曹妃甸發展日新月異
在港口，6月30日，唐曹鐵路全線開通，首趟貨運列車直抵曹妃甸港站；
在園區，中冶瑞木新能源、大數據產業園、三友20萬噸化纖等新興產業龍頭項目加速建設、投產達效；
在新城，恆大“御海天下”項目將結束曹妃甸沒有濱海沙灘浴場的歷史；
在曹妃甸港口貿易物流加工產業招商推介會上，近400家國內外現代物流、港口貿易、跨境電商、進出口貿易類客商齊聚，37個項目簽約，總投資超過450億元，預計全年可增加貿易額700億元，貿易額度達到千億級……
作為京津冀協同發展的重要合作平臺，河北唐山市正聚力打造沿海增長極。
做強港口
打造綜合貿易大港
曹妃甸擁有常年不凍不淤的天然港址，港口條件得天獨厚。目前，曹妃甸累計建成生產性泊位97個，設計通過能力4.7億噸，在全國7個40萬噸級泊位中佔據兩席。2015年12月，蒙冀鐵路建成通車，曹妃甸港與內蒙古、新疆鐵路網全線貫通，貨物可通過第一、第二亞歐大陸橋直達歐洲。2017年，曹妃甸港貨物吞吐量3.1億噸，位列中國沿海港口前十位。
曹妃甸已成為唐山發揮海洋優勢、挖掘海洋潛力的突破口。
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2017年底，河北省、唐山市正式實施“一港（唐山港曹妃甸港區、京唐港區）雙城（唐山市主城區和曹妃甸新城）”戰略，曹妃甸港區乘勢而上。
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2018年3月26日，曹妃甸港至烏蘭巴托的首列中歐班列開通；
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4月17日，曹妃甸港汽車整車進口口岸正式啟用，天津港與曹妃甸港之間的首條外貿集裝箱班輪航線正式投入運營；
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4月19日，曹妃甸港新疆阿拉山口內陸港正式投入運營，成為繼內蒙古包頭、二連浩特、烏蘭察布和寧夏石嘴山之後的第五個內陸港，今年上半年曹妃甸港區貨物吞吐量超過1.6億噸，同比增長10.8%。
港城互動，不僅使港與城的產業鏈得到充實與延伸，而且使港與城的空間得到豐富與拓展。
現在，曹妃甸正以世界一流綜合貿易大港為目標，深入落實“一港雙城”戰略，走港產融合、產城融合、港城融合、城市與自然融合發展之路，全面提高港口運能，大力發展港口貿易，著力完善集疏運體系，突出抓好港口服務，努力構建3億噸煤炭、2億噸鐵礦石、3000萬噸LNG、5000萬噸精品鋼材、5000萬噸原油、500萬方木材六大物流貿易加工基地，打造鐵礦石、煤炭、LNG、鋼鐵、木材價格中心和交易平臺。到2020年，力爭港口吞吐量突破5億噸，集裝箱200萬標箱，開通航線200條以上，集裝箱外貿航線10條以上。
做大產業
優質企業扎堆落地
中冶新材料項目位於曹妃甸鋼電園區，2017年10月22日開工建設，今年12月底將實現投產。中冶新材料項目負責人介紹：“中冶新材料項目佔地604畝，總投資36.9億元，是目前在建的國內最大的高鎳三元前驅體、全球最大的高純氧化鈧研發及生產基地。”
曹妃甸通達海內外的港口，可利用水鐵聯運的低成本優勢，帶動物流週轉、物流加工和商貿、保稅加工等產業，進而吸引先進裝備製造、化工煤炭等相關產業落戶。同時，產業的發展，又為港口的貨物流轉提供了源源不斷的“活水”。
唐山市委常委、曹妃甸區委書記孫貴石說：“曹妃甸就是要通過引進、培育一批優秀企業、重大項目，加快構建現代化經濟體系，實現大發展、快發展、高質量發展。”
2005年，首都鋼鐵集團京唐公司在曹妃甸成立，他們依託曹妃甸深水良港、40萬噸礦石巨輪自由出入的優勢，使鐵礦石原料不必卸載即可以用皮帶快速運到首鋼堆場，每噸鋼節約成本200元，礦石碼頭每年可為國家節省運輸費用5億至10億元。
近年來，曹妃甸區精品鋼鐵、石油化工、重型裝備製造、港口物流等主導產業加速聚集。中石油集團、中石化集團、華潤集團等17家央企，首鋼集團、金隅集團等130多家大型國企、知名民企紛紛落戶，包括中冶瑞木新材料、中石油LNG調峰等104個項目落地開工，首鋼二期、華潤二期等190個重點產業項目加快建設，城建重工新能源汽車等58個項目竣工投產。
優秀企業、重大項目的落地開工，推動曹妃甸產業大發展，2017年，曹妃甸完成地區生產總值440億元，財政收入110.6億元，公共財政預算收入67億元，固定資產投資890億元，主要經濟指標位居河北前列。
京津冀協同發展，京津兩地產業轉移，是曹妃甸產業發展的重要依託。曹妃甸相繼規劃建設了1800畝京冀協同發展示範擴充區、1.8平方公里濱唐（曹妃甸）協同發展示範產業園。上半年，曹妃甸區累計簽約京津項目50個，總投資194億元。其中北京項目36個，總投資174.88億元；天津項目14個，總投資19.49億元。
在全面提升鋼鐵、化工、裝備製造等傳統產業檔次的同時，曹妃甸加快發展新一代信息產業、高端裝備、新材料、新能源及新能源汽車、節能環保、精細化工六大新興產業集群。
做優城市
建設唐山未來之城
今年6月23日，唐山市召開全面推進曹妃甸高質量發展大會，市委市政府要求堅持世界眼光、國際標準、唐山特色，堅持做優城市，把曹妃甸打造成開放創新包容、宜居宜業宜遊的現代化濱海新城。
以曹妃甸新城為依託，以國際旅遊島、龍島為支撐，規劃打造“150平方公里、人口150萬的現代化濱海新城”，致力建設唐山的未來之城、首都經濟圈重要支點。
曹妃甸新城突出“小街密網”的街區形態、快速公交為基礎的城市交通體系、河湖交錯的水系設置、合理的綠地和人行系統設計。
與此同時，曹妃甸在城市建設中衍生出了健康娛樂、文化旅遊、會展酒店、電競商貿、現代服務等新產業集群，華為雲、西門子研發中心等數據研發產業加快推進。同時，華北理工大學、唐山工業職業技術學院、曹妃甸職業技術學院等次第佈局，加快建設。
交通建設在城市發展過程中起著加速器的作用。高速發展的對外交通，極大地拉近了新城與外界的距離——遷曹、唐曹、沿海高速與京哈、京港澳等大動脈開始交互貫通；6月30日，唐曹鐵路全線開通，曹妃甸43分鐘可到達唐山，客運線路今年年底開通後，曹妃甸通過京唐城際鐵路76分鐘可到北京。按照規劃，未來新城還將適時啟動建設曹妃甸通用機場和國際郵輪母港。
曹妃甸是“中國河豚魚之鄉”，還有被國際溼地組織譽為“北方獨有、全國罕見”的溼地。稻田、河湖、魚鳥、海島、溫泉等自然旅遊資源，與漁鹽、農墾、媽祖等歷史文化資源相得益彰。今年，曹妃甸將舉辦首屆國際河豚節，傾力打造多瑪樂園、十里海河豚小鎮、天旭溫泉小鎮等全域旅遊景觀……
港帶產、產興城，港產城融合，曹妃甸，一幅高質量發展的畫卷正在展開。
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唐山發佈
來源 | 人民日報
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