最近兩天，一張關於北三縣高速將併入北京市高速公路聯網收費 的公告在小旗的房產群裡廣為傳播。從公告中不難看出，在京津冀協同發展大局下，北京市尤其是副中心與北三縣聯動、暢通走出了關鍵一步，京津冀交通一體化大局初步形成。
北三縣高速將併入北京市高速公路聯網收費
北三縣是指廊坊市北三縣。它包括廊坊市的三河市、大廠回族自治縣以及香河縣。這三個縣市行政上隸屬河北廊坊市，卻在北京和天津的包圍之中，是京津冀協同發展的關鍵一環。
其實就北京與北三縣如何協同發展這一問題，《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》中就有體現。《規劃》指出，北京城市副中心承擔著示範帶動非首都功能疏解和推進區域協同發展的歷史責任，北京城市副中心與廊坊北三縣地區地域相接、互動性強，需要建立統籌協調機制，加強重點領域合作，做到統一規劃、統一政策、統一管控，實現統籌融合發展。
今年是京津冀協同發展中期目標開啟之年
京津冀協同發展已經走過四年風雨歷程。今年也是京津冀協同發展中期目標開啟之年。
四年來，京津冀各方不僅僅在交通方面相互協同，實現交通一體化。在其他方面，利益各方也在突破行政區劃藩籬和利益格局束縛，從而促使京津冀協同發展大趨勢初步成形、成效、成型。
通州與北三縣實現了規劃“一盤棋”
比如，與通州一河之隔的河北三河市燕郊聚集了數十萬“北漂”，由於道路交通難以有效銜接配套，導致燕郊陷入常態化嚴重擁堵。為了更好解決這一難題，各方積極推動《通州區與廊坊北三縣地區整合規劃》的編制，北三縣與通州實行統一規劃、統一管控、統一政策，實現了規劃“一盤棋”。北三縣也將會陸續承接北京非首都功能的轉移以及人口。
【旗評】：小旗認為在京津冀協同發展大局和通州副中心建設的一系列利好下，北三縣絕不甘心只做北京的“睡城”，而是要留住人口和產業！北三縣作為環京重鎮，有得天獨厚的優勢，未來可期！
對於大家關心的房價，小旗認為：北三縣基本觸底，距離反彈只差一個政策放鬆了。
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