法系車作為五大車系之一，除了有強悍的實力和悠長的前史見識之外，也一向都是“特立獨行”的代表。不只外觀設計個性，不走尋常路，就連內飾風格和按鍵佈局也都異於他人。至少和幹流需求不恰當，所以商場體現不是很出彩，在一些人眼裡法系車就成了不被看好的存在。法系車這幾年也曾立下過幾個小方針，現在咱們看看完成了嗎。
美麗對標日產——失利
品牌定位上，PSA神龍集團對美麗寄予厚望，以為它是法系車的日產，可以在商場中和日系品牌代表日產平起平坐。從技能和見識以及口碑來看，二者確實平起平坐，都有著豐富的造車見識，可是從銷量上來看，美麗太不夠看了，賣的最好的車型美麗308本年上半年累銷25464輛，連軒逸一個月的數據都比不過。定方針喊口號簡單，想要完成可難上加難。
雪鐵龍對標福特——失利
法系車另一個經典代表品牌雪鐵龍，PSA集團也給它商場中找到一個比賽的對手，那就是福特。以前二者的距離咱們先不提，從本年上半年來看，法系車這個方針也失利了！
從上圖2018年6月品牌銷量數據來看，即便是銷量銳減，同比跌幅沉重的福特，和雪鐵龍一比都顯得不那麼慘了。雪鐵龍半年累銷缺乏7萬輛，連福特的三分之一都不到，要知道這可是福特還遭受了入華最大跌幅後的銷量……比不過日產，和福特賽跑也失利了。
DS7銷量出彩——成功
那就沒有法系車完成的方針，成功實現的事嗎？有當然有，就是備受矚目的DS7車型的銷量啊。在剛完畢的6月份，DS7公然擔起了DS品牌的銷量主力軍，是品牌旗下賣的最好的車型產品！給品牌半年銷量貢獻了一半多的數據！雖然銷量也不咋地，
不過這一些誇獎都有個條件，是相對而言，並且只能和DS自身比照來看。由於DS的數據放在車市中簡直可以用慘白來描述，品牌5款車型半年累銷2022輛，DS7半年售出1296輛，對DS品牌來說是不可或缺的，可是對車市而言，無足輕重。
只能說法系車產品，和國人的消費需求仍是不甚合拍，共同的浪漫也不被消費者認可。
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