開挖機想坐在跑車裡

個人認為，之所以建立成渝城市群而不是渝貴城市群，是多個原因決定的。

歷史因素

成渝，自古以來就有一個“巴蜀”之稱，這裡的語言、飲食、風俗、藝術都自成一體，語言同為西南官話，差別不大；而飲食習慣方面，以川菜為主，重辣重麻。而1954年，重慶曾經被中央劃入四川省，這就更加拉進了兩地的關係，這是貴陽所不能比的。
（重慶）

經濟因素

成為城市群，經濟是最好的支撐因素。成渝城市群，包括四川省成都市、瀘州市、德陽市、自貢市、內江市、樂山市、達州市等15個地級市，重慶市主城九區，以及涪陵、合川、榮昌、墊江、銅梁、潼南、綦江等27個區縣以及開州、雲陽部分地區，這裡城鎮分佈密集，擁有1個超大城市、1個特大城市、6個大城市以及眾多中心城市，面積超過20萬平方公里，人口超過9000萬。如果換成貴陽來看，遠遠達不到這個規模。這裡擁有成都、重慶這兩座大城市，又同為國家中心城市，為成渝城市群注入了強大的經濟力量，僅2016年，成渝城市群地區生產總值就超過4.8萬億元
（成都）

地形因素

地形決定了交通建設。成都距離重慶與重慶距離貴陽的距離都差不多，但是顯然來看，成都位於四川盆地，而重慶位於四川盆地東部，兩市之間的地勢較為平坦，而重慶相隔貴陽之間就有很多大山，交通不如重慶到成都更為方便，這就決定了成渝城市群建設起來更為方便，兩市可以更好的開展各種合作。早在1995年，成渝高速就建成通車，到現在重慶與成都之間的交通更是便捷。

其他

重慶和成都兩市在經濟上具有很強的互補性，成都在科技、金融、商貿、文化教育優明顯，對成都平原地區的中心城市起著著重要的輻射與帶動作用，而重慶製造業基礎雄厚，工業水平高，又是西南的交通樞紐和貿易口岸，向東可以和長江中游城市群對接，向南經過西南出海通道可與南（寧）貴（陽）昆（明）經濟區緊密相連，成為西南地區連接華中、華南地區的樞紐。

龍隱小重慶

對於我國西南地區為什麼把重慶和成都弄在一起成立成渝城市群，而不是把重慶和貴陽並列在一起成立渝貴城市群這個問題，我自己考慮了兩點原因，下面我來給大家分享。

經濟因素

一個層次群需要一個或兩個甚至多個核心城市，當核心城市數量多於一個時，那這兩個城市就要在經濟上和地位上基本對等。

看看我國其他三個主要城市群，長三角城市群屬於一個老大上海和幾個實力對等的小弟杭州，南京，蘇州，寧波為核心組成的城市群，京津冀城市群是直轄市和首都北京和直轄市重要港口城天津以及未來能比肩深圳普通的雄安組成的城市群，珠三角城市群是兩核廣州和深圳組成的城市群，以上三個城市群感覺從實力分佈比較均衡沒有頭重腳輕的感覺。

如果把貴州和重慶放在一起組成渝貴城市群，總會感覺重慶是域內絕對老大哥，給人造成一種不平衡感，就不如把重慶和成都放在一起，像珠三角那樣，形成兩個核心，並且兩個核心勢均力敵的城市群，這樣更能帶動周邊小城市發展。

地理因素

地理因素是限制能不能把兩個區域規劃成同一層次的一個相當重要的因素。

我們來看一看一些例子，山東半島城市群和遼中南城市群，因為有海峽的阻隔所以被分成了兩個城市群。汾河谷地城市群和關中城市群看起來也比較接近，但是因為黃河，山地，的因素也是兩個獨立的城市群。

顯然重慶和貴州省的城市在地理上差距很大，一個在高處雲貴高原，一個在四川盆地，如果這樣被化成一個城市群的話，以後基礎設施的建設會相當困難。不如把，同吐四川盆地的重慶和成都劃在一個城市群。

鏘鏘三人行

好久沒有回答問題了，不請自答，我來說說我的看法。

題主提出的這個問題首先要從歷史背景和現實環境進行分析看待，當初選擇構建成渝城市群而不是渝貴城市群主要是基於如下幾點考慮。

1.成都，重慶均為四川盆地內的最大的兩大城市，整個四川盆地人口一億多，物產豐饒，自古多俊傑賢能。歷史人文底蘊深厚，歷來為各中央王朝所在區域佈局中極為重視，重點開發和投資。

2.成都和重慶高校雲集，智庫眾多，地方和國家在規劃和指定區域城市發展的過程中必然會參考這群人的意見。成都重慶在當時的體能就擺在那裡，西南要發展城市群在那些年，如果不首先考慮成渝城市群，情理上說不過去，從科學和論證上也是必然是優先考慮成渝城市群。重點打造，國家全力支持，所以才有今天成渝城市群成為中國城市群的第四極的排位。

3.重慶和貴州山水相連，人員相親，往來也比較密切，但是貴州處在雲貴高原上，發展起步晚，早些年交通建設滯後，開發成本較高，不管是人口還是各種資源在當時都無法和成都Pk。因此國家那時選擇成渝而不渝貴。

4. 發展是動態的，歷史是進步的，成渝城市群的發展有目共睹，貴州這些年的發展也是非常的閃耀，特別是交通建設的極大改觀，和新興產業的發展把貴州帶入了一個新的發展起點，重慶和貴州的連接渝貴城市群也就走了形成的基礎和潛力。重慶加油，貴州加油。

微點打源

成渝城市群的形成是歷史、經濟、政治三方面的因素形成的。從歷史上看古之巴蜀兩國都是與中原許多國家一樣共同創造了中國文明史。自秦滅巴蜀以後歸於秦版圖 ，在李冰修都江堰，修棧道通中原，巴蜀成為秦之大後方為統一六國作出貢獻。二千多年來巴山蜀水一直連在一起，合岷江和嘉陵江而有四川。抗戰期間民國政府遷四川以重慶為陪都。新中國成立後，在毛主席的號令下53年就修建了成渝鐵路，使其成為大西南的第一條路。改革開放以後，珠三角和長三角以地域優勢經濟突飛猛，而地處大後方的成渝地區則遠遠落在後面。黨中央發現如果成都重慶都窩在一個四川窩子裡，則1+1＜2，分而治之則可使之實現1+1＞2。因此中央決定成立重慶直轄市，後又將成渝都市群成為廠第四個.城市群作為發展大西南的重大戰略決策。現在重慶已將領有的原四川涪陵、永川、萬州等地區和黔江自治州，痛加改造，現已成為GDP17000億元，而成都也成為GDP13500億元僅次於廣州的省會城市。如果加上成渝周邊的綿陽、德陽、眉山、樂山、宜賓、

獨憑欄處的

還真不瞞你說，要算起來，貴陽和重慶的聯繫，實際上，未必不如成都和重慶，特別是高鐵開通之後，現在貴陽到重慶，也就2個小時左右，很多貴州人到重慶旅遊，也有很多重慶人到貴陽買房。

△成都市區

歷史上，重慶和貴州的淵源之深，非常人可想象！古代的重慶曾經被稱為“夔[kuí]州”，當時有“一監、三軍、十州”的說法，當時夔州的都督府，位於雲安郡，而“黔中郡”就屬於“夔州”的十大下州之一，也就是黔州，至今，重慶市區還有一個黔江區。而“黔”，就剛好是貴州的簡稱，可見，還是有一定淵源的。

反而是重慶和四川，分別大致處在歷史上的巴國和蜀國區域，相互之間的風俗差異，還是不小的，一個是夔州，一個是益州，而益州就是成都天府平原一塊區域。

一直是到元明清時期，重慶才隸屬的四川行省，而也正是在這個階段，貴州也單獨建制成為行省級別的地區，也就是說，有點類似於：把貴州黔地單獨拆分出來，剩下的重慶就歸於四川的意思。

至今，重慶和黔北地區的民風，都是耿直爽快，敢闖敢拼的性格，無論是飲食口味、鄉音方言等方面，都很類似。

△重慶市區

最近這些年設的“國家級城市群”，有“成渝城市群”和“黔中城市群”，成渝城市群主要以成都和重慶為主（“成”在“渝”前面），而黔中則是以貴陽、安順和遵義為主。

其實，說起來，如果把貴陽和重慶規劃為“渝貴城市群”（渝在前，貴在後），對於重慶和貴陽來說，優勢都是很明顯的，重慶體量比貴陽大很多，在各項合作方面，都會很有主動權，而貴陽也可以聯合重慶的資源，借力強強聯合。

但這樣一來，成都孤懸於川西，就顯得的有點孤單了，所以，回過頭來看“成渝城市群”，如果說從“對成都的照應”等角度看，成都獲益是頗豐的。

△貴陽市區

貴陽和重慶，其實哪怕沒有“渝貴城市群”，其實雙方之間的交流也是很密切的，目前成都到重慶也是2個小時左右，而貴陽到重慶也是2小時左右，時間距離相差並不算大，另外，貴陽得天獨厚的氣候、宜居條件，幾乎沒有地震等地質災害，對重慶人的吸引力還是很大的。

而成都，還是需要主動加強和重慶之間的聯繫，才能不辜負“成渝城市群”的良苦用心。

總之，不管怎樣，希望西南渝、貴、川三城，都能團結一心，不要地域攻擊，有福一起享，同意請下方點贊！

貴陽小數據

恕我直言，強強聯手會更強，而強弱聯手，弱者只會被強者吞併，吸收掉。而這也是為什麼成都要虹吸四川的資源一樣，旁邊有個國家支持的直轄市，想要抵抗重慶的虹吸，不想被重慶吞併，成都也只有吸食省內各市州，不然四川的優勢資源肯定被重慶吸走。而貴陽如果加入成渝城市群，或者什麼渝貴城市群，最後很有可能被吸走資源，自身卻發展緩慢，不過離成都，重慶較近的遵義卻極有可能發展狀大。這肯定不是貴州領導願意看到的，所以貴陽現在也開啟了虹吸貴州的模式，其必然要吸食周邊市縣。貴州有貴陽遵義兩強，一山不容二虎，遵義估計倒是特別想加入成渝城市群，來躲避貴陽的虹吸效應，而貴陽側未必希望加入。當然某天貴陽可以和成渝三足鼎立的時候，就會主動加入成渝城市群。後話，不要以為加入城市群就一定會發達，打鐵還得自身硬，不然最後只能做別人的嫁衣。看看重慶和成都這兩個冤家就知道了，明面合作，暗地裡又是相互競爭，兩者都是優先照顧自己的利益。網上有個段子，叫360和金山打架，卡巴斯基消失了，蘋果和三星打架，諾基亞消失了，可口和百世打架，非常可樂消失了。。。。。。。貴陽好好發展自己，先壯大自己再說其它😹

數字貨幣觀察者

要講搞個城市群，首先是誰又資格加這個群，因為這個群是要跨行政區劃的，但又相互緊鄰自成地域，首先相距遠了不行，太弱太小體量不行，那就是成渝被看好原因，但良好願望不等於現實，原因是這兩個城市性質不同，一個想射一個想躲哈哈！且誰都不服誰，都想當戶主，戶主當不了的就想散夥，且看某城市規劃發展規劃嘛！明明該向東偏要向西，明明該北上偏要南下，還有不給想當老三的機會，弄得老三老四老五老六都窮兮兮，都不到人家貴州老二遵義一半，倒是貴州那邊熱情似火的往重慶靠，貴州山到處有重慶配套，人家資格不如自知之明，但更像要搞城市群的樣子。

大俠行走天下之超然

感謝網友信任暨邀請本人回答！重慶和貴陽、成都都是西南中心城市之一，自古以來重慶和成都的聯繫將密切的多，原本共為一省，上世紀九十年代升格為直轄市。由此看來，成渝經濟區是歷史的必然也是新時代的創新。

而且貴陽還有國家級新區暨貴安新區，與重慶兩江新區、成都天府新區並列為西南三大新區。

未來，貴陽加大建設貴遵經濟帶並連接重慶，連同成渝城市群共建川渝貴經濟區。共同推動西部大開發，拉近與中、東部的社會經濟差距，著力提升地區發達水平，為中華復興獻出一份力！

民間查訪專員

其實未來可以搞一個成貴經濟走廊，隨著成貴高鐵明年的開通，向南直達粵港澳大灣區，向西抵西部腹地，坐擁人口紅利，成都貴陽兩地的合作聯繫將大大加強，沿成貴線的大城市很多，成都，眉山，樂山，宜賓，畢節，貴陽。沿該線還可輻射綿陽，德陽，自貢，資陽，瀘州，遵義，安順等城市，貴陽可以借成都強大的經濟實力壯大自身在大數據等領域的優勢發揚光大，成都也可以向貴陽優勢領域借鑑學習，大家共同雙贏帶動成貴一線的中小城市發展脫貧致富產業升級，潛力很大！

故鄉眉山

一句話:貴州太垃圾，和重慶搭不上邊，看看貴州的這些城市，除了貴陽以為沒一個能看的，其他的都跟小縣城一樣，貴陽也不厲害，要規模沒規模要實力沒實力，所以，貴州差四川太多了。

關鍵字: 城市群 成渝 重慶