2018年7月19日，印度防长什里·桑贾伊·米特拉前往科钦造船厂进行了考察，其主要目的是评估国产航母维克兰特号的建造进度。而就在当天，印度官方就对外宣布维克兰特号航母将推迟到2020年进行海试。该舰原本是在今年完工并进行海试，如此一下就把工期推后了两年。
图为什里·桑贾伊·米特拉查看维克兰特号航母的内部，我们可以看到这个舱室里面仍然有大量的脚手架。截至目前，该舰的主机和发电机等重要的设备都已经安装完毕，但航空、通信、导航、武器和传感器等方面的子系统仍然处于安装之中。
为了能让维克兰特号航母在2020年进行海试，目前舰上的一些子系统已经开始实施室内测试。其实早在2004年，维克兰特号航母的建造项目就已经启动，但由于俄罗斯推迟提供航母用钢，印度不得不自行研发，因此直到2009年才铺设龙骨。
即便是从2009年算起，维克兰特号航母的建造工作已经历了9年时间，在当今世界建造的航母之中，已经是全球最慢的了。而印度官方还要将维克兰特号的海试周期推迟，意味着它将创下新的纪录。那么，维克兰特号航母的建造速度为什么如此之慢呢？
实际上维克兰特号航母的排水量并不大，只有四万多吨，在全球的航母之中技术难度也并不是最高的。但是，印度大大低估了该舰面临的技术困难和工程量。例如，印度最初计划仅投入5亿美元建造其第一艘国产航母维克兰特号，但后来发现这个数字根本就不现实。
截至目前，维克兰特号航母的建造费用已经攀升至37.6亿美元，同最初的设想相比增加了7倍多。航母是十足的吞金兽，即便是中小型的航母，基本上开销都是在几十亿美元左右。而印度最初拿出的钱，甚至连建造当今世界上一流的护卫舰都没法完成。比如，欧洲地区现在的一流护卫舰，造价已经攀升至10亿美元的级别。
印度国产航母维克兰特的命名含义，是击败胆敢同我作战之人，现在不要说击败敌舰了，就是在建造这艘巨舰的工作之上，它就未能实现胜利。其实不仅仅是国产航母的工程进展不顺利，印度其他重大军事项目都普遍遭遇了很多挫折。
之所以建造速度如此之慢，其实已经不仅仅是一个项目的问题，而是印度军事工业整体的弊病所造成的。印度军方和军工企业大多好大喜功，定出的目标大大脱离实际，已经成为通病。而且，印度国产航母的技术发展路线，本来就问题多多，之前的维克拉玛蒂亚号是俄罗斯帮助改装的，虽然印度用了航母很久，但建造技术的积累却非常薄弱。
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