大衆汽車質量怎樣？

第一說大眾質量好的有兩類，當然也有個例，我就不一一介紹了。大致分為哪兩類呢？一類是很早就開過大眾桑塔納，捷達的這代人的子女親切。那個時候定義一臺好車就是發動機好，那就是好車。因為幾乎沒有電子元件，變速箱問題。所以發動機好就是好車。而當時發動機只有，世界上幾個大廠做的好，德國的大眾，寶馬，奔馳，等等。美國的福特，通用等，日本的豐田，本田，日產，三菱，等等。但是為啥老一輩竇說大眾好呢，因為當時合資只能買到大眾。俗話說沒得對比沒得傷害。大眾沒得可以對比的，對比的都是還沒起步的國產，連發動機都做不來的，當然覺得大眾好。這是一類。而另外一類人呢？那就是現在開大眾低端車型得一批又。而這類人也是佔了大眾很大一部分銷量的。因為資金不多，都是普通老百姓，受老一輩影響，出錢買車有好多都是老一輩出錢，決定權不在自己，而自己也成天杯老一輩說的大眾好而影響。更重要的事他們都覺得大眾車比其他車更有面子。不管錢多錢少都要買一臺大眾。結果就買了入門級的大眾車，什麼，菠蘿，捷達，桑塔納，寶來，朗逸這些可以說不是這個時代的大眾。這些車型都是80年代得車，發動機用了三十年肯定沒得問題，現在哪個品牌自然吸氣虎哥有什麼問題。但是這個發動機三十年也沒啥改進，噪音大，功率低，油耗高。不過也不會出啥問題。而買了這類車的人開了幾年發現車確實沒啥問題，除了動力差點，油耗高點還以為是車重安全。所以他們非常堅定的說大眾質量好。他們其實也是不瞭解。因為一輩子估計就買一輛車，只開過大眾，怎麼去對比？不能片面的覺得他們不懂。要是我們生活能過的好點，像歐美國家，一家人有幾輛車，一輩子可以來很多不同品牌的車。那對車的質量就會有個理性得評判。