不知道從什麼時候開始，滴滴車開始在大街上隨處可見。
幾年過去了，滴滴已經改變了很多人的出行方式。這讓很多有車的司機，紛紛加入到了滴滴出行的行列。
兼職司機：
有的滴滴司機一開始本身還有自己的職業，但是每月賺的不多，甚至不及跑滴滴的三分之一。而工作與跑滴滴兩頭跑也確實會讓人很累，所以不少人會選擇全職跑滴滴，畢竟上班工作有時候會讓人焦頭爛額，不如專心跑滴滴掙錢來得自由省心。
很多人選擇成為全職滴滴司機，也是由於滴滴的司機保障機制比較健全，自己的時間也相對自由。一分耕耘，一分收穫，那些一個月賺六七千塊錢以上的司機都
坦言："只要平時接單勤快一些，再掌握一些技巧，很多城市的滴滴司機其實可以做到。尤其節假日有補貼的時候，收入更高。"
出租車司機：
只是掙得多掙得少的問題，而不是不掙錢。
以往以為出租車司機很排斥滴滴，但據瞭解出租車司機對於滴滴評價只是多賺點和少賺點的區別，不會不賺錢。
事實上，出租車司機看起來更像是兼職的滴滴司機。而對於出租車司機來說，滴滴算是不錯的存在。作為一個出租車司機，有活的時候不接單，沒活的時候接幾個，偶爾趕上跑長途的也還是很不錯。
不過出租車接滴滴訂單和路邊乘客可以同時進行，而且車上哪怕有乘客，也可以繼續拉滴滴訂單。滴滴能把他們在上一個客人到下一個客人之間的時間銜接上，這樣讓出租車司機賺的更多，還能從滴滴訂單上抽取一部分佣金。所以，對於出租車司機來說，滴滴毫無疑問是賺錢的。
順風車司機：
掙點零花錢，跑長途更划算。
順風車司機並不算是靠這個養家餬口，大多是想掙點零花錢。對於一般上下班接順風車的司機來說，很多跑長途的朋友接的順風車訂單就會顯得更划算一些。我曾經問過幾個專門跑長途的順風車司機，他們都認為靠順風車接單，養家餬口還是沒問題的。
最近正值出遊旅行的大好時機，很多滴滴用戶都選擇了順風車出行到遠郊風景區遊玩，順風車跨城旅遊越來越流行，順風車司機的收入也是越來越好。
其實，不管是哪種方式跑滴滴，只要你找準方向，勤勞點再加上自己的經驗技巧總結，總會有一份不錯的收入。
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