设，目前正在按计划建设。
两横：
1.新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。
2.城际铁路联络线。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设。
1小时内可通达天津、唐山、保定等城市；2小时内可通达石家庄、秦皇岛、济南等城市；3小时内更可通达太原、郑州、沈阳，广泛建立与周边主要城市的连接。
京雄城际铁路
新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所（含）至雄安站（含），线路全长92.783公里。沿线涉及北京市大兴区，廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。本工程为客运专线，李营至新机场段设计速度目标值250公里/小时；新机场至雄安新区段设计速度目标值350公里/小时。
京唐城际
京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。
荣乌高速
荣乌高速新线是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的“一横”，路线全长约73公里，投资约232.16亿元。起点：位于廊坊市永清县刘街乡，与京台高速交叉设置枢纽互通，预留东延条件。终点：位于保定市定兴县柳卓乡东，与京港澳高速交叉设置枢纽互通，预留西延条件。该高速采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里，路基宽度为42米。
京德高速
连接北京、北京新机场、廊坊南部与雄安新区的北京新机场至德州高速公路（河北段）年内将要开工。日前，京德高速公路河北段勘察设计招标公告发布，项目预计2018年开工，2020年建成通车。
京秦高速
京秦高速东至秦皇岛，经燕郊、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。全长264公里，开通后，北京与燕郊之间再添一条捷径。根据规划方案，京秦高速燕郊段设计时速为120公里/小时。照此计算，未来从北京东六环到三河，最快仅需要五六分钟。
唐廊高速
唐山-廊坊高速公路，简称：唐廊高速。是津冀建的三条高速的第二横，京津冀高速编号：S3500。项目建成后与廊涿高速、京台高速都有交集。
新机场线
新机场线为国内首条最高速度160km/h的城市轨道交通线路, 旅行速度110km/h，从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。
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