對於剛步入職場的年輕人來說，在力所能及的範圍內，可以考慮購買一輛SUV，既能上下班代步，又能外出旅遊。預算有限，而SUV市場又是亂花漸欲迷人眼，究竟應該如何選擇？作為一名老司機的小編，最近有機會試駕了一把北汽幻速S5 CVT，來跟大家分享一下試駕感受，同時希望能給想要購車的年輕朋友們提供一些參考。
在此之前，混跡“汽車圈”的小編已聽說過北汽幻速S5“6萬級T動力風尚SUV”的美名，這款新車一上市便在國產級緊湊型SUV市場表現不俗，這次為了滿足更多消費者要求推出了CVT版本，讓我們一起來感受一下，是否能給人驚喜。
看到北汽幻速S5 CVT的第一眼，小編感嘆：“還是熟悉的臉”，在外觀方面，北汽幻速S5CVT同樣採用了家族式X型前臉設計，凌厲氣質顯露無餘絢麗，時尚的高亮X型鍍鉻飾條配合亮黑迴旋鏢形前霧燈裝飾框，不覺感嘆北汽幻速家族成員全是“高顏值”。
從側面角度欣賞，肌肉雙腰線橫貫北汽幻速S5CVT全身，力量感充沛，尾部造型也十分的雅緻簡約，保持SUV硬朗氣質的同時又不失含蓄。
但車子如果只是外觀出色，是無法真正打動小編的，車子是不是真好，關鍵還是看性能，“是騾子是馬拉出來遛遛”。本次試駕的地點選在了城郊較為空曠的地段，因此沒有太多限制。輕踩油門，北汽幻速S5 CVT的1.3T渦輪增壓發動機便給予強勁的動力回饋，起步響應極快，加速時間也很短。 1.3T渦輪增壓發動機集成DVVT、集成式排氣、雙頂置凸輪軸、雙節溫器等高效動力技術，實際動力輸出媲美1.8L發動機，衝這個加速的表現，的確是名副其實。而且北汽幻速S5的CVT技術也為汽車性能增色不少，液力變矩器的加入，不僅讓車子的起步更加平順，加速和爬坡性也更為出色。而因為是CVT無級變速結構，可以預見其油耗要低於市面上常見的AT變速器。隨著試駕過程中的深入，這臺幻速S5 CVT車型的表現也印證了這一點，油耗水平和MT車型相當。
在換擋過程中，這臺CVT變速器比AT變速箱更為舒適，車廂的氣密性提高，整體隔音在同級中領先，可以與合資車媲美。北汽幻速S5CVT電動轉向機轉向力矩反饋標定十分舒適，具有較好的操控穩定性, 高速超車時,側方位變道超車時給人很強信心。
由於小編是一個典型的北方人，身高體重均較大，因此開很多車都不能大展拳腳，但幻速S5的空間設計一直是它的強項，這次的CVT車型也不例外。前排兩個座椅都能找到舒服的坐姿，不僅腿部空間充裕，腰背也得到了良好伸展，絲毫不覺得擁擠。後排的頭部空間和腿部空間都充裕，坐三個和小編體型差不多的乘客應該不成問題。這毫無疑問跟北汽幻速S5的空間設計有關，4460*1820*1685mm的黃金車身尺寸和2650mm軸距，搭配上全系標配的皮質座椅，讓小編對駕乘體驗的品質感陡增。
此外，北汽幻速S5 CVT的智能配置也讓小編印象深刻，中控臺採用9寸超大高清電容觸摸屏，集成了3D實景觸摸導航、倒車影像、藍牙系統、影音播放、娛樂擴展等功能，在提供精準導航的同時還順便來一首許巍的藍蓮花，高品質音樂讓小編對這次的試駕頗為滿意。
試駕完北汽幻速S5 CVT，小編總結了一下，北汽幻速S5CVT果然是“空間大、動力強、顏值高、配置高”，如此出眾的產品力在當下同質化嚴重的緊湊型SUV市場中十分亮眼，是年輕人購車享受全家出行體驗、提高生活品質的首選！
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